কোলোন, জার্মানিতে উত্পাদিত এবং 2023 সালে পৌঁছানোর প্রত্যাশিত, ভক্সওয়াগেনের MEB প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ফোর্ড মডেলটির একটি "ভাই" থাকতে পারে৷
অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপের একটি সূত্রের বরাত দিয়ে বলা হয়েছে, ফোর্ড এবং ভক্সওয়াগেনের মধ্যে আলোচনা চলছে। লক্ষ? ইউরোপীয় বাজারের জন্য একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক মডেল তৈরি করতে উত্তর আমেরিকার ব্র্যান্ডটি MEB-তে পরিণত হয়েছে।
যদিও ভক্সওয়াগেন গ্রুপ এই গুজবের বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানায়, ফোর্ড ইউরোপ একটি বিবৃতিতে বলেছে: “যেমন আমরা আগে বলেছি, কোলনে এমইবি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং এটি এখনও বিবেচনাধীন রয়েছে। ।"
মোট বাজি
যদি MEB-এর উপর ভিত্তি করে ফোর্ডের দ্বিতীয় মডেল নিশ্চিত করা হয়, তাহলে এটি ইউরোপে তার পরিসরের বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে উত্তর আমেরিকান ব্র্যান্ডের দৃঢ় প্রতিশ্রুতিকে শক্তিশালী করবে।
আপনি যদি মনে করেন, ফোর্ডের উদ্দেশ্য হল গ্যারান্টি দেওয়া যে 2030 সাল থেকে ইউরোপে এর যাত্রীবাহী যানের সম্পূর্ণ পরিসর একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক। তার আগে, 2026-এর মাঝামাঝি সময়ে, সেই একই পরিসরে ইতিমধ্যেই শূন্য নির্গমন ক্ষমতা থাকবে — তা বৈদ্যুতিক বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলের মাধ্যমে।
এখন, যদি কোনও জোট/অংশীদারিত্ব থাকে যা ফোর্ডকে বিদ্যুতায়নের এই বাজিটিকে ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করে, তবে এটি ভক্সওয়াগেনের সাথে অর্জন করা হয়েছে। প্রাথমিকভাবে বাণিজ্যিক যানবাহনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল, এই জোটটি তখন থেকে বৈদ্যুতিক মডেল এবং স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে প্রসারিত হয়েছে, সবই একটি উদ্দেশ্য: খরচ কমানো।