স্বয়ংচালিত বিশ্বের সবচেয়ে ঘূর্ণায়মান গাড়িগুলির একটিকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে পরিণত করা প্রায় ধর্মদ্রোহিতার মতো শোনাচ্ছে৷ কে তাদের সঠিক মনের সাহসী বদলাবে F20C , তির্যক চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন হোন্ডা S2000 , একটি বৈদ্যুতিক মোটর জন্য? কানাডিয়ান সিলভাইন বেল্যাঞ্জারের মত যারা তার Honda S2000 কে বৈদ্যুতিক রূপান্তরিত করেছে, তাদের মনে রাখা হয়েছে।
বৈদ্যুতিক S2000 তৈরি করতে, Sylvain মূল ইঞ্জিনটি সরিয়ে একটি পরিবর্তিত টেসলা মডেল S P100D ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেন। ইঞ্জিন পাওয়ার জন্য দুটি ব্যবহার করা হয় শেভ্রোলেট ভোল্ট ব্যাটারি এবং voilá: একটি বৈদ্যুতিক Honda S2000 তৈরি করেছে যা সম্ভবত জাপানি ব্র্যান্ডের সবচেয়ে প্রখর ভক্তদেরই নয় বরং জ্বলন ইঞ্জিনের প্রবক্তাদেরও বিরক্ত করে।
যাইহোক, ফলাফল ইতিবাচক ছিল, যদি উদ্দেশ্য ছিল অনেক ভালো পারফরম্যান্স অর্জন করা। যদিও F20C যেটি S2000 কে 9000 rpm-এ পৌঁছানোর অনুমতি দিয়েছিল তার 240 hp ছিল, Tesla থেকে আসা নতুন পরিবর্তিত ইঞ্জিনটি মালিকের মতে 650 hp এর মতো কিছু অফার করে৷
বিশ্বের দ্রুততম S2000?
এই রূপান্তরের ফলাফল হল একটি Honda S2000 যা প্রায় 10.2 সেকেন্ডে প্রায় 400 মিটার ভ্রমণ করতে সক্ষম, প্রক্রিয়ায় 193 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছায়। এই মানগুলির সাথে, বিদ্যুতায়িত S2000 হাস্যকর মোডে একটি Tesla মডেল S P90D এর চেয়েও দ্রুত হতে পারে এবং S2000 এর হালকা ওজন মডেল S এর তুলনায় অনেক সাহায্য করে৷
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
আপনি যদি মনে করেন যে শেভ্রোলেট ব্যাটারি ব্যবহার করা Honda একটি ধর্মদ্রোহিতা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, সচেতন থাকুন যে এটি এমন কিছু যা অদূর ভবিষ্যতে সাধারণ হয়ে উঠতে পারে, কারণ Honda এবং জেনারেল মোটরস (শেভ্রোলেটের মালিক) বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য একসাথে প্রযুক্তি বিকাশ করছে৷ কে জানে S2000… ইলেকট্রিকের উত্তরসূরি হবে না?