“ক্যাসিয়া উদ্ভিদের নমনীয়তার অভাবের সমস্যা রয়েছে। প্রতিদিন আমাদের থামাতে অনেক টাকা খরচ হয়”। বিবৃতিগুলি রেনল্ট গ্রুপের শিল্পের বিশ্ব পরিচালক এবং পর্তুগাল ও স্পেনের রেনল্ট গ্রুপের মহাপরিচালক জোসে ভিসেন্টে দে লস মোজোসের কাছ থেকে।
রেনল্ট ক্যাসিয়ার 40 তম বার্ষিকীর ইভেন্টের পরে আমরা স্প্যানিশ ম্যানেজারের সাথে একটি কথোপকথন করেছি এবং আভেইরো অঞ্চলে উদ্ভিদের ভবিষ্যত সম্পর্কে কথা বলেছি, স্প্যানিশ ম্যানেজারের মতে, "নমনীয়তা এবং প্রতিযোগিতার বৃদ্ধি" ”
"এটা খুবই সাধারণ. যখন উত্পাদন করার কিছু নেই তখন কেন আমাকে আসতে হবে না? এবং তারপরে যখন শনিবারে কাজ করার প্রয়োজন হয়, আমি এমন একটি বুধবার পরিবর্তন করতে পারি না যেখানে আমার দুই মাস উত্পাদন নেই? যে দেশ একই গিয়ারবক্স তৈরি করছে যেটি আপনি শুধুমাত্র একবার অর্থ প্রদান করেন তখন আমাকে কেন দুবার অর্থ প্রদান করতে হবে?”, আমাদেরকে জোসে ভিসেন্টে দে লস মোজোস বলেছেন, যিনি আরও সতর্ক করেছিলেন যে "সেমিকন্ডাক্টর সংকট 2022 সালে ভবিষ্যতে অব্যাহত থাকবে" এবং "বাজারে ক্রমশ অস্থির”।
“আজকাল, এই কারখানায় নমনীয়তার অভাবের সমস্যা রয়েছে। প্রতিদিন আমাদের থামাতে অনেক টাকা খরচ হয়। আজ সকালে আমি কোম্পানি কমিটি, শ্রমিক কমিটি এবং কারখানার পরিচালকের সাথে ছিলাম এবং তারা কথা শুরু করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। তারা নমনীয়তার গুরুত্ব দেখেছিল। কারণ আমরা যদি চাকরি রক্ষা করতে চাই, তাহলে সেই নমনীয়তা থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আমি স্পেন, ফ্রান্স, তুরস্ক, রোমানিয়া এবং মরক্কোতে আমাদের একই নমনীয়তার জন্য জিজ্ঞাসা করি", তিনি যোগ করেন, ভবিষ্যতে "চাকরি বজায় রাখার" জন্য, বাজারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া প্রয়োজন।
“আমি আমার চাকরি রাখতে চাই। কিন্তু যদি আমার নমনীয়তা না থাকে, কার্যকলাপে হঠাৎ পরিবর্তন আমাকে লোকেদের বরখাস্ত করতে বাধ্য করে। কিন্তু যদি আমাদের একটি নমনীয় সংস্থা থাকে তবে আমরা লোকেদের দূরে পাঠানো এড়াতে পারি”, লস মোজোস স্পেনের উদাহরণ স্থাপনের আগে আমাদের বলেছিলেন:
হোসে ভিসেন্টে দে লস মোজোস, রেনল্ট গ্রুপের বিশ্বব্যাপী পরিচালক এবং পর্তুগাল ও স্পেনের রেনল্ট গ্রুপের মহাপরিচালকস্পেনে, উদাহরণস্বরূপ, 40 দিন ইতিমধ্যে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে যা পরিবর্তন করা যেতে পারে। এবং এটি কোম্পানীকে আরও স্থিতিশীল হতে দেয় এবং কর্মীকে কাজ করার জন্য আরও ইচ্ছুকতা তৈরি করে, কারণ তিনি জানেন যে আগামীকাল যদি নমনীয়তা না থাকে তবে তার ঝুঁকি কম থাকবে। এবং যখন একজন কর্মী দেখেন যে তার কাজ আরও স্থিতিশীল, তখন তার কোম্পানির প্রতি আরও আস্থা থাকে এবং কঠোর পরিশ্রম করে। এজন্য আমার নমনীয়তা দরকার।
