ছয়-সিলিন্ডার বক্সার, স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স। নতুনদের কাছে আত্মসমর্পণ করার জন্য আপনাকে আর কিছু বলার দরকার নেই Porsche 718 Cayman GT4 এবং 718 স্পাইডার.
স্টুটগার্টের স্পোর্টস কারগুলির নতুন জোড়া এত শক্তিশালী এবং এত দ্রুত ছিল না, এবং তারা তাদের মধ্যে এত বেশি ভাগ করেনি — মেকানিক্স এবং চেসিস — যেমন তারা এখন করে।
ইঞ্জিনটি 911 GT3 এর মতো নয়
হাইলাইট, অবশ্যই, ইঞ্জিনের মধ্যে রয়েছে এবং — আশ্চর্য — একজন বক্সার হওয়া সত্ত্বেও স্বাভাবিকভাবেই 4.0 লি ধারণক্ষমতার সিক্স-সিলিন্ডার, এটি 911 GT3-এর ইঞ্জিন নয়, যেমন গুজব ইঙ্গিত করেছে। এটি একটি 100% নতুন ইউনিট, 911 Carrera-এর মতো একই ইঞ্জিন পরিবার থেকে উদ্ভূত, 911 GT এবং কাপে ব্যবহৃত ইঞ্জিন পরিবার নয়।
যাইহোক, সংখ্যা হতাশ না. নতুন 718 Cayman GT4 এবং 718 Spyder চার্জ 7600 rpm এ 420 hp এবং 5000 rpm থেকে 6800 rpm এর মধ্যে 420 Nm , পূর্বসূরি কেম্যান জিটি 4 এবং বক্সস্টার স্পাইডারের তুলনায় যথাক্রমে 35 এইচপি এবং 45 এইচপি বৃদ্ধি।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
নতুন 4.0 বক্সার সিক্স-সিলিন্ডারে শুধুমাত্র 8000 rpm-এ একটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে, এবং যদিও এটি তার উচ্চারণ, ডেলিভারির রৈখিকতা এবং তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়ার জন্য আলাদা, এটি দক্ষতা, বা নির্গমন মান সম্পর্কে ভুলে যায়নি — একটি কণা ফিল্টার উপস্থিত রয়েছে, এবং আংশিক লোডে, সিলিন্ডার ব্যাঙ্কগুলির একটি "বন্ধ" করতে পারে।
ডাইরেক্ট ইনজেকশনের সাথে, এটি পাইজো ইনজেক্টর ব্যবহার করে উচ্চ রেভস করতে সক্ষম প্রথম ইঞ্জিন, ক্র্যাঙ্ককেসটি শুষ্ক ধরণের, এবং একটি পরিবর্তনশীল গ্রহণের ব্যবস্থা রয়েছে।
বক্সারের সাথে মিলিত একটি ম্যানুয়াল ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, যা 718 থেকে 1420 কেজি (DIN) নিক্ষেপ করতে সক্ষম মাত্র 4.4 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা, 9.0 সেকেন্ডে 160 কিমি/ঘন্টা এবং 13.8 সেকেন্ডে 200 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত . 718 কেম্যান জিটি4 304 কিমি/ঘণ্টা এবং 718 স্পাইডার 301 কিমি/ঘণ্টা বেগে পৌঁছেছে।
ড্র্যাগকে প্রভাবিত না করেই আরও ডাউনফোর্স
718 কেম্যান জিটি 4 এর সংশোধিত অ্যারোডাইনামিকস এটিকে অর্জনের মাধ্যমে এর কার্যক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয় ডাউনফোর্স মান 50% বৃদ্ধি করুন , যাইহোক, ক্ষতিকারক ড্র্যাগ ব্যতীত — এরোডাইনামিক ড্র্যাগ।
এই উচ্চতর এয়ারোডাইনামিক দক্ষতায় অবদান রাখছে একটি নতুন রিয়ার ডিফিউজার — একা এটি মোট ডাউনফোর্স মানের প্রায় 30% - এবং একটি নতুন পিছনের উইং যা তার পূর্বসূরীর তুলনায় 20% বেশি ডাউনফোর্স তৈরি করে — 200 কিমি/ঘন্টা গতিতে 12 কেজি অতিরিক্ত —; সামনের অংশে, অ্যারোডাইনামিক ভারসাম্যে অবদান রেখে, আমরা একটি নতুন এবং বড় স্পয়লার এবং "এয়ার কার্টেন" বা এয়ার কার্টেনের উপস্থিতি দেখতে পাই, যা সামনের চাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া বায়ু প্রবাহকে অপ্টিমাইজ করে।
718 স্পাইডারটি কুপের পিছনের ডানার অনুপস্থিতির দ্বারা আলাদা করা হয়, তবে একটি প্রত্যাহারযোগ্য উইং বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা 120 কিমি/ঘন্টা থেকে উঠে আসে — তবে, এটি প্রথম স্পাইডার যা পিছনের অ্যাক্সেলে ডাউনফোর্স তৈরি করতে সক্ষম।
সার্কিট জন্য প্রস্তুত
প্রথমবারের মতো, 718 স্পাইডার 718 কেম্যান জিটি4-এর মতো একই চ্যাসি থেকে উপকৃত হয় — এবং কী চেসিস...
