শুধু আমাদের চারপাশে তাকান, সব গাড়ি , নতুন, পুরানো, LED বা হ্যালোজেন লাইট সহ লাইটিং স্কিমে একটি জিনিস কমন শেয়ার করুন: পিছনের আলোর রঙ। গাড়ির জগতে অনেক পরিবর্তন হয়েছে কিন্তু আমরা যখন অন্য গাড়ির পিছনে যাই তখন আমরা যে আলোগুলি দেখি তা লাল ছিল এবং এখনও রয়েছে , এখন এটা কেন দেখা বাকি.
নতুন আলোর অন্যান্য "আদর্শ" থেকে ভিন্ন, একটি যে টেললাইট জন্য লাল রং সংজ্ঞায়িত করা হয় বেশ পুরানো . যদিও প্রথম গাড়িগুলির সামনে কেবল আলো ছিল (পথে আলো দেওয়ার জন্য বাতি বা মোমবাতি) এটি শীঘ্রই স্পষ্ট হয়ে উঠল যে রাস্তায় যত বেশি গাড়ি থাকবে ততই একে অপরের সাথে "যোগাযোগ" করার উপায় খুঁজে বের করতে হবে এবং এটি গাড়ির পিছনে আলোর চেহারা নেতৃত্বে.
কিন্তু তারা এই ধারণাটি কোথায় পেল এবং কেন তাদের লাল হতে হবে? কি ক্ষতি করেছে নীল? নাকি বেগুনি?
ট্রেনগুলো পথ দেখাল
গাড়িগুলি একটি সম্পূর্ণ অভিনবত্ব ছিল, তাই তাদের বাহ্যিক চিহ্নের জন্য "অনুপ্রেরণা" এসেছিল ট্রেনের , যা 19 শতকে মোটরচালিত পরিবহনের ক্ষেত্রে বড় খবর ছিল। গাড়িটি সেই শতাব্দীর শেষ অবধি উপস্থিত হবে না এবং শতাব্দীর প্রথমার্ধে এটি সত্যিকারের জনপ্রিয় হয়ে উঠবে। XX.যেমনটি আপনি জানেন ট্রেন ভ্রমণের জন্য একটি উচ্চ স্তরের সংস্থার প্রয়োজন এবং এই সংগঠন স্বাক্ষরের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। অতএব, ছোটবেলা থেকেই, ট্রেনের মধ্যে যোগাযোগের জন্য লণ্ঠন এবং আলো ব্যবহার করা হত (ভুলে যাবেন না তখন মোবাইল ফোন ছিল না বা ওয়াকি-টকিও নয়)।
ট্রেন লাইনে ব্যবহৃত যোগাযোগ ব্যবস্থা সড়কে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে এটি একটি তাত্ক্ষণিক ছিল। দ্য প্রথম উত্তরাধিকার স্টপ/ফরোয়ার্ড অর্ডার নির্দেশ করতে ব্যবহৃত আলোর স্কিম ছিল সেমাফোর স্কিম (সবুজ এবং লাল) রেলওয়ে জগতের উদ্ভব। দ্য দ্বিতীয় উত্তরাধিকার হল একটি নিয়ম গ্রহণ যা সমস্ত গাড়ির পিছনে লাল আলো নিয়ে আসে.
নিয়মটা সহজ ছিল: সব ট্রেনের শেষ ক্যারেজ শেষে লাল বাতি জ্বালাতে হতো এটি কোথায় শেষ হয়েছে তা দেখানোর জন্য। স্বয়ংচালিত বিশ্ব যখন আপনার পরে যা আসছে তার সাথে "যোগাযোগ" করার জন্য একটি গাড়ির জন্য একটি উপায় খুঁজে বের করার জন্য অনুপ্রেরণা খুঁজছিল, তখন আপনাকে বেশিদূর তাকাতে হবে না, শুধু সেই নিয়মটি মনে রাখবেন এবং এটি প্রয়োগ করুন৷ সব পরে যদি ট্রেনের জন্য কাজ করেছেন কেন এটি গাড়ির জন্য কাজ করবে না?
লাল কেন?
এখন আপনি বুঝতে পেরেছেন যে পিছনের যানবাহনের সাথে "যোগাযোগ" করার জন্য গাড়ির পিছনে আলো ব্যবহার করার ধারণাটি কোথা থেকে এসেছে, আপনি অবশ্যই নিজেকে জিজ্ঞাসা করছেন: কিন্তু এই হালকা লাল কেন? এই নির্বাচনের বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে।
যদি ট্রেনের জগতে এটা বোঝা যায় যে এই রঙটি গৃহীত হয়েছিল, সমস্ত রেল কোম্পানিগুলি লাইনের সিগন্যালিংয়ের জন্য ইতিমধ্যে বিশাল লাল বাতি অর্ডার করার পরে। কেন তাদের ট্রেনে প্রয়োগ করা উচিত নয়? তার সেরা খরচ কন্টেনমেন্ট. অটোমোবাইলের জগতে আমরা কেবল অনুমান করতে পারি, কিন্তু দুটি সম্ভাব্য অনুমান আছে যে দৃষ্টিতে লাফ আউট.
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
প্রথম সাথে সংযুক্ত করা হয় আমরা লাল রঙ এবং স্টপ অর্ডারের মধ্যে সম্পর্ক তৈরি করি , এমন কিছু যা আমরা স্পষ্টতই তাদের কাছে প্রেরণ করতে চাই যারা আমাদের পরে আসে যখন আমাদের ধীরগতি করতে হয়। দ্য সোমবার এর সাথে সম্পর্কিত লাল রঙ এবং বিপদের ধারণার মধ্যে সম্পর্ক , এবং আসুন এটির মুখোমুখি হই, একটি গাড়ির পিছনে আঘাত করা বিপজ্জনক কিছু।
যাই হোক না কেন, অটোমোবাইলগুলি এই সমাধানটি গ্রহণ করেছে। দ্য প্রথমে তারা একাকী আলো ছিল , সর্বদা চালু, রাস্তায় তাদের উপস্থিতি সংকেত প্রথম গাড়ির পিছনে. প্রযুক্তির বিবর্তনের সাথে সাথে স্টপ লাইট এসেছে (এটি লক হলেই আলো জ্বলে) পর্যন্ত গত শতাব্দীর 30 এর দশক থেকে এটি গাড়ির মালিক হওয়ার আদর্শ হয়ে উঠেছে পিছনের দুই পাশে লাইট, স্টাইলিস্ট এবং ডিজাইনারদের দ্বারা কল্পনা করা সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় রূপগুলি ধরে নেওয়া।