স্পষ্টতই বর্গাকার শৈলীর মালিক, সুজুকি জিমনি আজ প্যারিস সেলুনে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। স্ট্রিংগার সহ একটি ফ্রেম এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম যাতে রিডুসার রয়েছে, ছোট জাপানি জিপটি সবচেয়ে উগ্র গ্রাহকদের আনন্দ দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।
শক্তিশালী এবং উপযোগী চেহারা সত্ত্বেও, নতুন জিমনি ইতিমধ্যেই এর অভ্যন্তরে কিছু আধুনিক ছোঁয়া অফার করে, যেমন ইগনিস এবং সুইফ্ট রেঞ্জের "ভাইরা" দ্বারা পরিচিত একই ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সহ রঙিন টাচস্ক্রিন।
তার পূর্বসূরির তুলনায়, যা প্রায় 20 বছর ধরে বাজারে ছিল, সুজুকি দাবি করে যে নতুন জিমনি তার অফ-রোড ক্ষমতা উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে কিন্তু কাঠামোগত অনমনীয়তা এবং অন-রোড "মোড" এর ক্ষেত্রে উন্নতি এনেছে, ব্র্যান্ডটি কম কম্পনের প্রতিশ্রুতি দেয় এবং অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময় আরও পরিমার্জন। সাসপেনশনের পরিপ্রেক্ষিতে, ছোট জীপটি অনমনীয় অ্যাক্সেলের উপর বাজি ধরে, সামনে এবং পিছনে তিনটি সাপোর্ট পয়েন্ট সহ।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
সুজুকি জিমনি নতুন, নতুন ইঞ্জিন
সুজুকি জিমনিতে প্রাণ এনে দিচ্ছে একটি নতুন 1.5 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন যার 102 এইচপি। নতুন ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত হল দুটি ট্রান্সমিশন অপশন, পাঁচ-স্পীড ম্যানুয়াল বা চার-স্পীড স্বয়ংক্রিয় (হ্যাঁ, আপনি চার গতি ভালভাবে পড়েন) ব্র্যান্ডটি আরও ভাল খরচ এবং নির্গমনের প্রতিশ্রুতি দেয়। তিনটি ফোর-হুইল ড্রাইভ মোড উভয়ের মধ্যেই সাধারণ: 2H (2WD উচ্চ), 4H (4WD উচ্চ) এবং 4L (4WD নিম্ন)।
আরও দুঃসাহসিকতার জন্য, নতুন সুজুকি জিমনিতে শুরু থেকেই মনে হচ্ছে, যেকোনো ভূখণ্ডে নিজেকে ভালোভাবে আটকানোর জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় উপাদান রয়েছে, একটি ছোট হুইলবেস এবং অফ-রোড অনুশীলনের জন্য চমৎকার কোণ রয়েছে: যথাক্রমে 37º, 28º এবং 49º , আক্রমণ, ventral এবং প্রস্থান; লো-প্রোফাইল টায়ার এবং বড় আকারের চাকার মতো "বিলাসিতা" ছেড়ে দেওয়া ছাড়াও।
এর প্রাকৃতিক আবাসস্থলে নতুন সুজুকি জিমনি দেখুন