ইউরোপে কম নিসান? নতুন পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা হ্যাঁ নির্দেশ করে বলে মনে হচ্ছে

28 মে, নিসান একটি নতুন পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা উপস্থাপন করবে এবং কৌশলের একটি পরিবর্তন প্রকাশ করবে যা ইউরোপীয় মহাদেশের মতো বেশ কয়েকটি বাজারে এর উপস্থিতিকে প্রভাবিত করবে।

আপাতত, পরিচিত তথ্য রয়টার্সের বিবৃতিতে (পরিকল্পনার সরাসরি জ্ঞান সহ) অভ্যন্তরীণ উত্স থেকে এসেছে। একটি পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা যা নিশ্চিত হলে, নিসানের উপস্থিতি ইউরোপে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং জাপানে শক্তিশালী হবে৷

বিশ্বে নিসানের উপস্থিতি নিয়ে পুনর্বিবেচনার পিছনে কারণগুলি মূলত গভীর সংকটের সময়কালের কারণে যা এটি চলছে, যদিও মহামারীটি গাড়ি শিল্পকে "বন্ধ" করেনি। গত কয়েক বছর জাপানি প্রস্তুতকারকের জন্য বিশেষভাবে কঠিন ছিল, বিভিন্ন ফ্রন্টে সমস্যার সাথে লড়াই করছে।

বিক্রি হ্রাস এবং এর ফলে লাভ ছাড়াও, আর্থিক অসদাচরণের অভিযোগে 2018 সালের শেষের দিকে কার্লোস ঘোসনের গ্রেপ্তার রেনল্ট-নিসান-মিতসুবিশি জোটের ভিত্তিকে নাড়া দিয়েছিল এবং নিসানে নেতৃত্বের শূন্যতা তৈরি করেছিল।

একটি শূন্যতা যা কেবলমাত্র মাকোতো উচিদা দ্বারা ভরাট করা হয়েছিল, যিনি কেবলমাত্র 2019 সালের শেষের দিকে সিইও হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, তার পরেই, এবং যেন এটি যথেষ্ট ছিল না, এমন একটি মহামারীর সাথে মোকাবিলা করতে হবে যা (এছাড়াও) পুরোটাই নিয়ে এসেছিল উচ্চ চাপের মধ্যে স্বয়ংচালিত শিল্প।

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

প্রতিকূল প্রেক্ষাপট সত্ত্বেও, নিসান ইতিমধ্যেই একটি পুনরুদ্ধার পরিকল্পনার মূল লাইনগুলিকে সংজ্ঞায়িত করেছে বলে মনে হয়, যা কার্লোস ঘোসনের বছরগুলিতে সম্পাদিত আক্রমণাত্মক সম্প্রসারণের বিপরীত দিকে যায়। নতুন পরিকল্পনার (পরবর্তী তিন বছরের জন্য) ওয়াচওয়ার্ড হচ্ছে, মনে হচ্ছে, যৌক্তিকতা।

বাজার শেয়ারের আক্রমনাত্মক সাধনা চলে গেছে, একটি কৌশল যা ব্যাপক ছাড়ের প্রচারণার দিকে পরিচালিত করেছে, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, লাভজনকতা ধ্বংস করে এবং এমনকি ব্র্যান্ডের ভাবমূর্তি নষ্ট করে। পরিবর্তে, ফোকাস এখন সংকীর্ণ, মূল বাজারগুলিতে ফোকাস করা, ডিস্ট্রিবিউটরদের সাথে সংযোগ পুনরুদ্ধার করা, একটি বার্ধক্য পরিসরকে পুনরুজ্জীবিত করা, এবং লাভজনকতা, রাজস্ব এবং মুনাফা পুনরুদ্ধার করার জন্য মূল্যগুলিকে পুনরায় শৃঙ্খলাবদ্ধ করা৷

এটি শুধু খরচ কমানোর পরিকল্পনা নয়। আমরা আমাদের ক্রিয়াকলাপগুলিকে সুবিন্যস্ত করছি, আমাদের ব্যবসার পুনঃপ্রধান এবং পুনরায় ফোকাস করছি, আমাদের ভবিষ্যতের জন্য বীজ রোপণ করছি৷

রয়টার্সের একটি সূত্র থেকে বিবৃতি

ইউরোপে কৌশল পরিবর্তন

এই নতুন পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনায়, ইউরোপকে ভুলে যাওয়া হবে না, তবে এটি স্পষ্টতই ফোকাসগুলির মধ্যে একটি নয়। নিসান তিনটি মূল বাজার - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং জাপান - যেখানে বিক্রয় এবং লাভের সম্ভাবনা উচ্চতর সেখানে প্রচেষ্টা ফোকাস করতে চায়৷

এই নতুন ফোকাসটি জোটের অবশিষ্ট সদস্যদের সাথে প্রতিযোগিতা কমানোর একটি উপায়, যেমন ইউরোপে রেনল্ট এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় মিতসুবিশি। ইউরোপে নিসানের উপস্থিতি ছোট হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, মূলত দুটি মূল মডেল, নিসান জুক এবং নিসান কাশকাই, ইউরোপীয় মহাদেশে এর সবচেয়ে সফল মডেলগুলিতে ফোকাস করে।

আরও সীমিত এবং লক্ষ্যযুক্ত পরিসর সহ ইউরোপের জন্য কৌশলটি একই যে জাপানি নির্মাতারা ব্রাজিল, মেক্সিকো, ভারত, ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, দক্ষিণ আফ্রিকা, রাশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের মতো অন্যান্য বাজারের জন্য "ডিজাইনিং" করছে৷ অবশ্যই, অন্যান্য মডেলগুলির সাথে যা এই বাজারগুলির প্রতিটির সাথে আরও ভালভাবে মানিয়ে নেয়।

আগামী বছরগুলিতে নিসানের ইউরোপীয় পরিসরের জন্য এর অর্থ কী হতে পারে? জল্পনা শুরু হোক...

ক্রসওভারগুলিতে ফোকাস বিবেচনায় নিয়ে, জুক এবং কাশকাই (2021 সালে নতুন প্রজন্ম) নিশ্চিত করা হয়েছে। কিন্তু অন্যান্য মডেল মাঝারি মেয়াদে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে।

তাদের মধ্যে, নিসান মাইক্রা, ইউরোপের কথা মাথায় রেখে তৈরি এবং ফ্রান্সে উত্পাদিত, উত্তরসূরি না পাওয়ার ঝুঁকিতে সবচেয়ে বেশি বলে মনে হয়। নতুন এক্স-ট্রেইল, সম্প্রতি এই নতুন উন্নয়নের আলোকে ইমেজগুলির একটি ফ্লাইটে "ধরা গেছে", এছাড়াও "পুরাতন মহাদেশে" পৌঁছাতে পারে না।

অন্যান্য মডেলের স্থায়ীত্ব বা লঞ্চ নিয়ে এখনও সন্দেহ রয়েছে। নিসান পাতার জন্য কি গন্তব্য? আর্য কি নতুন বৈদ্যুতিক ক্রসওভার ইউরোপে পৌঁছাবে? এবং ইতিমধ্যে 370Z এর নিশ্চিত উত্তরসূরি, এটি কি আমাদের কাছে আসবে? এবং GT-R "দানব"? এমনকি নাভারা পিকআপ ট্রাক ইউরোপীয় বাজার থেকে বেরিয়ে যাওয়ার হুমকির মুখে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে।

28শে মে, অবশ্যই আরও নিশ্চিত হবে।

সূত্র: রয়টার্স, ল'অটোমোবাইল ম্যাগাজিন।