খুব কম জানা তথ্য: ম্যাকলারেন এফ1 আরও কম শক্তি এবং একই সাথে কম অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ অর্জনের জন্য দুটি ছোট ফ্যান (আনুমানিক 15 সেমি ব্যাস) ব্যবহার করেছে।
নতুন GMA T.50-এ অসম্ভব-দেখা না-দেখা পেছনের ফ্যানের মতো, ম্যাকলারেন F1-এর দুই ভক্তের অনুপ্রেরণা 1978 সালের Brabham BT46B ফ্যান কারের "অশোধিত" সমাধান থেকে এসেছে, যা গর্ডন মারে দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে।
একটি বিশদ যা অনেকের নজরে পড়েনি, অন্তত কারণ সেগুলি F1 এর পিছনের "কাঁধের" নীচে লুকানো ছিল৷
এর প্রভাব অনস্বীকার্য, এটি কেবল অ্যারোডাইনামিক প্রভাবের জন্য নয়, বিভিন্ন উপাদানকে শীতল করার জন্যও পরিবেশন করে। গর্ডন মারের ভাষায়:
(...) তারা (অনুরাগী) ডিফিউজারের দুটি ছোট অংশ থেকে সীমানা স্তরটি সরিয়ে দিয়েছে। F1-এর নিচের সাধারণ ডিফিউজারটি ছিল গ্রাউন্ড ইফেক্ট সহ অন্যান্য গাড়ির মতো একটি মসৃণ চড়াই বক্ররেখা। কিন্তু খুব খাড়া প্রতিফলিত বক্ররেখা সহ দুটি বিভাগ ছিল যেখানে বায়ু অনুসরণ করবে না।(...) আমি ভেবেছিলাম "আচ্ছা, আমরা যদি ঘূর্ণিতে বিভক্ত সমগ্র সীমানা স্তরটি সরিয়ে ফেলি এবং বাতাসকে সেই আকৃতি অনুসরণ করতে বাধ্য করি?" এবং আমরা নিশ্চিত 10% বেশি পেয়েছি নিম্নশক্তি
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এটি কী সম্পর্কে আরও ভালভাবে বোঝার জন্য একটি চিত্র (ডান):
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 8:30 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি যখন আপনার কফি পান করেন বা দিন শুরু করার সাহস জোগাড় করেন, তখন স্বয়ংচালিত জগতের আকর্ষণীয় তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন৷ সব কম 200 শব্দ.