মার্সিডিজ-বেঞ্জ রেনল্ট 1.5 dCi কে বিদায় জানাবে

Anonim

রেনল্ট এবং ডেমলারের মধ্যে অংশীদারিত্ব, যা সরবরাহের নিশ্চয়তা দেয় 1.5 ডিসিআই প্রথম থেকে দ্বিতীয়টি এই মাসে শেষ হওয়া উচিত, ফ্রেঞ্চ ল'আর্গাসকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া, যখন আমরা ক্লাস A, ক্লাস B এবং CLA এর 2021 পরিসর (MY2021) জানতে পারি।

Renault-এর জনপ্রিয় 1.5 dCi আর মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস, বি-ক্লাস এবং সিএলএ-এর 180 ডি সংস্করণগুলিকে শক্তি দেবে না, তবে বেশ কয়েকটি রেনল্ট, ড্যাসিয়া এবং নিসান-এ বৈশিষ্ট্যগুলি অব্যাহত থাকবে।

গ্যালিক টেট্রাসিলিন্ডারের পরিবর্তে আমাদের কাছে ডিজেল OM 654q এর একটি সংস্করণ থাকবে, মার্সিডিজ-বেঞ্জের ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ব্লক, 2.0 লি ক্ষমতা সহ, যা আমরা ইতিমধ্যে 200 ডি এবং 220 ডি সংস্করণ থেকে জানি৷

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএ কুপে 180 ডি
CLA হল সেই মডেলগুলির মধ্যে একটি যা আর ফরাসি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করবে না৷

একটি পরিবর্তন যা কিছু সময়ের জন্য প্রত্যাশিত ছিল। GLB, যেটি ক্লাস A, Class B এবং CLA-এর মতো একই MFA বেস ব্যবহার করে, 1.5 dCi দিয়ে সর্বপ্রথম বিতরণ করে, যার 180 d সংস্করণ ইতিমধ্যেই 2.0 l ব্লক, OM 654q দ্বারা পরিবেশিত হচ্ছে। এবং নতুন GLA এর সাথে আবার একই ঘটনা ঘটেছে।

কাকতালীয়ভাবে, 2.0 ডিজেলের এই নতুন সংস্করণটি GLB এবং GLA-তে 1.5 dCi-এর মতো একই 116 hp সরবরাহ করে, কিন্তু 500 cm3-এর বেশি থাকার কারণে এটি আরও বেশি প্রাপ্যতার প্রতিশ্রুতি দেয়।

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

এছাড়াও ফরাসি প্রকাশনা অনুসারে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ-এ 1.5 ডিসিআই-এর সমাপ্তি হলে — বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভাষায় OM 608 — 1.5 dCi-এর সাথে যুক্ত গেট্রাগ সেভেন-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সটিও একটি নতুন দ্বারা বাতিল করা হবে। ডেমলার থেকে আটটি গতি (8G-DCT)।

আপনি তাদের আর কনফিগার করতে পারবেন না

এই পরিবর্তন নিশ্চিত করার জন্য, ক্লাস A, ক্লাস B এবং CLA এর 180 ডি সংস্করণগুলি কনফিগারেশনের জন্য ব্র্যান্ডের ওয়েবসাইটে আর উপলব্ধ নেই৷

L'Argus অনুযায়ী একটি ব্যতিক্রম আছে. ভবিষ্যত মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিটিন, যা রেনল্ট কাঙ্গু থেকে প্রাপ্ত হতে থাকবে, এবং যাত্রী সংস্করণটি ইতিমধ্যেই টি-ক্লাস (2022) হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছে, 1.5 dCi পরিষেবাগুলি থেকে উপকৃত হওয়া উচিত৷

যাইহোক, যাত্রীবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রে আমরা বলতে পারি যে এটি একটি (ছোট) যুগের সমাপ্তি।

এবং 1.33 পেট্রল ইঞ্জিনও কি পরিত্যক্ত হবে?

না. এবং কেন বুঝতে সহজ. 1.5 dCi এর বিপরীতে, যা একটি রেনল্ট ইঞ্জিন, 1.33 টার্বো ছিল একটি ইঞ্জিন যা ডেমলার এবং রেনল্ট এবং নিসান (জোটের অংশীদার) এর মধ্যে স্ক্র্যাচ থেকে বিকশিত হয়েছিল, তাই ইঞ্জিনটি... সবার।

আরও পড়ুন