ফর্মুলা 1 ইতিহাসের "দীর্ঘতম পিট-স্টপ", যেমনটি পরিচিত হয়েছিল, অবশেষে শেষ হয়েছে৷ ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন গত রবিবার ফর্মুলা 1-এ মোনাকো জিপি-তে চেকারযুক্ত পতাকা দেখার প্রায় এক সপ্তাহ পরে, মার্সিডিজ-এএমজি পেট্রোনাস অবশেষে Valtteri Bottas' Mercedes W12 থেকে চাকার বাদাম সরাতে সক্ষম হয়েছে৷
ফিনিশ ড্রাইভার তখনও মোনেগাস্ক রেসে দ্বিতীয় স্থানে ছিল যখন দল তাকে নতুন টায়ারের সেট পাওয়ার জন্য গর্তে ডাকে। কিন্তু পিট-স্টপের সময়, যা সাধারণত "চোখের পলক" লাগে, একটি চাকার একগুঁয়েভাবে নড়াচড়া করতে অস্বীকার করে, যার ফলে বোটাস পরিত্যাগ করে।
রেস শেষ হওয়ার পরে, দলটি এখনও চাকাটি সরানোর চেষ্টা করছিল, যা বাইরে না আসার জন্য জোর দিয়েছিল। ন্যায্যতা? বায়ুসংক্রান্ত "বন্দুক" অবস্থান. টোটো উলফের নেতৃত্বে দলের টেকনিক্যাল ডিরেক্টর জেমস অ্যালিসন অন্তত সেই ব্যাখ্যাই দিয়েছেন।
জেমস অ্যালিসন, মার্সিডিজ-এএমজি পেট্রোনাস এফ1 টিমের প্রযুক্তিগত পরিচালকযদি আমরা পিট-স্টপ বন্দুকটি বাদামের উপর সুনির্দিষ্টভাবে না রাখি তবে এটি অংশটিকে চিপ করতে পারে। এটা অনেকটা এমনই হয় যখন আপনি একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার বাছাই করেন এবং সরাসরি স্ক্রুতে ক্রস মারবেন না।
সমস্যা সমাধানের জন্য, মার্সিডিজকে গাড়িটিকে ব্র্যাকলি (ইংল্যান্ড) এর কারখানায় ফিরিয়ে নিয়ে যেতে হয়েছিল এবং শুধুমাত্র সেখানেই বোটাসের গাড়ি থেকে বাদাম এবং এর ফলে টায়ারটি সরাতে সক্ষম হয়েছিল। মুহূর্তটি ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়েছে:
ভিবির গাড়ি বাড়ি ফিরেছে। সমস্ত সহায়ক পরামর্শের জন্য চিয়ার্স কিন্তু আমরা এটি এখান থেকে নেব! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— মার্সিডিজ-এএমজি পেট্রোনাস এফ১ টিম (@মার্সেডিসএএমজিএফ১) 27 মে, 2021
আপনাকে ভালটারির জন্য অনুভব করতে হবে ? #মোনাকোজিপি ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— সূত্র 1 (@F1) 23 মে, 2021