এমএলবি প্ল্যাটফর্মের সর্বশেষ বিবর্তনের উপর ভিত্তি করে, নতুন মডেলের অনেক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন সম্পর্কে অন্তহীন টিজারের পরে, অডি A8 (D5 প্রজন্ম) এর চতুর্থ প্রজন্ম অবশেষে তার চেহারা প্রকাশ করে।
এই নতুন প্রজন্মে, একটি 48-ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেমের মানক অন্তর্ভুক্তি (যেমন অডি SQ7) দাঁড়িয়েছে, যা আরও উন্নত প্রযুক্তিগত সমাধান গ্রহণের অনুমতি দেয়, যেমন, একটি ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল সক্রিয় সাসপেনশন (হাইলাইট দেখুন)। Audi আরও ঘোষণা করেছে যে A8 হবে প্রথম গাড়ি যা টিয়ার 3 স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির সাথে বাজারে আসবে।
বিবর্তন বিপ্লব নয়
ডিজাইনের ক্ষেত্রে, এটিই প্রথম মডেল যা সম্পূর্ণরূপে মার্ক লিচটের দায়িত্বে ডিজাইন করা হয়েছে। কিন্তু বিপ্লবের আশা করবেন না। নতুন উপাদানের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ সত্ত্বেও, ওয়াচওয়ার্ডটি বিবর্তন রয়ে গেছে। নতুন A8 হল প্রথম ব্যবহারিক প্রয়োগ যা আমরা প্রোলোগে দেখেছি, 2014 এর ধারণা, যা Lichte এর মতে, A8, A7 এবং A6-এর নতুন প্রজন্মের কাছ থেকে আমরা যা আশা করতে পারি তার একটি সংমিশ্রণ।
এই ধারণা থেকে, নতুন A8 নতুন ষড়ভুজাকার গ্রিল উত্তরাধিকার সূত্রে পায়, যা প্রায় পুরো সম্মুখভাগ জুড়ে বিস্তৃত। পিছনে থাকাকালীন আমরা নতুন বৈশিষ্ট্যগুলিও খুঁজে পাই, যেখানে অপটিক্স এখন একটি হালকা বার এবং একটি ক্রোম এক দ্বারা যুক্ত হয়েছে৷ আপনি যেমনটি আশা করবেন, সামনের এবং পিছনের অপটিক্স LED, সামনের সাথে, যাকে বলা হয় HD ম্যাট্রিক্স LED, লেজার ধারণ করে।
নতুন Audi A8 37 মিমি (5172 মিমি) লম্বা, 13 মিমি লম্বা (1473 মিমি) এবং 4 মিমি (1945 মিমি) তার পূর্বসূরীর চেয়ে সরু। হুইলবেসটি 2998 মিমি পর্যন্ত 6 মিমি দ্বারা সামান্য বৃদ্ধি পায়। এখন যেমন হয়, সেখানেও একটি লম্বা বডি থাকবে, A8L, যা দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেসে 130mm যোগ করে।
বিশাল বডিওয়ার্ক এবং কাঠামো বিভিন্ন উপকরণ গ্রহণ করে। অ্যালুমিনিয়াম এখনও সর্বাধিক ব্যবহৃত উপাদান, যা মোটের 58% এর জন্য দায়ী, তবে আমরা পিছনের অংশে ইস্পাত, ম্যাগনেসিয়াম এবং এমনকি কার্বন ফাইবারও খুঁজে পেতে পারি।
সমস্ত A8 হাইব্রিড
প্রাথমিকভাবে আমরা নতুন Audi A8-এ দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে বেছে নিতে পারব। V6 আর্কিটেকচার এবং 3.0 লিটার ক্ষমতা সহ উভয়ই। TFSI, পেট্রল, 340 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে, যখন TDI, ডিজেল, 286 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। পরে, 2018 সালে, V8 আসবে, যেখানে 4.0 লিটার, এছাড়াও পেট্রল এবং ডিজেল, যথাক্রমে 460 এইচপি এবং 435 এইচপি সহ।6.0 লিটার W12 এছাড়াও উপস্থিত থাকবে এবং, অবশ্যই, আমরা S8 সম্পর্কে ভুলে যেতে পারি না, যা 4.0 V8 TFSI এর আরও ভিটামিন-পূর্ণ সংস্করণ অবলম্বন করতে হবে। সমস্ত ইঞ্জিনে সাধারণ একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং চার-চাকা ড্রাইভের ব্যবহার।
48 ভোল্ট সিস্টেম, সমস্ত ইঞ্জিনে উপস্থিত, সমস্ত A8 কে হাইব্রিড বা আরও ভালো মৃদু-হাইব্রিড (সেমি-হাইব্রিড) পরিণত করে। এর মানে হল যে নতুন মডেলটিতে কিছু হাইব্রিড ফাংশন থাকতে পারে, যেমন গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ করা, দীর্ঘ সময়ের জন্য স্টপ-স্টার্ট করা এবং ব্রেক করার সময় গতিশক্তি পুনরুদ্ধার করা। ব্র্যান্ড অনুসারে, এর অর্থ হতে পারে 0.7 লি/100 কিমি পর্যন্ত জ্বালানি সাশ্রয় বাস্তব ড্রাইভিং অবস্থায়।
