বলা হয় যে পর্তুগিজ নির্বাচকমণ্ডলী মধ্য-বাম হতে থাকে। আমি জানি না এটি রাজনৈতিক বিশ্বাসের বাইরে কিনা, তবে এই পছন্দটি ড্রাইভিং পর্যন্ত প্রসারিত বলে মনে হচ্ছে। পর্তুগিজ রাস্তাগুলি মোটরচালকদের দ্বারা পরিপূর্ণ, যারা কেবলমাত্র ডান লেনটিকে উপেক্ষা করে। এটা কি রাজনৈতিকভাবে জটিল হবে? "ওহ, কি ভয়ানক, কিন্তু কি একটি "ফ্যাসিবাদী" ট্র্যাক"।
প্রায় কুমারী অ্যাসফল্টের হাজার হাজার কিলোমিটার রয়েছে, পাশের দরজায়, বেশিরভাগ চালকদের দ্বারা উপেক্ষা করা হয়। আমরা যদি রাজনৈতিক ক্ষেত্রে চালিয়ে যেতে চাই তবে আমরা যুক্তি দিতে পারি যে তৃতীয় লেন নির্মাণ সরকারী ব্যয়ের একটি লজ্জাজনক উদাহরণ। লক্ষ লক্ষ ইউরো ট্র্যাশে ফেলে দেওয়া যা কেউ-বা প্রায় কেউই উপভোগ করে না।
এই ধরণের চালকরা একটি জাতীয় মহামারী, তাই আমি আপনাকে এই নিবন্ধটি ভাগ করার জন্য চ্যালেঞ্জ করছি
কিন্তু যেহেতু ক্ষতি ইতিমধ্যেই হয়ে গেছে, আমরা একটি পাবলিক পিটিশন করতে পারি – খুবই প্রচলিত… – এবং প্রজাতন্ত্রের অ্যাসেম্বলিতে প্রস্তাব দিতে পারি যে ডান লেনগুলিকে সাইকেল লেনে পরিণত করা হোক। প্যাডেল সাইকেলে লিসবন-পোর্টো, এটা কে?
এটা সুন্দর ছিল, তাই না? আসলে তা না. ডানদিকের গলিটি অনুপস্থিত, আমরা সত্যিই এটি মিস করি। এবং চালকদের এই মহামারী যারা ইচ্ছাকৃতভাবে শুধুমাত্র কেন্দ্রীয় ব্লকে গাড়ি চালায় - দুঃখিত, সেন্ট্রাল লেন! - প্রত্যেকের নিরাপত্তার স্বার্থে এটি অবশ্যই বুঝতে হবে। দেশের স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তার জন্য রাজনৈতিক ভাষ্যকাররাও কেন্দ্রীয় ব্লকের কাছে কীভাবে আবেদন করেন তা হাস্যকর। আবারও, রাজনীতি ও সড়ক নিরাপত্তা পথ অতিক্রম করেছে।
নাকি মধ্যম লেনে গাড়ি চালানো কি ফ্যাশনেবল?
যদি এটি দেখতে না হয়. তারা সেখানে যায়, ধীরে ধীরে, গর্বিত, যেন কিছুই হচ্ছে না, ডানদিকে আরেকটি লেন সম্পূর্ণ মুক্ত। আমি জিনিসের নাম দেওয়ার জন্যও নই, আমি তাদের একটি নাম দিই। একটি ভাল নামের অভাবে, আমি তাদের "মিডল ব্যান্ড নীল" বলে ডাকি।
আমাদের কতজনকে ডান লেন থেকে সরে যেতে হয়েছে, মাঝের লেনে যেতে হয়েছে এবং শেষ পর্যন্ত বাম লেনে যেতে হয়েছে, শুধুমাত্র একটি পাস শেষ করার জন্য? সব এবং সব কারণ কিছু ব্যক্তি আছে যারা কিছু কারণে (আমি কোনটি জানি না) মনে করে যে অন্যান্য ট্র্যাকগুলি "লাভা"। আমরা যখন শিশু ছিলাম মনে আছে? "মাটি লাভা, যে লাভার উপর পা রাখবে সে মারা যাবে"। মনে হচ্ছে তারা রাস্তায় একই কাজ করে, পার্থক্যের সাথে যে রাস্তাটি গেমের জায়গা নয়।
এই ধরনের ড্রাইভার একটি জাতীয় মহামারী, তাই আমি আপনাকে এই নিবন্ধটি ভাগ করার জন্য চ্যালেঞ্জ করছি। এটা হতে পারে যে আমরা তাদের কিছুকে আয়না দিয়ে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ না করেই ডান লেনে বিশ্রাম নিয়ে ঘোরার বিস্ময়ে রূপান্তর করতে পারি। আমি বিশ্বাস করতে চাই যে সমস্ত গাড়িচালক হাইওয়ে কোড জানেন, কিন্তু আপনি যদি না জানেন তবে এখানে ডিপ্লোমা থেকে একটি উদ্ধৃতি রয়েছে যেখানে "আইনের হাত" আমাদের মহৎ উদ্দেশ্যে অবদান রাখে (সম্পূর্ণ সংস্করণটি অ্যাক্সেস করতে ছবিতে ক্লিক করুন হাইওয়ে কোডের):
আমি এই লেখার মাধ্যমে আশা করি, নম্রভাবে সকল ব্যক্তির সহাবস্থান এবং সামাজিক শান্তিতে অবদান রাখবে যারা ঘূর্ণায়মান সমাজ তৈরি করে। আমার যাত্রার আরেকটি অধ্যায়, যেখানে আমি ভাল ড্রাইভিং অনুশীলনের জন্য জাতীয় ড্রাইভারদের প্রচার করার চেষ্টা করি। তাই আমি, যিনি এমনকি একটি উদাহরণ না. কিন্তু জনপ্রিয় প্রবাদটি ইতিমধ্যেই বলেছে: "ফর. টমাস ভাল প্রচার করেন, তিনি যা বলেন তা করুন, তিনি যা করেন তা করবেন না..."।