ডাকারের শীর্ষ 10-এ শেষ হওয়া প্রথম ডিজেলটি নিসান দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং প্রথম ডাকারের প্রায় 30 বছর পরে তার প্রাকৃতিক আবাসে ফিরে এসেছিল।
কোন সন্দেহ নেই যে ডিজেলগুলি সমস্ত ভূখণ্ড জুড়ে তুলনামূলকভাবে সাধারণ ইঞ্জিন। শুধু ডাকার 2016-এর সর্বশেষ সংস্করণটি দেখুন, যেখানে ফরাসি স্টিফেন পিটারহ্যানসেল একটি V6 3.0 টুইন-টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 2008 Peugeot DKR16 চালনা করে বিজয়ী হয়েছিলেন। তবে সবসময় এমন ছিল না।
ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যকারিতা প্রমাণ করতে সক্ষম হওয়া প্রথম মডেলটি ছিল 1987 ডাকারে নিসান প্যাট্রোল। সেই সময়ে, জাপানি মডেলটিতে 148 এইচপি শক্তি সহ 2.8 চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল, তবে এটি ছিল লিভারি। হলুদের টোন এবং ফান্টার স্পনসরশিপ যা সবচেয়ে বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।
যদিও এটি রেস জিততে পারেনি, নিসান প্যাট্রোল - চাকায় স্প্যানিয়ার্ড মিগুয়েল প্রিয়েটোর সাথে - সামগ্রিকভাবে 9 তম স্থানে সমাপ্ত হয়েছে, এমন একটি কৃতিত্ব অর্জন করেছে যা তখন পর্যন্ত ডিজেল চালানোর সময় সম্ভব বলে মনে করা হয়নি।
তারপর থেকে, এই র্যালিকারটি এত বছর ধরে স্পেনের গিরোনার একটি যাদুঘরে পুরানো হয়েছে, কিন্তু 2014 সালে, গাড়িটির অস্তিত্ব সম্পর্কে জানার পরে, নিসান এটি কিনেছিল, এটি ইউরোপে ব্র্যান্ডের প্রযুক্তি কেন্দ্রে পাঠিয়েছিল এবং অবিলম্বে একটি পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু করে। প্রকল্প
“ইঞ্জিনটি একটি দুঃখজনক অবস্থায় ছিল, এটি প্রচন্ডভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছিল এবং শুরু হবে না। সামনের এক্সেলটিও বেশ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, তবে সবচেয়ে খারাপ জিনিসটি ছিল বৈদ্যুতিক সার্কিট, কারণ এটি ইঁদুর দ্বারা গ্রাস করেছিল”।
জুয়ান ভিলেগাস, প্রকল্পের জন্য দায়ীদের একজন।
সৌভাগ্যবশত, মূল অঙ্কন এবং ম্যানুয়ালগুলির সাহায্যে, নিসান দল পেট্রোলকে তার আসল অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু উত্তর আফ্রিকার মরুভূমিতে না যাওয়া ছাড়া প্রকল্পটি সম্পূর্ণ হবে না। আপনি নীচের ভিডিওতে তাকে অ্যাকশনে দেখতে পারেন: