চলতি বছরের মার্চে ড টয়োটা নিশ্চিত করেছেন যে তিনি একটি উত্তরাধিকারীর সাথে সেগমেন্ট A-তে উপস্থিত থাকবেন আয়গো যা ইয়ারিস প্ল্যাটফর্ম, GA-B থেকে উদ্ভূত হবে। এখন, এই মডেলটি ইউরোপে সড়ক উন্নয়ন পরীক্ষায় প্রথমবারের মতো "শিকার" করা হয়েছে।
ঘন ছদ্মবেশ প্রদর্শন করে, এই Aygo - যা কৌতূহলজনকভাবে নিজেকে একটি ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ কনফিগারেশনের সাথে উপস্থাপন করে - এখনও তার নতুন স্টাইলিং করতে দেয় না, যা আমরা জানি যে গত মার্চে উন্মোচিত Toyota Aygo X প্রোলোগ দ্বারা ব্যাপকভাবে অনুপ্রাণিত হবে।
যাইহোক, এই প্রোডাকশন কার এবং এই প্রোটোটাইপের মধ্যে আনুষ্ঠানিক মিলগুলি কুখ্যাত, ঠিক ছাদের লাইন থেকে শুরু করে এবং পিছনের চাকার খিলানগুলির অনুমানগুলি।
যাইহোক, আয়গো এক্স প্রোলোগের মতো এটিতে বড় আকারের চাকা নেই, এর অর্থ হল এই প্রোডাকশন আয়গোতে পেশীবহুল ক্রসওভারের "বাতাস" নেই যা প্রোটোটাইপটি পূর্বাভাস দিয়েছিল।
ঠিক, আপাতত, এই প্রোটোটাইপটি, আমাদের স্পাই ফটোতে ধারণ করা হয়েছে — একটি জাতীয় এক্সক্লুসিভ — ইতিমধ্যেই প্রোডাকশন বডি এবং হেডলাইট এবং হেডলাইটগুলির সাথে এটি পরীক্ষা করছে যা দিয়ে এটি কয়েক মাসের মধ্যে উত্পাদন লাইন ছেড়ে যাবে, কোলিনের কারখানায় , চেক প্রজাতন্ত্রে, যা, 1লা জানুয়ারী থেকে, 100% Toyota এর মালিকানাধীন (আগে এটি Groupe PSA-এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ ছিল, যেখানে Peugeot 108 এবং Citroën C1ও একত্রিত হয়েছিল)।
আয়গোর ভিত্তি হবে — উপরে উল্লিখিত হিসাবে — GA-B প্ল্যাটফর্ম, যা ইয়ারিস এবং ইয়ারিস ক্রস দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং খরচ কমানোর নামে “বিশুদ্ধভাবে” দহন ইঞ্জিনগুলি বজায় রাখা হয়।
এই প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে, টয়োটার নতুন শহর ইয়ারিস এবং ইয়ারিস ক্রসের সাথে একত্রে GA-B প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে 500 হাজার ইউনিট মডেলের ইউরোপে বার্ষিক উত্পাদনের অনুমতি দেবে।
Toyota-এর মতে, এটি "A-সেগমেন্টের গ্রাহকদের দাবি করা অ্যাক্সেসিবিলিটির মূল উপাদানের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় স্কেল অর্থনীতিগুলিকে শক্তিশালী করা" সম্ভব করবে।
কখন আসে?
নতুন টয়োটা আয়গোর উৎপাদন বছরের শেষের কিছুক্ষণ আগে শুরু হবে, প্রথম ইউনিটগুলি ইউরোপীয় গ্রাহকদের কাছে শীঘ্রই পৌঁছে যাবে।
