জন কুপার ওয়ার্কস জিপি। এখন পর্যন্ত সবচেয়ে আমূল এবং দ্রুততম মিনির সংখ্যা

Nürburgring-এ বেশ কয়েকটি টিজার এবং এমনকি একটি সময়কালের পরে, নতুন এবং সীমিত মিনি জন কুপার ওয়ার্কস জিপি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লস অ্যাঞ্জেলেসের স্যালনটি তার প্রথম পাবলিক পারফরম্যান্সের জন্য নির্বাচিত মঞ্চের সাথে অবশেষে তার সমস্ত কট্টরপন্থায় প্রকাশ পেয়েছে।

এটির আগের জিপিগুলির মতো, নতুন মিনি জন কুপার ওয়ার্কস জিপি ছোট তিন-দরজা হ্যাচব্যাকের সমস্ত সুপ্ত সম্ভাবনা বের করে এবং ফলাফল হল একটি আমূল গরম হ্যাচ, হচ্ছে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী এবং দ্রুততম মিনি।

মিনি জন কুপার ওয়ার্কস জিপির সমস্ত নম্বর রাখে।

306

ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার, 2.0 লিটার ক্ষমতা এবং টার্বোচার্জার, 306 হর্সপাওয়ার। এটি একই ইঞ্জিন যা আমরা মিনি ক্লাবম্যান এবং কান্ট্রিম্যান JCW তে আসতে দেখেছি, এবং এটি BMW X2 M35i এবং M135i এর সাথেও শেয়ার করা হয়েছে৷

এগুলোর বিপরীতে, GP চ্যানেল 306 hp 5000 rpm থেকে 6250 rpm এবং এক্সপ্রেসিভ 450 Nm 1750 rpm-এ শুধুমাত্র সামনের চাকায় উপলব্ধ।

90

মিনি জিপির ভয়েস এর এক্সহস্ট সিস্টেম দ্বারা কন্ডিশন্ড, বিশেষ করে এই মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — মিনি বলে যে এর শব্দ মোটর রেসিং দ্বারা অনুপ্রাণিত। আমাদের অপেক্ষা করতে হবে এবং শুনতে শুনতে হবে, কিন্তু আমরা যা দেখতে পাচ্ছি তা হল দুটি কেন্দ্রীয় নিষ্কাশন, প্রতিটি 90 মিমি ব্যাস।

8

শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং সামনের এক্সেলের মধ্যে সংযোগ একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স (টর্ক কনভার্টার) এর মাধ্যমে করা হয় যার আটটি গতি রয়েছে, যাকে স্টেপট্রনিক বলা হয়, জিপি-র জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়। ম্যানুয়াল মোডে থাকাকালীন, অনুপাত বাড়াতে এবং কমানোর জন্য আমাদের স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে কিছু প্যাডেল (ধাতুতে এবং 3D তে মুদ্রিত) থাকে।

আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা

সর্বদা ট্র্যাকশন নিশ্চিত করতে, মিনি জন কুপার ওয়ার্কস জিপি ট্রান্সমিশনে একটি যান্ত্রিক লকিং ডিফারেনশিয়ালও রয়েছে, যা 31% লকিং প্রভাব সহ DSC স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের সাথে একত্রে কাজ করে।

1255

পূর্বসূরিদের মতো, নতুন জিপিতে মাত্র দুটি আসন রয়েছে। শব্দ নিরোধকও হ্রাস করা হয়েছে, চাকাগুলি নকল, ফ্লেয়ারগুলি কার্বন ফাইবার, সবগুলিই হালকা 1255 কেজিতে অবদান রাখে, নিয়মিত JCW এর থেকে 85 কেজি কম।

5.2

306 এইচপি, দক্ষ ট্রান্সমিশন এবং ধারণকৃত ভরকে একত্রিত করে, মিনি জন কুপার ওয়ার্কস জিপি মাত্র 5.2 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছতে সক্ষম, সামনের চাকা ড্রাইভের জন্য একটি চিত্তাকর্ষক চিত্র — মিনি, যা ত্বরণের চেয়ে বেশি, ত্বরণের রিটার্নের উপর জোর দেয় ইঞ্জিনের স্থিতিস্থাপকতার কারণে, এটিকে অন্য গেজের স্পোর্টস কারের স্তরে বা এমনকি উপরে স্থাপন করা।

