দ্য পোর্শে একটি খুব প্রতিযোগিতামূলক ব্র্যান্ড। এর সর্বোত্তম প্রমাণ হল যে নুরবার্গিং-এ পরম রেকর্ডটি তার জন্য যথেষ্ট ছিল না এবং তিনি একটি পোর্শে 911 GT2 RS সহ Lamborghini Aventador SVJ-এর মালিকানাধীন রোড-লিগ্যাল গাড়িগুলির মধ্যে রেকর্ডটি অনুসরণ করেছিলেন।
911 GT2 RS দ্বারা অর্জিত সময় ছিল মাত্র 6 মিনিট 40.3 সেকেন্ড। এই মানটি পোর্শেকে 911 GT2 RS-কে "গ্রিন ইনফার্নো"-এ দ্রুততম রোড কার হিসাবে মুকুট দেওয়ার অনুমতি দেয়, কারণ আগের রেকর্ড ধারক, Aventador SVJ, 6 মিনিট 44.97 সেকেন্ড থেকেছিল৷
Porsche 911 GT2 RS যে রেকর্ডটি সেট করেছে তা সম্পূর্ণ মানসম্মত নয়। চেসিস এবং সাসপেনশন উভয়ই ব্র্যান্ডের ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল এবং ম্যান্থে রেসিং দ্বারা Nürburgring-এর মোকাবেলা করার জন্য উন্নত করা হয়েছিল, যেটি সহ্যশক্তি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে 911 RSR প্রতিযোগিতা করে এবং স্টুটগার্টের গাড়িগুলির জন্য আফটার মার্কেট পার্টস তৈরি করে।
পরিবর্তিত কিন্তু "রোড-কুল"
পরিবর্তনগুলি সত্ত্বেও, পোর্শে বজায় রাখে যে মডেলটি রেকর্ডের জন্য যোগ্য, কারণ প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা করা পরিবর্তনগুলি রাস্তায় গাড়ি চালানোর ক্ষমতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল এবং ইঞ্জিনে কোনও পরিবর্তন হয়নি। তাই 911 GT2 RS 3.8 l এর 700 hp দিয়ে রেকর্ডে পৌঁছাতে গণনা করেছে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
Manthey রেসিং 911 GT2 RS-কে একটি এয়ারোডাইনামিক প্যাক, ম্যাগনেসিয়াম চাকা এবং উন্নত ব্রেক, প্রতিযোগিতার ড্রামস্টিক ছাড়াও সজ্জিত করেছে। এই সমস্ত আপগ্রেডগুলি ইউরোপের 911 GT2 RS মালিকরা কিনতে পারেন এবং এমনকি তাদের সাথে গাড়িটি এখনও বৈধভাবে রাস্তায় ভ্রমণ করতে পারে।
রেকর্ড-ব্রেকিং 911 GT2 RS ড্রাইভ করেছিলেন লার্স কার্ন যিনি ইতিমধ্যেই একটি অপরিবর্তিত 911 GT2 RS (6 মিনিট 47.25 সেকেন্ডের সময় সহ) দিয়ে সার্কিট রেকর্ড তৈরি করেছিলেন, ল্যাম্বরগিনি তাকে Aventador SVJ-এর সাথে ছাড়িয়ে যাওয়ার আগে। সার্কিটের পরম রেকর্ড ধারক হল রেসিং পোরশে 919 হাইব্রিড ইভো যার সময় 5 মিনিট 19.55 সেকেন্ড।