এমনকি সুইস সেলুন বাতিল করা হলেও, বেশিরভাগ ব্র্যান্ড তাদের পরিকল্পনা বাতিল করেনি। উপস্থাপনা এবং উদ্ঘাটন ঘটেছে, এক বা অন্য উপায়ে — না ধারণা, শো কার, না সেলুনের প্রোটোটাইপগুলি কল থেকে অনুপস্থিত ছিল। আমরা 2020 জেনেভা মোটর শো থেকে সাতটি ধারণা একত্রিত করেছি, যেগুলি আপনার ব্র্যান্ডের ভবিষ্যতে নির্ধারক ভূমিকা পালন করবে।
এবং "ছদ্মবেশী" বা "তৈরি করা" প্রদর্শিত ভবিষ্যত উত্পাদন মডেল থেকে শুরু করে বাস্তব ধারণাগুলি যা খুব কমই বাস্তব বাস্তব প্রয়োগ করতে পারে, যদিও তাদের নকশা এবং প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি আমরা আশা করতে পারি তা অনুমান করে না -তাই-ভবিষ্যৎ অনেক দূরে।
যাইহোক, তাদের সকলের মধ্যে একটি জিনিস মিল রয়েছে: দৃষ্টিতে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নয়।
রেনল্ট মরফোজ
(বাতিল) সেলুন ধারণা? সম্ভবত. দ্য রেনল্ট মরফোজ ফরাসি ব্র্যান্ডের ভবিষ্যত মডেলগুলির ডিজাইন থেকে কেবল কী আশা করা যায় তা প্রকাশ করে না, তবে একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম, সিএমএফ-ইভি, একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক (জোট দ্বারা বিকাশিত) এর উপর ভিত্তি করে, যা নতুন মডেলগুলির ভিত্তি হবে। 2021 সালে এখন প্রথম আসা।
কিন্তু মরফোজ (এবং এর নাম একটি সূত্র) সম্পর্কে যা দাঁড়িয়েছে তা হল এর "রূপান্তর" এর কৌশল। এক মিনিট এটি একটি 4.4 মিটার দীর্ঘ কমপ্যাক্ট ক্রসওভার, পরেরটি এটি একটি মাঝারি দীর্ঘ-দূরত্বের প্রস্তুত ক্রসওভার 4.8 মিটার দীর্ঘ৷ এই ভিডিওতে রূপান্তর দেখুন:
এর "শহর" এবং "ভ্রমণ" মোডের মধ্যে রূপান্তরে, মরফোজ হুইলবেসে 20 সেমি এবং মোট দৈর্ঘ্য 40 সেমি বৃদ্ধি পায়। "ভ্রমণ" মোডে থাকাকালীন, আপনার কাছে একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি প্যাক নেওয়ার জায়গা থাকে — যা গাড়ির নিজস্ব চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে রাখা হয় — মোট ক্ষমতা 40 kWh এবং 400 কিমি স্বায়ত্তশাসন থেকে 90 kWh এবং স্বায়ত্তশাসন যা 700-এ বৃদ্ধি পায়। কিমি
সংক্ষিপ্ত মরফোজ...
অভ্যন্তর এছাড়াও মহান নমনীয়তা এবং বহুমুখিতা প্রতিশ্রুতি. উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীর আসনটি তার অবস্থানকে উল্টে দেয় — আসনটি নিজের দিকে পিভট করে, তবে একটি উল্লম্ব কব্জা না করে একটি অনুভূমিক দিকে, যেখানে হেডরেস্টটি পায়ের সমর্থনে পরিণত হয় এবং বিপরীতে - এটিকে পিছনের যাত্রীদের মুখোমুখি হতে দেয়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
Renault Morphoz ড্রাইভিং করার সময় ড্রাইভারকে সহায়তা করে, যার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং লেভেল 3 আছে।
আপাতত সব স্বাভাবিক...
