ল্যান্সিয়ার ভবিষ্যতের ভবিষ্যদ্বাণী নিশ্চিত না হলেও, ইতালীয় ব্র্যান্ডটি শুধুমাত্র একটি মডেল সহ ইতালীয় বাজারে স্থিরভাবে রয়ে গেছে: ল্যান্সিয়া ইপসিলন.
মূলত 2011 সালে চালু করা হয়েছিল, Ypsilon এখন দ্বিতীয়বারের জন্য সংস্কার করা হয়েছে (প্রথমটি 2015 সালে), সমস্ত যুক্তিগুলিকে শক্তিশালী করার চেষ্টা করার জন্য যেগুলি 2020 সালে 43 033 ইউনিট বিক্রি করে ইতালিতে বিক্রিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল।
আপনার যদি মনে থাকে, গত বছর ট্রান্সালপাইন মডেলটি একটি নতুন ইঞ্জিন পেয়েছিল। আমরা কথা বলতে, অবশ্যই, ফায়ারফ্লাই 1.0L তিন-সিলিন্ডার যেটি 70 এইচপি এবং 92 এনএম সরবরাহ করে যা a এর সাথে যুক্ত প্রদর্শিত হয় 12V হালকা-হাইব্রিড সিস্টেম.
কি বদলে গেছে?
যেমনটি প্রত্যাশিত হতে পারে, Ypsilon যে পরিবর্তনগুলি করেছে তা বিশদভাবে রয়েছে। সামনে আমাদের একটি পুনঃডিজাইন করা গ্রিল, এলইডি ডে টাইম রানিং লাইট সহ সংশোধিত হেডলাইট এবং একটি নতুন ডিজাইন করা নিম্ন গ্রিল রয়েছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ভিতরে, Ypsilon একটি 7" স্ক্রীন সহ একটি নতুন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পেয়েছে যা Android Auto এবং Apple CarPlay সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং একটি নতুন কেবিন ফিল্টার যা 99% অ্যালার্জেন এবং 98% ছাঁচ এবং ব্যাকটেরিয়া ফিল্টার করে৷
যতদূর মেকানিক্স উদ্বিগ্ন, আমরা ইতিমধ্যে যে হালকা-হাইব্রিড ইঞ্জিনের কথা বলেছি, ইতালীয় শহরের পরিসরে আরও দুটি ইঞ্জিন রয়েছে যা ল্যান্সিয়ার মতে, সংশোধন করা হয়েছে: একটি 1.2 l 69 hp এবং 102 Nm এবং 85 hp এবং 145 Nm সহ একটি 0.9 l।
ইতালিতে €15,100 থেকে পাওয়া যাচ্ছে, ছোট Ypsilon তার বাড়ির বাজারে "সীমাবদ্ধ" থাকবে, অন্য ইউরোপীয় বাজারে ফিরে আসার পরিকল্পনা করা হচ্ছে না।