48-ভোল্ট সিস্টেম যা অনুমতি দেয় না তা হল কোন ধরনের বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন। এটি A8 ই-ট্রন কোয়াট্রোর দায়িত্বে থাকবে - একটি "পূর্ণ-হাইব্রিড" হাইব্রিড - যা একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ 3.0 লিটার V6 TFSI কে বিয়ে করবে, যা 50 কিলোমিটার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনের অনুমতি দেবে।
41 ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেম
আবারও বলি: একচল্লিশটি ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা! তবে আমরা সেখানে যাই… প্রথমে অভ্যন্তরীণ দিকে যাওয়া যাক।
অভ্যন্তরটি ন্যূনতম প্রবণতা অনুসরণ করে যা আমরা ইতিমধ্যেই প্রলোগে দেখেছি। এবং আপনি যা লক্ষ্য করেছেন তা হল বোতাম এবং অ্যানালগ ম্যানোমিটারের প্রায় অনুপস্থিতি। A8 অডি ভার্চুয়াল ককপিটের সাথে আসে এবং কেন্দ্র কনসোলে একটি নয় বরং দুটি স্ক্রীনের সাথে থাকে। নীচে, 8.6 ইঞ্চি, বাঁকা। এই স্ক্রিনেই আমরা অডি এমএমআই (অডি মাল্টি মিডিয়া ইন্টারফেস) খুঁজে পাব, যা ছয়টি প্রোফাইলের সাথে কনফিগার করা যেতে পারে, যা 400টি পর্যন্ত বিভিন্ন ফাংশনে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়।
কিন্তু এটি শুধুমাত্র টাচ স্ক্রীনের মাধ্যমেই হবে না যে আমরা MMI-এর বিভিন্ন ফাংশন অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হব, কারণ নতুন Audi A8 ভয়েস কমান্ডের অনুমতি দেয় এবং স্টিয়ারিং হুইলে নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে প্রধান ফাংশনগুলি অ্যাক্সেস করা যেতে পারে।
অসংখ্য বৈশিষ্ট্যের মধ্যে আমাদের একটি বুদ্ধিমান নেভিগেশন সিস্টেম রয়েছে, একটি স্ব-শিক্ষা ফাংশন, ক্যামেরা কনফিগারেশন বা একটি 3D সাউন্ড সিস্টেম সহ।
এছাড়াও অনেকগুলি ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা রয়েছে, 40 টিরও বেশি (কোন ভুল নেই… এমনকি 40 টিরও বেশি ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা রয়েছে!), যেগুলি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংকে অনুমতি দেয় সেগুলিকে হাইলাইট করে, যেমন ট্র্যাফিক জ্যাম পাইলট যা পরিস্থিতিতে "অপারেশন" এর যত্ন নেয় ট্রাফিক জ্যাম বা কম গতিতে ভ্রমণ (একটি মোটরওয়েতে 50 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত)। সিস্টেমটি ক্যামেরা, রাডার, অতিস্বনক সেন্সর এবং স্বয়ংচালিত বিশ্বের প্রথম, একটি লেজার স্ক্যানার ব্যবহার করে।
সিস্টেমটি গাড়িটিকে নিজে থেকে চালু বা বন্ধ করতে, গতি বাড়াতে এবং ব্রেক করতে এবং দিক পরিবর্তন করতে দেয়। যাইহোক, বেশিরভাগ বাজারে কংক্রিট প্রবিধানের অভাবের কারণে, এই প্রথম পর্যায়ে সিস্টেমের সমস্ত কার্যকারিতা উপলব্ধ নাও হতে পারে।
নতুন Audi A8 পার্কিং করার সময়, কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ড্রাইভারও গাড়ি থেকে বেরিয়ে মোবাইল ফোনের মাধ্যমে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, রিমোট পার্কিং পাইলট এবং রিমোট গ্যারেজ পাইলট ফাংশনগুলির সাথে।
কখন আসে?
নতুন Audi A8 শরতের শুরুতে বিভিন্ন বাজারে আসবে এবং জার্মানিতে দাম €90,600 থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, A8 L এর দাম €94,100 থেকে শুরু হবে। তার আগে, সেপ্টেম্বরের শুরুতে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে এটি সর্বজনীনভাবে উপস্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
(আপডেটে)