সেরা-বিক্রেতাদের উপস্থাপনার মধ্যে (যেমন ক্লিও বা 208), হাইপার-স্পোর্টস (কোয়েনিগসেগ জেসকো) এবং এমনকি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল নতুন গাড়ি (বুগাটি লা ভোইচার নোয়ার) সম্পর্কেও আমরা জানতে পেরেছি গুডইয়ার অ্যারো জেনেভায় আমেরিকান ব্র্যান্ডের সবচেয়ে সাম্প্রতিক প্রোটোটাইপ।
না, গুডইয়ার সাবের পুরানো ভ্যানের নামে একটি গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়নি, টায়ার ব্র্যান্ডটি যা এই বছরের সুইস শোতে নেতৃত্ব দিয়েছে সেটিকেই ভবিষ্যতের টায়ার বলে, একটি খাঁটি টু-ইন-ওয়ান যা হয় এটি একটি টায়ার হিসাবে কাজ করে বা একটি… প্রপেলার হিসাবে কাজ করে।
গুডইয়ার অ্যারোর অপারেশনের দুটি মোড রয়েছে। প্রথমটিতে, টায়ারটি… টায়ারের মতো কাজ করে, গাড়ি এবং মাটির মধ্যে সংযোগ হিসাবে কাজ করে। খুব পাতলা (এটি একটি স্টিয়ারিং হুইলের চেয়ে একটু চওড়া), এই টায়ারের ভিতরে বাতাস নেই, চাকার রিম ব্যবহার করে অনিয়ম শোষণ করে।
“রাস্তা? আমরা যেখানে যাচ্ছি, আমাদের রাস্তার দরকার নেই"
এই বাক্যাংশটি অবশ্যই আপনার কাছে পরিচিত, এটি আইকনিক ব্যাক টু দ্য ফিউচারের অন্যতম বৈশিষ্ট্য এবং এটি প্রায় অ্যারোর দ্বিতীয় অপারেশন মোড তৈরির পিছনে মূলমন্ত্র হতে পারে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
অপারেশনের দ্বিতীয় মোডে, Aero 90º ঘোরে এবং একটি প্রপেলারের মতো কাজ করে এবং গাড়িটিকে এক ধরনের ড্রোনে পরিণত করে, বা কেন না, ব্যাক টু দ্য ফিউচার সিনেমা থেকে উড়ন্ত ডিলোরিয়ানের বাস্তবসম্মত সংস্করণ।
তাত্ত্বিকভাবে এটি একটি চমত্কার আকর্ষণীয় ধারণা, Aero এর একটি সামান্য সমস্যা আছে। গুডইয়ারের মতে, উড়ন্ত এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের উদ্দেশ্যে এই টায়ারটি চৌম্বকীয় চালনা ব্যবহার করবে এবং আপাতত, এই তত্ত্বটি বাস্তব জগতের চেয়ে হলিউড বিশ্বের বেশি।
এমন একটি প্রযুক্তি না হওয়া সত্ত্বেও যা ইতিমধ্যেই বাস্তবে প্রয়োগ করা যেতে পারে, আমরা সাহায্য করতে পারি না কিন্তু এটি দেখে উত্তেজিত হতে পারি যে এখনও যারা বিখ্যাত ডক ব্রাউনের "স্বপ্ন" ফ্রম দ্য ব্যাক টু দ্য ফিউচার সাগাকে সত্যি করার চেষ্টা করছে।
এটা ভারী…