উভয় অক্ষে বল জয়েন্টের ব্যবহার চ্যাসিস এবং শরীরের মধ্যে আরও কঠোর এবং সরাসরি সংযোগ প্রদান করে, গতিশীল নির্ভুলতা বৃদ্ধি করে। স্ট্যান্ডার্ড PASM (পোর্শে অ্যাক্টিভ সাসপেনশন ম্যানেজমেন্ট) দিয়ে সজ্জিত, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 30 মিমি হ্রাস করা হয় এবং এটি PTV (পোর্শে টর্ক ভেক্টরিং), বা টর্ক ভেক্টরিং, যান্ত্রিক লকিং ডিফারেনশিয়াল সহ আসে।
স্পোর্টস কারগুলির জোড়া থামাতে, তারা 380 মিমি ব্যাস পরিমাপের ছিদ্রযুক্ত এবং বায়ুচলাচল চাকতি দিয়ে সজ্জিত, সামনের দিকে ছয়টি পিস্টন এবং পিছনে চারটি পিস্টন সহ মনোব্লক অ্যালুমিনিয়াম ক্যালিপার সহ।
যারা ব্রেকিং সিস্টেম থেকে আরও কর্মক্ষমতা খুঁজছেন তারা কার্বন-সিরামিক (PCCB) ডিস্ক বেছে নিতে পারেন, যা এখনও বড় - সামনে 410 মিমি এবং পিছনে 390 মিমি - তবে স্টিলের তুলনায় প্রায় 50% হালকা।
উভয়ই পোর্শে স্পেসিফিকেশন উচ্চ-পারফরম্যান্স টায়ার দিয়ে সজ্জিত — 245/35 ZR 20 8.5 J x 20 এ সামনে এবং 295/30 ZR 20 এ 11 J x 20 - এবং শেষ পর্যন্ত, এই সব, আরও শক্তি, আরও দক্ষ এরোডাইনামিকস, বা একটি সক্ষম চ্যাসিস, 718 Cayman GT4 এর জন্য "সবুজ নরকে" 10 এর বেশি দ্রুত সময়ের জন্য এর পূর্বসূরীর সাথে আপেক্ষিক।
আরও অন-ট্র্যাক তীক্ষ্ণতার জন্য, 718 কেম্যান GT4 একটি বিকল্প হিসাবে ক্লাবস্পোর্ট প্যাকেজ অফার করে যা একটি রোল কেজ (কালো আঁকা এবং সামনের সিটের পিছনে বডিওয়ার্কে বোল্ট করা), একটি ছয়-পয়েন্ট ড্রাইভারের বেল্ট - আসনের দুটি সংস্করণ সহ বেল্টের কাঁধের স্ট্র্যাপ, যার মধ্যে একটি HANS সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ — একটি অগ্নি নির্বাপক, ল্যাপ ট্রিগারের জন্য প্রাক-ইনস্টলেশন (ল্যাপের সময় পরিমাপ করে)।
যখন পৌঁছল?
তারা ইতিমধ্যেই পৌঁছেছে, বা আরও ভাল, তারা অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ। Porsche 718 Cayman GT4-এর দাম শুরু হয় 135 730 ইউরো থেকে এবং 718 স্পাইডারের দাম শুরু হয় 132 778 ইউরো থেকে৷