জুন মাসে নতুন কিয়া স্পোর্টেজ চালু হয়েছে। টিজাররা "বিপ্লব" প্রত্যাশা করে

Anonim

দ্য খেলাধুলা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সবচেয়ে বেশি বিক্রিত গাড়ি কিয়া ইউরোপে এবং 2015 সালে এটি এই মহাদেশে প্রথমবারের মতো 100,000 ইউনিটের বাধা অতিক্রম করেছিল, একটি সংখ্যা যা পরবর্তী বছরগুলিতে এটি উন্নত করার চেষ্টা করেছিল। এখন, Kia এই সাফল্য অব্যাহত রাখতে চায় এবং এই SUV-এর একটি নতুন প্রজন্ম (NQ5) লঞ্চ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে৷

এটি ঘোষণা করার জন্য, Kia টিজার ইমেজের একটি সেট প্রকাশ করেছে যা মডেলের পরবর্তী প্রজন্মের প্রত্যাশা করে এবং এমনকি তার বিশ্বব্যাপী উপস্থাপনার তারিখ নিশ্চিত করেছে, যা দক্ষিণ কোরিয়াতে হবে: 8 ই জুন। ইউরোপে প্রথম জনসাধারণের উপস্থিতি সেপ্টেম্বরে জার্মানির মিউনিখ মোটর শোতে অনুষ্ঠিত হওয়া উচিত।

এটি প্রায়শই বলা হয় যে একটি বিজয়ী দল নড়বে না, তবে এটি স্পোর্টেজের জন্য এই নতুন অভিযানের প্রতি কিয়ার পদ্ধতি বলে মনে হয় না, যা ইঞ্জিনের বিস্তৃত পরিসর, একটি স্পোর্টিয়ার ডিজাইন এবং একটি নিরাপদ, আরও প্রযুক্তিগত কেবিনের প্রতিশ্রুতি দেয়।

কিয়া স্পোর্টেজ টিজার

কি পরিবর্তন হবে?

ঠিক আছে, এটি বাহ্যিক চেহারা থেকে শুরু করে প্রায় সবকিছুই বদলে দেবে, যেটিতে EV6-এর সাথে অনেক উপাদান মিল থাকবে, 11টি নতুন বৈদ্যুতিক মডেলের মধ্যে প্রথম Kia আগামী পাঁচ বছরে লঞ্চ করবে।

অবশ্যই, কিয়া এই প্রথম অফিসিয়াল স্কেচগুলির সাথে "খেলাটি খুব বেশি খুলবে না", তবে আরও কৌণিক লাইন, একটি কালো ফ্রন্ট গ্রিল, "সি" আকৃতির LED হেডল্যাম্প এবং টেললাইটের সাথে যুক্ত একটি LED স্ট্রিপ সনাক্ত করা সহজ।

কিন্তু এই SUV-এর সবচেয়ে বড় আশ্চর্যটা ভিতরেও ঘটতে পারে, কারণ কিয়া এখন প্রকাশ করা ছবির এই সেটে কেবিনের একটি স্কেচ দেখা সম্ভব, প্রায় সম্পূর্ণরূপে একটি বড় বাঁকা প্যানেল দ্বারা আধিপত্য রয়েছে যা ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্টেশন এবং কেন্দ্রীয় পর্দাকে একত্রিত করে। মাল্টিমিডিয়া

এখানে, EV6 এর সাথে আরও একটি সাধারণ বিষয়, যা একটি অভিন্ন সমাধান উপস্থাপন করে। এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল স্টিয়ারিং হুইলের নতুন আকৃতি এবং সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা ভেন্টিলেশন আউটলেট।

কিয়া স্পোর্টেজ টিজার

আর ইঞ্জিন?

যদিও এখনও কোনও আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ নেই, তবে আশা করা হচ্ছে যে অফারটি বর্তমান Hyundai Tucson-এর মতোই, মডেল যার সাথে এই Kia Sportage প্ল্যাটফর্মটি শেয়ার করবে।

এইভাবে, দক্ষিণ কোরিয়ান SUV-এর পরিসরে একটি প্রচলিত হাইব্রিড ("প্লাগ-ইন" করার সম্ভাবনা ছাড়াই) যোগ করা উচিত যা 1.6 T-GDI দহন ইঞ্জিনকে একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রিত করে, যা 230 hp শক্তি এবং মাঝারি খরচের গ্যারান্টি দেয়; পাশাপাশি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড, 265 এইচপি এবং কমপক্ষে 50 কিমি বৈদ্যুতিক পরিসর সহ।

আরও পড়ুন