অন্যান্য ব্র্যান্ডের উদাহরণ অনুসরণ করে, রেনল্ট নতুন ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করা বন্ধ করবে, বিদ্যমান ব্লকগুলিকে আপডেট করা চালিয়ে যাওয়ার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করবে।
নিশ্চিত করেছেন ফরাসি ব্র্যান্ডের নির্বাহী পরিচালক, ইতালিয়ান লুকা ডি মিও, যিনি প্রকাশ করেছেন যে রেনল্ট ডিজেল ইঞ্জিনের একটি নতুন প্রজন্মের বিকাশে বিনিয়োগ বন্ধ করবে।
যাইহোক, ডি মিও নিশ্চিত করে যে বিদ্যমান dCi ইউনিটগুলি ক্রমবর্ধমান কঠোর নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা পূরণের জন্য আপডেট এবং অভিযোজিত হবে।
প্রায় ছয় মাস আগে ফরাসি প্রকাশনা অটো-ইনফোস-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে রেনল্টের প্রকৌশল বিভাগের প্রধান গিলেস লে বোর্গনে ইতিমধ্যেই যে ঘোষণা করেছিলেন এই নিশ্চিতকরণটি তা আরও শক্তিশালী করেছে: "আমরা আর নতুন ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করছি না"৷
এটি নতুন "ইউরো 7" যুগের জন্য রেনল্টের কৌশলকে কীভাবে প্রভাবিত করবে তা দেখার বাকি আছে, যা 2025 সালে হওয়া উচিত।
ইউরোপীয় কমিশনের কাছে AGVES (যানবাহন নির্গমন স্ট্যান্ডার্ডের পরামর্শদাতা গ্রুপ) দ্বারা সাম্প্রতিক সুপারিশে, ইউরো 7-এর প্রয়োজনীয়তার ক্ষেত্রে এক ধাপ পিছিয়ে, ইউরোপীয় কমিশন প্রযুক্তিগতভাবে যা সম্ভব তার সীমা স্বীকার করে এবং স্বীকার করে।
তবুও, এবং ডিজেলের তুলনায় ইউরোপে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিডের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা বিবেচনায় নিয়ে, গ্যালিক ব্র্যান্ড যদি 2025 সালে ডিজেলগুলি বাদ দেয় তবে এটি বিস্ময়কর হবে না। মনে রাখবেন যে "বোন" ডেসিয়া ইতিমধ্যেই এর ডিজেল ইঞ্জিনগুলি "কাট" করেছে। ইউরোপে সর্বশেষ মডেল প্রজন্ম।