এই দৃশ্যকল্প কল্পনা করুন: আপনি একটি ভ্রমণ করতে যাচ্ছেন পোর্শে তাইকান এবং ব্যাটারি প্রায় খালি। আপাতত, এই পরিস্থিতির অর্থ হল 270 কিলোওয়াট ক্ষমতা সহ একটি দ্রুত 800V চার্জিং স্টেশনে প্রায় 22.5 মিনিট অপেক্ষা করা (এবং শুধুমাত্র 80% পর্যন্ত ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য)।
এটা সত্য যে এই পরিসংখ্যানগুলি ইতিমধ্যেই চিত্তাকর্ষক, কিন্তু তারা পোর্শেকে সন্তুষ্ট করতে পারে বলে মনে হয় না, যা জার্মান কোম্পানি Customcells (লিথিয়াম-আয়ন কোষে বিশেষায়িত) এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে এর চেয়ে বেশি শক্তির ঘনত্ব সহ ব্যাটারি তৈরি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। যেগুলি আপনি বর্তমানে ব্যবহার করছেন।
লক্ষ্য হল নতুন (ঘন) কোষ দিয়ে ব্যাটারি তৈরি করা যা চার্জ করার সময়কে 15 মিনিটে কমাতে দেয়। কম চার্জিং সময় ছাড়াও, উচ্চ ঘনত্বের ব্যাটারিগুলি ব্যাটারিগুলি উত্পাদন করার জন্য প্রয়োজনীয় কাঁচামালের পরিমাণ কমাতে এবং তাদের উত্পাদন খরচ কমাতে দেয়।
জার্মান ব্র্যান্ড অলিভার ব্লুমের এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর অলিভার ব্লুমের মতে, এই ব্যাটারিগুলি মূলত পোর্শে মডেলের জন্য তৈরি, অডি এবং ল্যাম্বরগিনি নামে অন্যান্য ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মডেলগুলিতে পৌঁছাতে পারে৷
যৌথ উদ্যোগ
জার্মানির Tübingen-এ সদর দফতর, এই যৌথ উদ্যোগের মালিকানা হবে 83.75% Porsche। প্রাথমিকভাবে, "কর্মীবাহিনী" 13 জন কর্মচারী নিয়ে গঠিত হবে এবং 2025 সালের মধ্যে এই সংখ্যা 80 জন কর্মচারীতে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
উদ্দেশ্য হল স্টুটগার্টের উপকণ্ঠে অবস্থিত নতুন কারখানাটি বার্ষিক 100 Megawatt-hours (MWh) উৎপাদন করে, যা 1000 100% বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কারের ব্যাটারির জন্য সেল তৈরির জন্য যথেষ্ট।
অলিভার ব্লুম, পোর্শের নির্বাহী পরিচালকব্যাটারি কোষ হল ভবিষ্যতের দহন কক্ষ।
পোর্শে কয়েক মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে, এই প্রকল্পটিতে জার্মান ফেডারেল সরকার এবং জার্মান রাজ্য ব্যাডেন-ওয়ার্টেমবার্গের সমর্থনও রয়েছে, যা প্রায় 60 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে৷