"সবুজ ইনফার্নোর জানোয়ার" নামে পরিচিত, মার্সিডিজ-এএমজি জিটি আর একসময় নুরবার্গিং-এর দ্রুততম রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ছিল (এটি সার্কিটটিকে মাত্র 7 মিনিট 10.9 সেকেন্ড ), এবং আজ তিনি আমাদের ইউটিউব চ্যানেলে আরেকটি ভিডিওর নায়ক।
এই ভিডিওতে, ডিওগো টেইক্সেইরা জার্মান স্পোর্টস কারটিকে আলেনতেজোতে নিয়ে গিয়েছিলেন এবং সেখানে তিনি মডেলটির সমস্ত ক্ষমতা অন্বেষণ করতে নিজেকে উত্সর্গ করেছিলেন, যা এই বছরের একটি ফেসলিফ্টের লক্ষ্য ছিল, যা অন্যান্য খবরের মধ্যে, নতুন হেডলাইট এনেছিল, একটি 100% প্রথাগত অ্যানালগ নিয়ন্ত্রণের জায়গায় ডিজিটাল চতুর্ভুজ এবং ডিজিটাল প্রদর্শন।
মার্সিডিজ-এএমজি জিটি আর-এ প্রাণবন্ত করা হল দানবীয় "হট ভি" V8 বিটুর্বো 4.0, সামনের অ্যাক্সেলের পিছনে মাউন্ট করা এবং অফার করা হয়েছে 585 hp এবং 700 Nm টর্ক , এমন সংখ্যা যা আপনাকে মাত্র 3.6 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে এবং সর্বোচ্চ 318 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে দেয়।
অতিরিক্তের অভাব নেই
একটি সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (ভাল ওজন বন্টনের জন্য পিছনের এক্সেলের উপর রাখা) দিয়ে সজ্জিত, মার্সিডিজ-এএমজি জিটি আর ছিল প্রথম মার্সিডিজ-এএমজি যেটি চারটি দিকনির্দেশক চাকা পেয়েছে।
এর ওজন কম থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য, মার্সিডিজ-এএমজি কার্বন ফাইবারে বিনিয়োগ করেছে, যা আমরা আলফা রোমিও গিউলিয়ার মতোই ছাদে, সামনের স্টেবিলাইজার বার এবং... ট্রান্সমিশন অ্যাক্সেলে পাই।
ডিয়োগো যে ইউনিটটি পরীক্ষা করেছে তা সজ্জিত করা অতিরিক্তগুলির মধ্যে, সিরামিক ব্রেকগুলি আলাদা, যার দাম প্রায় 7000 ইউরো। যাইহোক, আপনি ভিডিওতে দেখতে পাচ্ছেন, এগুলি একটি স্বাগত অতিরিক্ত, বিশেষ করে যখন GT R-এর ওজন 1630 kg বন্ধ করার সময় আসে (Porsche 911 GT3 এর থেকে 142 kg বেশি)৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
অবশেষে, যদিও এই ধরনের গাড়িতে জ্বালানি খরচ সম্পর্কে কথা বলার সময় সেগুলিকে একটি গৌণ সমস্যা বলে মনে হতে পারে, তারা কখনও কখনও আরও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ড্রাইভিং সহ 20 l/100 কিমি এর কাছাকাছি, এবং, শান্তভাবে, 12 l / এ হাঁটা সম্ভব। 100 কিমি।