বিদ্যুতায়ন “দির অর্ডার” এর সাথে, BMW তার প্লাগ-ইন হাইব্রিডের পরিসরকে নতুনের সাথে শক্তিশালী করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে BMW 320e এবং 520e , যা ইতিমধ্যে পরিচিত 330e এবং 530e-এ যোগদান করে।
তাদের উত্সাহিত করা হল 2.0 l এবং 163 hp সহ একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন, যা একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে যুক্ত যা সর্বাধিক 204 hp এর সম্মিলিত শক্তি দেয় যখন টর্ক 350 Nm এ স্থির থাকে৷
পিছনের বা অল-হুইল ড্রাইভের সাথে, BMW 320e এবং 520e-এ সবসময় একটি স্বয়ংক্রিয় আট-স্পীড গিয়ারবক্স থাকে। বডির জন্য, উভয় মডেলই সেডান এবং মিনিভ্যান ফরম্যাটে পাওয়া যাবে (ওরফে BMW এ ট্যুরিং)।
অর্থনৈতিক কিন্তু দ্রুত
320e রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ সেডানে 100 কিমি/ঘন্টা 7.6 সেকেন্ডে আসে (320e ট্যুরিংয়ে 7.9 সেকেন্ড লাগে) এবং সর্বোচ্চ গতি 225 কিমি/ঘন্টা (ভ্যানে 220 কিমি/ঘন্টা) স্থির করা হয়। অন্যদিকে, 320e xDrive ট্যুরিং 8.2 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতি পূরণ করে এবং 219 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছায়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
520e এর জন্য, সেডান ফরম্যাটে, 100 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছতে 7.9 সেকেন্ড সময় লাগে (ভ্যানটি 8.2 সেকেন্ডে এটি করে) এবং সর্বোচ্চ গতি যথাক্রমে 225 কিমি/ঘণ্টা এবং 218 কিমি/ঘণ্টা সেট করা হয়। উভয়ই 100% বৈদ্যুতিক মোডে 140 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে সক্ষম, 320e এবং 520e উভয়েরই এই মোডে এত আলাদা স্বায়ত্তশাসন নেই।
320e সেডান 48 থেকে 57 কিমি (WLTP চক্র) এর বৈদ্যুতিক পরিসরের বিজ্ঞাপন দেয়; 46 থেকে 54 কিলোমিটারের মধ্যে 320e ভ্রমণ; 520e সেডান 41 থেকে 55 কিলোমিটারের মধ্যে এবং 520e ট্যুরিং 45 থেকে 51 কিলোমিটারের মধ্যে। তাদের সকলের মধ্যে সাধারণ হল একটি 12 kWh (34 Ah) ব্যাটারির ব্যবহার যা 3.7 kW পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে, সম্পূর্ণ চার্জের জন্য 3.6 ঘন্টা প্রয়োজন (আপনি যদি 0 থেকে 80% যেতে চান তাহলে 2.6 ঘন্টা)৷
পিছনের সিটের নিচে অবস্থিত, ব্যাটারিটি লাগেজ বগির ক্ষমতা "ইনভয়েসিং" করে, যা অন্যান্য নন-হাইব্রিড 3 এবং 5 সিরিজের তুলনায় কম। এইভাবে, 320e সেডানে 375 লিটারের একটি লাগেজ বগি রয়েছে, যেখানে 520e সেডান 410 লিটারের অফার করে। ভ্যান, 320e ট্যুরিং এবং 520e ট্যুরিং-এ যথাক্রমে 410 লিটার এবং 430 লিটার।
মার্চে একটি বাজারে লঞ্চ হওয়ার সময়সূচির সাথে, নতুন BMW 320e এবং 520e-এর দাম আপাতত একটি অজানা পরিমাণ।