অনেকে যা ভাবতে পারে তার বিপরীতে, ভক্সওয়াগেন হাল ছাড়বে না, আপাতত, দহন ইঞ্জিন সহ মডেলগুলি এবং নিশ্চিত করেছে যে ভক্সওয়াগেন গল্ফ, টিগুয়ান, পাসাত এবং টি-রকের উত্তরসূরি থাকবে।
ভক্সওয়াগেনের সিইও রাল্ফ ব্র্যান্ডস্ট্যাটার যখন "অ্যাক্সিলারেট" কৌশলটি উন্মোচন করেছিলেন তখন এটি নিশ্চিত করেছিলেন এবং তিনি এই মডেলগুলির সমাপ্তি সম্পর্কে কিছু গুজব উড়িয়ে দিয়েছেন।
মজার বিষয় হল, এই কৌশলটি ভবিষ্যদ্বাণী করে যে 2030 সালে ইউরোপে জার্মান ব্র্যান্ডের মোট 70% বিক্রয় 100% বৈদ্যুতিক মডেলের সাথে মিলবে।
দহন ইঞ্জিন সহ কিন্তু বিদ্যুতায়িত
নতুন কৌশলের উপস্থাপনায়, ব্র্যান্ডস্ট্যাটার বলেছেন: "আমাদের এখনও কিছু সময়ের জন্য দহন ইঞ্জিনের প্রয়োজন হবে, তবে সেগুলি যতটা সম্ভব দক্ষ হওয়া উচিত"।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ভক্সওয়াগেনের সিইওর মতে, "দহন ইঞ্জিন মডেলের বহর বৈদ্যুতিক মডেলগুলির সাথে সমান্তরালভাবে তৈরি করা হবে৷ গল্ফ, টিগুয়ান, পাসাত, টায়রন এবং টি-রক সহ সমস্ত বড় মডেলের আরও একটি উত্তরসূরি থাকবে।”
তবুও, এই নিশ্চিতকরণটি একটি প্রতিশ্রুতির সাথে এসেছিল, ভক্সওয়াগেনের সিইও ঘোষণা করেছেন: “আমাদের ফ্ল্যাগশিপ পণ্যগুলির পরবর্তী প্রজন্ম — সমস্ত বিশ্ব মডেল — এছাড়াও অত্যাধুনিক প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তিতে সজ্জিত হবে, একটি বৈদ্যুতিক পরিসর বৈশিষ্ট্যযুক্ত। 100 কিমি পর্যন্ত"।
মজার ব্যাপার হল, ভক্সওয়াগেন পোলোকে উত্তরসূরি মডেল তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। জার্মান SUV কি "কাজিন" অডি A1-এর মতো একই সমস্যার সম্মুখীন হয়?