মার্সিডিজ-বেঞ্জ ডিটিএম-এর খরচে ফর্মুলা ই-তে প্রবেশের ঘোষণা দেওয়ার পরে, পোর্শে অনুরূপ ঘোষণা দিয়ে তার পদাঙ্ক অনুসরণ করে। এটি WEC (ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ) এ LMP1 বিভাগে পোর্শের এই বছর পরিত্যক্ত হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পোর্শে উভয়ই 2019 সালে ফর্মুলা E এ প্রবেশ করবে।
এই সিদ্ধান্তের অর্থ হল Porsche 919 Hybrid-এর ক্যারিয়ারের অকাল সমাপ্তি৷ প্রোটোটাইপ, 2014 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল, 2015 এবং 2016 সিজনে তার পাঠ্যক্রমের মধ্যে চারটি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে, দুটি নির্মাতাদের জন্য এবং দুটি চালকদের জন্য। এবং প্রতিকূলতা প্রবল যে এটি এই বছর কৃতিত্বের পুনরাবৃত্তি করবে, উভয় চ্যাম্পিয়নশিপে নেতৃত্ব দেবে।
পোর্শের এই সিদ্ধান্তটি একটি বৃহত্তর কর্মসূচির অংশ - পোরশে কৌশল 2025 -, যা দেখতে পাবে জার্মান ব্র্যান্ডটি 2020 সালে মিশন ই থেকে শুরু করে বৈদ্যুতিক যানগুলিতে প্রচুর বিনিয়োগ করবে৷
মাইকেল স্টেইনার, পোর্শে এজি-তে গবেষণা ও উন্নয়নের নির্বাহী বোর্ডের সদস্য।সূত্র E এ প্রবেশ করা এবং এই বিভাগে সাফল্য অর্জন করা আমাদের মিশন E এর যৌক্তিক ফলাফল। অভ্যন্তরীণ প্রযুক্তিগত উন্নয়নের জন্য ক্রমবর্ধমান স্বাধীনতা ফর্মুলা E কে আমাদের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে। [...] আমাদের জন্য, ফর্মুলা ই হল পরিবেশ সুরক্ষা, দক্ষতা এবং স্থায়িত্বের মতো ক্ষেত্রে উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহনের বিকাশের জন্য চূড়ান্ত প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশ।
LMP1 শেষ হওয়া মানে WEC পরিত্যাগ করা নয়। 2018 সালে, পোর্শে 911 RSR সহ GT বিভাগে তার উপস্থিতি আরও তীব্র করবে, LMP1-তে বরাদ্দ করা কাঠামো বিতরণ করবে, শুধুমাত্র WEC নয়, 24 Hours of Le Mans এবং USA-তে IMSA WeatherTech SportsCar চ্যাম্পিয়নশিপেও। .
টয়োটা এবং WEC প্রতিক্রিয়া
পোর্শের প্রস্থান টয়োটাকে LMP1 ক্লাসে একমাত্র অংশগ্রহণকারী হিসাবে ছেড়ে দেয়। জাপানি ব্র্যান্ডটি 2019 সালের শেষ পর্যন্ত শৃঙ্খলায় থাকার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল, কিন্তু এই নতুন উন্নয়নের আলোকে, এটি তার মূল পরিকল্পনাগুলি পুনর্বিবেচনা করছে।
টয়োটার প্রেসিডেন্ট আকিও তোয়োদাই জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বীর বিদায় নিয়ে প্রথম বিবৃতি দিয়ে এগিয়ে এসেছিলেন।
আকিও টয়োডা, টয়োটার প্রেসিডেন্টএটা দুর্ভাগ্যজনক ছিল যখন আমি শুনলাম যে Porsche LMP1 WEC বিভাগ বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আমি খুব দুঃখিত এবং হতাশ বোধ করছি যে আমরা পরের বছর একই যুদ্ধক্ষেত্রে এই কোম্পানির বিরুদ্ধে আমাদের প্রযুক্তিগুলি আর রাখতে পারব না।
ACO (অটোমোবাইল ক্লাব দে l’Ouest), যেটি 24 ঘন্টা Le Mans-এর আয়োজন করে, সেও কথা বলেছে, LMP1 বিভাগে পোর্শের "তাড়াতাড়ি প্রস্থান" এবং "হঠাৎ সিদ্ধান্ত" নিয়ে দুঃখ প্রকাশ করেছে৷
WEC সংস্থার দ্বারা অনুরূপ বিবৃতি দেওয়া হয়েছে, যা জোর দিয়ে বলে যে এটির অবস্থা হুমকির সম্মুখীন নয়৷ 2018 সালে, প্রোটোটাইপ ড্রাইভারদের জন্য একটি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ হতে থাকবে - যার মধ্যে রয়েছে LMP1 এবং LMP2 ক্লাস -, GT ড্রাইভার এবং নির্মাতাদের জন্য।