সাধারণত, যখন আমরা RUF সম্পর্কে কথা বলি তখন প্রথম যে মডেলটি মনে আসে তা হল CTR, যা "ইয়েলো বার্ড" নামে বেশি পরিচিত। যাইহোক, জার্মান নির্মাণ কোম্পানির পোর্টফোলিও অনেক বিস্তৃত এবং এর সর্বশেষ প্রোটোটাইপ, দ্য RUF রোডিও ধারণা.
পোর্শে 911 সাফারিস দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে যা বিশ্বের সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ সমাবেশগুলির মুখোমুখি হয়েছিল, RUF রোডিও ধারণাটি সমস্ত পোর্শে অনুরাগীদের জন্য আদর্শ বিকল্প বলে মনে হচ্ছে যাদের অফ-রোড যেতে হবে এবং তারা কেয়েন সম্পর্কে জানতে চান না বা ম্যাকান
RUF CTR দ্বারা ব্যবহৃত কার্বন ফাইবার মনোকোকের উপর ভিত্তি করে বিকশিত, রোডিও কনসেপ্টে একটি রোল কেজ রয়েছে এবং এটির উপস্থাপনা এই বছরের জেনেভা মোটর শো-এর জন্য প্রত্যাশিত হিসাবে নির্ধারিত ছিল।
RUF রোডিও ধারণার পিছনে একটি বেলচা রয়েছে।
একটি দুঃসাহসিক চেহারা বেশী
অতিরিক্ত এলইডি হেডল্যাম্প, কাউহাইড, আরও লাগেজ বহন করার জন্য একটি ছাদের র্যাক এবং এমনকি পিছনের বনেটে একটি বেলচা না থাকা সত্ত্বেও, RUF রোডিও কনসেপ্ট তার দুঃসাহসিক উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে আড়াল করে না।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এখন, রোডিও ধারণাটি কেবল "দৃষ্টির বাইরে" নয় তা নিশ্চিত করার জন্য, RUF এটিকে একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করেছে (যা আপনাকে শক্তির শতাংশ নির্বাচন করতে দেয় যা আমরা সামনের চাকায় পাঠাতে চাই), একটি "খারাপ রাস্তায়" গাড়ি চালানোর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা উচ্চতর সাসপেনশন এবং টায়ার।
মেকানিক্সের জন্য, RUF রোডিও কনসেপ্টে একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে এবং এটি প্রায় 500 এইচপি বা একটি ফ্ল্যাট-সিক্স টার্বো ইঞ্জিন সহ একটি বায়ুমণ্ডলীয় ফ্ল্যাট-সিক্স ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
আপাতত, RUF রোডিও ধারণাটি কেবল একটি প্রোটোটাইপ, তবে, আমরা অবাক হইনি যে জার্মান প্রস্তুতকারক অর্ডার করার জন্য কিছু ইউনিট উত্পাদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।