আমরা কি 2025-পরবর্তী ভবিষ্যতে এমন কিছু দেখতে পাব, যে তারিখের জন্য এটি উদ্দেশ্য ছিল? এটি প্রথমবার নয় যে আমরা একই ধরনের ক্ষমতা সহ প্রোটোটাইপগুলি দেখেছি, এমনকি রেনল্টেও৷ উদাহরণস্বরূপ, শহরের ধারণা জুম (1992), একটি কাত পিছনের এক্সেল সহ, গাড়িটিকে একটি শক্ত পার্কিং জায়গায় ফিট করার জন্য সঙ্কুচিত হতে দেয়।
যাইহোক, অনুমানযোগ্যভাবে, এই ধরনের সিস্টেমের জটিলতা এবং খরচগুলি তাদের শুধুমাত্র এই সেলুন প্রোটোটাইপগুলিতে আটকে রাখবে।
হুন্ডাই ভবিষ্যদ্বাণী
শেষ পর্যন্ত কনসেপ্ট 45 এর রেট্রো-ফিউচারিস্টিক ডিজাইনে মুগ্ধ হওয়ার পর - এবং এটিই শেষ ছিল - ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো, 70 এর দশককে আরও সরল রেখা এবং সমতল পৃষ্ঠের সাথে তুলে ধরে, হুন্ডাই আবারও মুগ্ধ করেছে ভাববাণী , একটি চার-দরজা সেলুনের আরেকটি 100% বৈদ্যুতিক ধারণা, যা একটি স্বতন্ত্র ভিজ্যুয়াল ভাষা ব্যবহার করে।
খালি এবং মসৃণ পৃষ্ঠগুলির দ্বারা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি এর রূপ, বিশেষ করে যেভাবে ছাদের রেখাগুলি পিছনের দিকে "পড়েছে", যা সবচেয়ে বেশি মন্তব্য তৈরি করেছে, কারণ তারা দ্রুত প্রথম অডি টিটি-এর মতো গাড়ির সাথে বা এমনকি আমরা এমন কিছুর সাথেও যুক্ত। শীঘ্রই একটি… পোর্শে দেখতে হবে - এটি সেখানে ফিরে একটি স্পয়লার অভাব নেই.
আলোর জন্যও হাইলাইট করুন, ইউনিটগুলির সমন্বয়ে গঠিত, ব্র্যান্ড হিসাবে সংজ্ঞায়িত, পিক্সেল হিসাবে, যা হুন্ডাই বলেছে যে ভবিষ্যতের উত্পাদন মডেলে সেগুলিকে বাস্তবে পরিণত করার চেষ্টা করছে৷
ভবিষ্যদ্বাণীটি 1930 এর দ্বারা অনুপ্রাণিত, যেখানে "প্রবাহিতকরণ" গাড়ির নান্দনিকতা নির্ধারণ করে, মসৃণ বক্ররেখা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
একটি সন্দেহ ছাড়া, স্যালন এর মনোরম আশ্চর্য এক যে ঘটতে পারেনি. হাইলাইটস, বহিরাগত ছাড়াও, অভ্যন্তরটিও চিত্তাকর্ষক, যদি শুধুমাত্র একটি স্টিয়ারিং হুইলের অনুপস্থিতির জন্য, জয়স্টিক-টাইপ কমান্ড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।
U6 আয়ন বায়ুপথ
Aiw… কি? Aiways একটি 100% বৈদ্যুতিক চাইনিজ ব্র্যান্ড যা ইউরোপে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে চাইছে। জেনেভাতে আমরা না শুধুমাত্র দেখতে হবে U6 আয়ন , একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভার "কুপে" এর একটি প্রোটোটাইপ যা বিশ্বস্তভাবে একটি ভবিষ্যতের উত্পাদন মডেলের প্রত্যাশা করে, সেইসাথে U5, এটির প্রথম মডেল যা পুরানো মহাদেশে বাজারজাত করা হবে, এছাড়াও একটি SUV যা থেকে U6 আয়ন উদ্ভূত হয়েছে৷
এটি একটি 100% বৈদ্যুতিক প্রস্তাব, ঠিক U5-এর মতো, যার ফোকাস আরও গতিশীল এবং এরোডাইনামিক ডিজাইনের দিকে রয়েছে, যা একটি SUV-এর জন্য একটি অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগ বা 0.27 এর Cx প্রকাশ করে — একটি খুব কম মান…
সুইস শোতে উপস্থিত হওয়ার অসম্ভবতার অর্থ হল যে Aiways, একটি বিকল্প হিসাবে, একটি প্রথম অনলাইন উপস্থাপনা করেছে, যা আমরা এখন আপনাকে দেখাচ্ছি, যেখানে আপনি ব্র্যান্ডের পরিকল্পনা, U5 এবং অবশ্যই, U6 আয়ন সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন। :
