এই ঘোষণাটি বুধবার টয়োটা কেটানো পর্তুগাল দ্বারা করা হয়েছিল, যা ক্যাটানোবাস বাস বিভাগের সাথে, সালভাদর কেটানো গ্রুপকে সংহত করে।
পর্তুগিজ জলের মধ্য দিয়ে শক্তি পর্যবেক্ষকের উত্তরণের সুবিধা গ্রহণ করে, স্বায়ত্তশাসিতভাবে এবং দূষণকারী গ্যাস নির্গমন ছাড়াই হাইড্রোজেন দ্বারা চালিত প্রথম জাহাজ , Toyota Caetano পর্তুগাল প্রকাশ করেছে যে CaetanoBus হবে টয়োটা মোটর কোম্পানির হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল প্রযুক্তিতে সজ্জিত যাত্রীবাহী বাস শুধুমাত্র উৎপাদনই নয়, ইউরোপে বাজারজাত করার জন্যও প্রথম ইউরোপীয় কোম্পানি।
বিবৃতিতে, Toyota Caetano পর্তুগাল আরও প্রকাশ করে যে, চুক্তিতে পৌঁছার জন্য ধন্যবাদ, জাপানী গাড়ি প্রস্তুতকারক তার "নেতৃস্থানীয় জ্বালানী সেল প্রযুক্তি", "হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য মূল উপাদানগুলি" CaetanoBus কে সরবরাহ করবে, যাতে "প্রথম" শূন্য নির্গমন জ্বালানী সেল বাসগুলি CaetanoBus এর লাইন ছেড়ে যেতে শুরু করে পরের বছরের শেষে, ইউরোপীয় বাজারের জন্য নির্ধারিত”.
টয়োটা কেটানো পর্তুগালএই অংশীদারিত্বের মাধ্যমে, টয়োটা হাইড্রোজেনের উপর ভিত্তি করে একটি সমাজ গঠনে তার অবদানকে শক্তিশালী করে, শুধুমাত্র হালকা যাত্রীবাহী যানবাহন ছাড়া পরিবহনের অন্যান্য উপায়ে জ্বালানী সেল প্রযুক্তির প্রচার করে।
"হাইড্রোজেন বাসের জন্য একটি দুর্দান্ত সমাধান"
সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, সালভাদর ক্যাটানো ইন্ডাস্ট্রিয়ার সভাপতি, হোসে রামোস বলেছেন যে তিনি "খুব গর্বিত" যে তিনি যে কোম্পানির নেতৃত্ব দেন তা হল " ইউরোপে প্রথম টয়োটার নেতৃস্থানীয় জ্বালানী সেল প্রযুক্তি থেকে উপকৃত ", আশ্বস্ত করে, তারপর, পর্তুগিজ কোম্পানি বাস তৈরিতে 60 বছরেরও বেশি সময় ধরে সংগৃহীত "উৎকর্ষের ক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য" সবকিছু করবে। এমনকি কারণ, তিনি যোগ করেছেন, "আমরা বিশ্বাস করি যে হাইড্রোজেন শূন্য নির্গমন বাসের জন্য একটি দুর্দান্ত সমাধান”.টয়োটা মোটর ইউরোপের এক্সিকিউটিভ প্রেসিডেন্ট জোহান ভ্যান জিল বলেছেন যে “আমরা ইউরোপের রাস্তায় আমাদের দীর্ঘ সময়ের পার্টনারের প্রথম বাস দেখে সত্যিই উচ্ছ্বসিত”, এটা ভুলে গেলে চলবে না যে “হাইড্রোজেন বাসের অন্যান্য শূন্য-নিঃসরণ গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে, যথা, উচ্চতর স্বায়ত্তশাসন এবং রিফুয়েলিং সময় কম ” একটি সত্য যা তাদের অনুমতি দেয়, উদাহরণস্বরূপ, "বৃহত্তর ব্যবহার" সহ "দীর্ঘ রুটে কাজ" করতে।
প্রকল্প উপস্থাপনা ইভেন্টে, টয়োটা ক্যাটানো পর্তুগাল আরও প্রকাশ করেছে যে এখন যে বাজি নেওয়া হয়েছে, যাকে ফুয়েল সেল বাসের নাম দেওয়া হয়েছিল, তা হতে চায় শহরগুলিতে ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা আরোপিত পরিবেশগত লক্ষ্যগুলির প্রতিক্রিয়া , 2050 সাল পর্যন্ত। এটি শহরগুলিকে কার্বনাইজ করার প্রচেষ্টার আরও একটি পদক্ষেপ, "এই শতাব্দীর মহান থিম", পরিবেশের জন্য রাজ্যের সেক্রেটারি, জোসে মেন্ডেস, উদ্যোগে উপস্থিত ছিলেন।
পর্তুগিজ সরকার চায় ডিকার্বনাইজড পাবলিক ট্রান্সপোর্ট
স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে, পরিবহন খাত আজকাল এর জন্য দায়ী। CO2 নির্গমনের 15% ", সরকারী আধিকারিক আরও রক্ষা করেছেন যে, "যদি কিছু করা না হয়, আমরা সহজেই বিশ্বব্যাপী বর্তমান আট গিগাটন থেকে 15 বা 16-এ যেতে পারি। প্যারিস চুক্তি সাতগুণ হ্রাসের পূর্বাভাস দেওয়া সত্ত্বেও এটি"।
পর্তুগিজ সরকারের পক্ষ থেকে, এই হুমকি মোকাবেলায় ব্যবস্থা নেওয়া উচিত " পরিবহন যৌক্তিককরণ, গণপরিবহনে আরো ব্যবহারকারীদের আকৃষ্ট করা ” পরিমাপ যা অবশ্যই " ডিকার্বনাইজড ইঞ্জিন সহ পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ব্যবস্থা ”, রাজ্যের সচিব যোগ করেন।
যাইহোক, সরকার ইতিমধ্যে "ট্রান্সটেজোর জন্য 10টি নতুন এবং কম দূষণকারী জাহাজ" অধিগ্রহণ করেছে, যখন, " 2030 সালের পর থেকে, জীবাশ্ম জ্বালানীতে চালিত জনপ্রশাসনে আর নতুন যানবাহন থাকবে না ” “এটা নিশ্চিত যে আমরা আরও কয়েক বছর ডিজেলের সাথে বেঁচে থাকব, তারপরে একটি ফেজ আউট প্রক্রিয়া অনুসরণ করা হবে। কিছু যে, এমনকি তাই, সময় নেওয়া উচিত এক দশকেরও বেশি”.
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।
Mobi.e — বিদ্যুতের টাকা দেওয়া শুরু হবে নভেম্বরে
বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য, এটিও ঘোষণা করা হয়েছিল যে Mobi.e তার বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশনগুলির মাধ্যমে উপলব্ধ বিদ্যুত চার্জ করা শুরু করবে, আগামী নভেম্বরের হিসাবে.
অক্টোবরে এর প্রচার অপারেটর এবং শর্তাবলী যার অধীনে বাজার কাজ করবে.