গত বছর প্রকাশিত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউসি এটি শুধুমাত্র মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউ সাব-ব্র্যান্ডের প্রথম বৈদ্যুতিক মডেলই নয়, বরং উচ্চাকাঙ্ক্ষা 2039 কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে৷ এতে, জার্মান নির্মাতা 2039 সালে তার গাড়ি বহরে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জন করতে চায়, এবং 2030 সালে প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি 50% এর বেশি চায়৷
এখন, তার বৈদ্যুতিক SUV যাতে আরও বেশি মডেলের সাথে একটি বিভাগে প্রতিযোগিতামূলক থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য, Mercedes-Benz সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে EQC-তে কিছু উন্নতি করার সময় এসেছে।
ফলস্বরূপ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইকিউসি এখন আরও শক্তিশালী 11 কিলোওয়াট অন-বোর্ড চার্জার অন্তর্ভুক্ত করেছে। এটি শুধুমাত্র ওয়ালবক্সের মাধ্যমেই নয়, বিকল্প কারেন্ট (এসি) সহ পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলিতেও দ্রুত চার্জ করা যায়।
অনুশীলনে, EQC সজ্জিত 80 kWh ব্যাটারি 10 থেকে 100% এর মধ্যে সকাল 7:30 এর মধ্যে চার্জ করা যেতে পারে, যেখানে পূর্বে একই চার্জ 7.4 কিলোওয়াট পাওয়ার সহ একটি চার্জার দিয়ে 11 ঘন্টা সময় লাগত।
স্টার্ন উইন্ড ইলেকট্রিফিকেশন
মার্সিডিজ-বেঞ্জের বিদ্যুতায়নের সর্বশ্রেষ্ঠ প্রতীক, ইকিউসি সেপ্টেম্বর মাসে মাত্র 2500 ইউনিট বিক্রি করেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
যদি আমরা প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড মডেলের উপর গণনা করি, মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2020 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে প্লাগ-ইন মডেলের মোট 45 হাজার ইউনিট বাজারজাত করা দেখেছে।
মোট, মার্সিডিজ-বেঞ্জের গ্লোবাল পোর্টফোলিওতে বর্তমানে পাঁচটি 100% বৈদ্যুতিক মডেল এবং বিশটিরও বেশি প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল রয়েছে, বিদ্যুতায়নের একটি বাজিতে যা নির্দেশ করে যে "স্টার ব্র্যান্ড" এর ভবিষ্যত কী হবে।