ডিএস অ্যারো স্পোর্ট লাউঞ্জ
যদি DS 9 আরও আরামদায়ক এবং এমনকি বিলাসবহুল চরিত্রের সাথে একটি ধরণের সেলুনে ফরাসিদের প্রত্যাবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে, তবে ডিএস অটোমোবাইলস একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিক SUV আকারে এর ভবিষ্যত কী রয়েছে তা প্রকাশ করতেও দ্বিধা করেনি।
দ্য ডিএস অ্যারো স্পোর্ট লাউঞ্জ ফর্মুলা ই প্রযুক্তির উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায়, একটি শৃঙ্খলা যেখানে ডিএস অটোমোবাইলস অংশগ্রহণ করে এবং আমাদের ড্রাইভার ফেলিক্স দা কস্তার সাহায্য রয়েছে।
680 এইচপি এবং 650 কিমি স্বায়ত্তশাসনের নতুন ধারণাটি কেবল ফরাসি ব্র্যান্ডের মডেলগুলির নান্দনিকতার দিকেই নয়, তারা যে প্রযুক্তি ব্যবহার করবে তাও পূর্বাভাস দেয়। তাকে আরও বিশদে জানুন:
BMW কনসেপ্ট i4
সাধারণ শো গাড়ির বিবরণগুলি সরান — বিশাল ডাবল কিডনি, তবে, উৎপাদন মডেলে থাকা উচিত, নতুন 4 সিরিজের জন্য করা পছন্দকে প্রতিফলিত করে — এবং ধারণা i4 BMW i4, Bavarian ব্র্যান্ডের টেসলা বিরোধী মডেল 3 থেকে কী আশা করা যায় তা বিশ্বস্তভাবে অনুমান করে।
স্বাভাবিকের বিপরীতে, আমরা ইতিমধ্যেই BMW থেকে এই নতুন 100% বৈদ্যুতিক মডেল সম্পর্কে নির্দিষ্ট তথ্য জানি। উদাহরণস্বরূপ, আমরা জানি যে এটিতে 80 kWh ব্যাটারি থাকবে এবং WLTP চক্র অনুসারে 600 কিমি পর্যন্ত ব্যাটারি থাকবে৷ ধারণা i4 সম্পর্কে আরও জানুন:
পোলেস্টার প্রসেপ্ট
যদি এখন পর্যন্ত পোলেস্টার মডেলগুলি যা আমরা ইতিমধ্যেই জানি (পোলেস্টার 1 এবং পোলেস্টার 2) অন্য চিহ্ন সহ ভলভো মডেলগুলির চেয়ে বেশি দেখায় না, উপদেশ তরুণ ব্র্যান্ডের জন্য একটি অনন্য পরিচয় তৈরির প্রথম স্পষ্ট পদক্ষেপ বলে মনে হচ্ছে।
এটি কেবল ভবিষ্যতের পোলেস্টার মডেল থেকে আমরা যে চিত্রটি আশা করতে পারি তা প্রত্যাশা করে না, তবে একটি পাতলা সেলুনের রূপরেখা গ্রহণ করে, এটি সম্ভাবনা বাড়ায় যে অদূর ভবিষ্যতে আমরা পোর্শে টাইকান বা টেসলা মডেল এস-এর প্রতিদ্বন্দ্বী দেখতে পাব। আরও বিস্তারিতভাবে পোলেস্টার প্রসেপ্ট জানুন:
dacia বসন্ত
2020 জেনেভা মোটর শোতে সাতটি ধারণার মধ্যে, এটি সম্ভবত সবচেয়ে কম ধারণা। এটি একটি রঙিন প্রোটোটাইপ হিসাবে উন্মোচন করা হয়েছিল, 2021 সালে বিপণন শুরু করার জন্য নির্ধারিত ছিল, কিন্তু dacia বসন্ত (Dacia… Primavera) ইতিমধ্যেই চীনে বিক্রি হচ্ছে, Dacia হিসেবে নয়, Renault K-ZE হিসেবে, মাত্র 8000 ইউরোর বেশি দামে। মডেল যেটি, পরিবর্তে, Renault Kwid কমপ্যাক্টের উপর ভিত্তি করে, একটি সিটি ক্রসওভার, যা মূলত ভারতে লঞ্চ করা হয়েছে।
Dacia প্রতিশ্রুতি দেয় যে এটি ইউরোপে বিক্রয়ের জন্য সবচেয়ে সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়ি (প্রায় 200 কিমি স্বায়ত্তশাসন সহ) হবে, তবে এখনও কোনও মূল্য আনুষ্ঠানিকভাবে উন্নত করা হয়নি। আমাদের ভিডিওতে তাকে আরও ভালোভাবে জানুন এবং আপনার বাজিও রাখুন: Dacia Spring-এর দাম কত হবে?