GTE, GTD এবং GTI স্পোর্টস কারগুলির "স্বাভাবিক" সংস্করণের পরে, "শাশ্বত" গল্ফ রেঞ্জ অন্য সদস্য পেয়েছে: ভক্সওয়াগেন গল্ফ বৈকল্পিক.
কয়েক মাস আগে প্রকাশিত (যদি আপনি সেই সময়ে মনে রাখেন, আমরা আপনাকে এটি দেখিয়েছি), এখন আমাদের কাছে বিখ্যাত জার্মান এককটির সবচেয়ে পরিচিত রূপের আরও ডেটা রয়েছে।
ডাইমেনশন থেকে শুরু করে ইঞ্জিন পর্যন্ত, ভার্সনগুলির মধ্যে দিয়ে, আপনি নতুন ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভেরিয়েন্টকে আরও বিশদে জানতে পারবেন।
ভিতরে এবং বাইরে বড়
4.63 মিটার লম্বা, নতুন গল্ফ ভেরিয়েন্টটি পাঁচ-দরজা ভেরিয়েন্টের চেয়ে 34.9 সেমি দীর্ঘ এবং এটির পূর্বসূরির তুলনায় 6.6 সেমি বৃদ্ধি পেয়েছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
উচ্চতা 1.455 মিমি (ছাদের বার ছাড়া) এবং প্রস্থ (আয়না ছাড়া) 1.789 মি, হ্যাচব্যাক দ্বারা উপস্থাপিত মানগুলির সাথে অভিন্ন।
হুইলবেসের জন্য, এটি 2686 মিমিতে স্থির করা হয়েছে, পূর্বসূরীর তুলনায় 66 মিমি বৃদ্ধি এবং পাঁচ-দরজার বৈকল্পিক দ্বারা উপস্থাপিত মান থেকে 67 মিমি বেশি।
হুইলবেসের এই বৃদ্ধির ফলে পিছনের আসনগুলিতে উপলব্ধ লেগরুম বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 903 মিমি থেকে 941 মিমি হয়েছে।
অবশেষে, লাগেজ কম্পার্টমেন্টটিও বেড়েছে, এখন 611 লিটার ধারণক্ষমতা (আগের প্রজন্মের তুলনায় ছয় লিটার বেশি) অফার করে যা আসন ভাঁজ করে 1642 লিটার পর্যন্ত প্রসারিত করা যেতে পারে।
গলফ বৈকল্পিক ইঞ্জিন
মোট, ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভেরিয়েন্ট তার ইঞ্জিন পরিসীমা চারটি পেট্রোল ইঞ্জিন, একটি সিএনজি, তিনটি হালকা-হাইব্রিড এবং তিনটি ডিজেল দ্বারা গঠিত হতে দেখে।
পেট্রল অফারটি 90 এবং 110 hp ভেরিয়েন্টে 1.0 TSI থ্রি-সিলিন্ডার দিয়ে শুরু হয় এবং 130 বা 150 hp-এর 1.5 TSI দিয়ে চলতে থাকে৷ তাদের সবকটিই ছয়টি সম্পর্ক সহ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত, 1.5 TSI-এ সক্রিয় সিলিন্ডার ম্যানেজমেন্ট (ACT) সিস্টেমও রয়েছে।
আপনি যদি 1.0 TSI-কে 110 hp এর সাথে এবং 1.5 TSI-কে DSG বক্সের সাথে সাতটি অনুপাতের সাথে যুক্ত করতে চান, তাহলে তারা 48V-এর সাথে একটি হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে যুক্ত হবে। জিএনসি সংস্করণের জন্য, আমরা কেবল জানি যে এটিতে 130 এইচপি থাকবে (ইঞ্জিনটি অডি A3 স্পোর্টব্যাক 30 জি-ট্রনের মতো একই 1.5 লি হওয়া উচিত)।
ডিজেল অফারে তিনটি পাওয়ার লেভেলে 2.0 TDI রয়েছে: 115 hp, 150 hp বা 200 hp। প্রথম দুটি ক্ষেত্রে, ট্রান্সমিশনটি একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স বা একটি DSG গিয়ারবক্সের দায়িত্বে থাকে, যখন আরও শক্তিশালী ভেরিয়েন্টটি অলট্র্যাক সংস্করণের জন্য একচেটিয়া এবং শুধুমাত্র সাতটি অনুপাত সহ একটি DSG গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত হয়।
পাঁচটি সংস্করণ, তবে একটি পর্তুগালে পাওয়া যাবে না
মোট, নতুন গল্ফ ভেরিয়েন্টের পাঁচটি সংস্করণ থাকবে, যার মধ্যে তিনটি পূর্ববর্তী প্রজন্মে ব্যবহৃত একটি থেকে আলাদা উপাধি বহন করবে।
এইভাবে, ট্রেন্ডলাইন, কমফোর্টলাইন এবং হাইলাইন ভেরিয়েন্টগুলি গল্ফ, লাইফ এবং স্টাইল লাইন সংস্করণগুলিকে পথ দেবে, যেখানে স্পোর্টিয়ার আর-লাইন সংস্করণ এবং দুঃসাহসিক গল্ফ অলট্র্যাক যোগ করা হবে৷
যেমনটি আমরা আপনাকে আগেই বলেছি, আগের প্রজন্মে যা ঘটেছিল, একইভাবে অলট্র্যাক সংস্করণ পর্তুগালে বাজারজাত করা হবে না।
এটা কত খরচ হবে?
ভক্সওয়াগনের মতে, লঞ্চের পর্যায়ে, গল্ফ ভেরিয়েন্ট তিনটি ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ হবে: 110 hp 1.0 eTSI এবং 115 এবং 150 hp 2.0 TDI৷
আপনার যদি মনে থাকে, শেষবার যখন আমরা গল্ফ রেঞ্জ ভ্যান সম্পর্কে কথা বলেছিলাম, আমরা বলেছিলাম যে পর্তুগালে প্রথম ইঞ্জিন আসবে 115 hp 2.0 TDI।
যদিও এখনও কোনও অফিসিয়াল দাম নেই, জার্মান ব্র্যান্ড এটিকে আগের 1.6 টিডিআই-এর মতো একই দামের পরিসরে রাখার চেষ্টা করছে। যদি এটি নিশ্চিত করা হয়, তাহলে এর অর্থ হল প্রায় 32 000 ইউরো খরচ হবে।
অবশিষ্ট দামের জন্য, আগের প্রজন্মে, ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভেরিয়েন্টের দাম হ্যাচব্যাকের চেয়ে প্রায় 1600 ইউরো বেশি, এবং এই পার্থক্যটি বড় পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাওয়া উচিত নয়।