পর্তুগিজ শ্রম আর নির্ধারক নয়
স্প্যানিশ ম্যানেজারের জন্য, পর্তুগিজ কর্মীবাহিনী অন্যান্য জায়গা থেকে আলাদা নয় যেখানে ফরাসি ব্র্যান্ড ইউনিট ইনস্টল করেছে: “যে কেউ মনে করে যে ইউরোপে আমরা অন্যান্য মহাদেশের উপরে আছি সে ভুল। আমি চারটি মহাদেশ জুড়ে ভ্রমণ করি এবং আমি বলতে পারি যে আজকাল একজন তুর্কি, একজন পর্তুগিজ, একজন রোমানিয়ান, একজন ফরাসি, একজন স্প্যানিয়ার্ড, একজন ব্রাজিলিয়ান বা একজন কোরিয়ানের মধ্যে কোন পার্থক্য নেই”।
অন্যদিকে, তিনি নতুন প্রকল্পের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার কারখানার ক্ষমতা তুলে ধরতে পছন্দ করেন এবং স্মরণ করেন যে এটি এই পর্তুগিজ কারখানার মহান সম্পদ। যাইহোক, মনে রাখবেন যে এটি গ্রাহকের জন্য অতিরিক্ত খরচের প্রতিনিধিত্ব করতে পারে না, যিনি অগত্যা তার গাড়ির উপাদানগুলি কোথায় উত্পাদিত হয় সে সম্পর্কে উদ্বিগ্ন নন।
“গুরুত্ব হল যে যখন এখানে ভাল প্রযুক্তিগত জ্ঞান থাকে, তখন আরও প্রতিযোগিতামূলক উপায়ে নতুন প্রকল্পগুলি বিকাশ করার ক্ষমতা থাকে। এই Cacia আছে যে যোগ মান. কিন্তু আমি যেমন বলেছি, এখানে তারা দুইবার পে করে যখন অন্য দেশে তারা একবার দেয়। এবং এটি গ্রাহকের জন্য একটি অতিরিক্ত খরচ প্রতিনিধিত্ব করে। আপনি কি মনে করেন যে একজন গ্রাহক যিনি একটি গাড়ি কিনতে যাচ্ছেন তিনি জানতে চান যে গিয়ারবক্সটি পর্তুগাল বা রোমানিয়ায় তৈরি করা হয়েছে কি না?", লস মোজোসকে জিজ্ঞাসা করলেন৷
হোসে ভিসেন্টে দে লস মোজোস, রেনল্ট গ্রুপের বিশ্বব্যাপী পরিচালক এবং পর্তুগাল ও স্পেনের রেনল্ট গ্রুপের মহাপরিচালক"যদি স্বয়ংচালিত বিশ্বে আপনি প্রতিযোগিতামূলক না হন এবং আমরা 2035 বা 2040 সালের মধ্যে দিগন্তে এটির উন্নতি না করি তবে আমরা ভবিষ্যতে ঝুঁকির মধ্যে পড়তে পারি।"
স্প্যানিশ ম্যানেজার একই সময়ে স্মরণ করেছিলেন যে ক্যাসিয়া প্ল্যান্ট সম্প্রতি মানিয়ে নিতে সক্ষম হয়েছিল এবং ক্লিওতে উপস্থিত 1.0 (HR10) এবং 1.6 পেট্রল ইঞ্জিন (HR16) এর জন্য একচেটিয়াভাবে নতুন JT 4 গিয়ারবক্স (ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল) উত্পাদন শুরু করেছিল। , রেনল্টের ক্যাপচার এবং মেগানের মডেল এবং ডেসিয়া দ্বারা স্যান্ডেরো এবং ডাস্টার।
এই নতুন সমাবেশ লাইনে বিনিয়োগ 100 মিলিয়ন ইউরো ছাড়িয়েছে এবং বার্ষিক উত্পাদন ক্ষমতা ইতিমধ্যে এই বছর প্রায় 600 হাজার ইউনিট হবে।