পারিবারিক ছবি. নতুন Mini JCW GPও সবথেকে র‍্যাডিকাল এবং দ্রুততম।

সর্বোচ্চ গতিতে কোনো ইলেকট্রনিক টিথার নেই — জিপি 265 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছায়।

18

গ্রাউন্ড কন্টাক্টের চারটি পয়েন্ট 225/35 R18 টায়ারের মাধ্যমে তৈরি করা হয় যাতে নকল চাকার 18″ ব্যাস 8″ প্রস্থে থাকে — তাদের লাইটওয়েট নির্মাণ তাদের প্রতিটির ওজন 9 কেজির কম হতে দেয়।

ব্রেকিং সিস্টেমটিও উন্নত করা হয়েছিল, সামনের বায়ুচলাচল ডিস্কগুলি 360 মিমি ব্যাস 30 মিমি পুরু। তারা চারটি পিস্টনের চোয়াল দ্বারা "কামড়েছে", যখন পিছনে তাদের একটি মাত্র পিস্টন রয়েছে।

10

নিয়মিত মিনি JCW এর তুলনায় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 10 মিমি কমানো হয়েছে, তবে এটি নতুন GP এর চেসিসে করা শ্রমসাধ্য কাজের একটি বিশদ মাত্র।

অনমনীয়তা বাড়ানো হয়েছিল, নতুন বুশিং, স্প্রিংস, শক শোষক, স্টেবিলাইজার বার, ইঞ্জিন সমর্থন গ্রহণ করা হয়েছিল, ট্রান্সমিশন টানেলটি শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং পিছনের আসনগুলির জায়গায় আমরা সাসপেনশন টাওয়ারগুলিতে যোগদানকারী একটি বার পেয়েছি। উচ্চতর তত্পরতা এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া জন্য সবকিছু.

1

বিশেষ এবং সীমিত সংস্করণ হিসাবে, মিনি জিপি শুধুমাত্র একটি বডি রঙে উপলব্ধ, অবিকল ছবিতে দেখা যায় — একটি ধাতব গাঢ় ধূসর — রূপালী এবং লাল উচ্চারণ সহ।

3000

মিনি জিপির আগের সব সংস্করণের মতো, এটিও সীমিত থাকবে। মাত্র 3000 ইউনিট রয়েছে, আগামী মার্চ থেকে বিক্রয় শুরু হবে, 50 হাজার ইউরোর আনুমানিক মূল্য সহ।

সংখ্যার বাইরে

মিনি জন কুপার ওয়ার্কস জিপিকে চিহ্নিত করা সংখ্যাগুলি ছাড়াও, এটির চেহারা সম্পর্কে উদাসীন থাকা অসম্ভব। প্রথম প্রোটোটাইপে আমরা যে "লুক" দেখেছিলাম তার জন্য সত্য, নতুন মিনি জিপি একটি অসামান্য চেহারা প্রকাশ করে, ধন্যবাদ শুধুমাত্র XXL রিয়ার স্পয়লারকে নয়, দৃশ্যত দুই ভাগে বিভক্ত, কিন্তু সর্বোপরি শরীরের পরিবর্ধনগুলি যে স্বতন্ত্র উপায়ে বহন করা হয়েছিল তার জন্য। আউট

বডিওয়ার্ক থেকে আলাদা "ব্লেড" বলে মনে হয় যা প্রশস্ত লেন ব্যবহার করার পাশাপাশি গাড়ির পাশ দিয়ে বায়ুপ্রবাহের অপ্টিমাইজেশনের অনুমতি দেয়। এই অসামান্য উপাদানগুলি একটি থার্মোপ্লাস্টিক অবকাঠামো নিয়ে গঠিত, যার বাইরের "ত্বক" সিএফআরপি (কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক), বা পলিমার-রিইনফোর্সড কার্বন ফাইবার রয়েছে; উপাদান যা BMW i3 এবং i8 এর উত্পাদন থেকে পুনর্ব্যবহৃত হয়।

ফিনিসটি ম্যাটে এবং এই "ব্লেডগুলি", সামনে, উত্পাদিত ইউনিটের সংখ্যা একীভূত করে — 0001 থেকে 3000 পর্যন্ত।

ভিজ্যুয়াল যন্ত্রটি আরও কার্যকর এরোডাইনামিকসে অবদানের দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হয় — ডাউনফোর্সকে সর্বাধিক করা এবং অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ হ্রাস করা — সেইসাথে এই দানবীয় হট হ্যাচের শ্বাসযন্ত্রের ব্যবস্থার উন্নতি।