আমি এইমাত্র জেনেভা থেকে এসেছি এবং নিজেকে এথেন্সের একটি প্লেনে এই লাইনগুলি লিখতে দেখছি, যেখানে আমি আগামী কয়েক দিনের মধ্যে নতুন রেঞ্জ রোভার ইভোক পরীক্ষা করব৷
মজার বিষয় হল, জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার ছিল 2019 জেনেভা মোটর শো-তে অনুপস্থিতির মধ্যে একটি, SUV-এর সাথে সুইস শো মিস করার জন্য কোনও অনুশোচনা নেই যা হট বানগুলির মতো বিক্রি করতে হবে, অ্যাকাউন্টগুলিকে বাঁচাতে৷ দুটি উপস্থাপনার পরে, তাদের মধ্যে একটি লন্ডনে গুইলহার্মে কস্তার সাথে একটি সংক্ষিপ্ত যোগাযোগের সাথে, এটি ইভোক সম্পর্কে সবকিছু পরিষ্কার করার সময়।
অনুপস্থিতির চেয়ে বেশি, যা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার সময় কম ছিল, জেনেভা মোটর শো-এর এই সংস্করণটি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ছিল।
একটি পুরো সপ্তাহ যাতে আমরা Razão Automóvel'র সমস্ত দর্শকের রেকর্ড অর্জন করেছি। আমরা জেনেভা মোটর শো-এর একটি তীব্র কভারেজ করেছি, ফটো এবং ভিডিওগুলি যা আমাদের ওয়েবসাইটে প্রকাশিত 60 টিরও বেশি নিবন্ধে দেওয়া হয়েছে৷ একটি কাজ যা ফলাফল এনেছে এবং শেষ পর্যন্ত, এটিই ফলাফল গণনা করে।
ফরাসি আক্রমণ
Peugeot এবং Renault, বড় এবং ফরাসি, দুই হেভিওয়েট আত্মপ্রকাশ করেছিল: 208 এবং ক্লিও . একদিকে, 208 সবাই যা প্রত্যাশা করেছিল তার উপরে একটি অভ্যন্তরীণ এবং এটির সাথে যেতে একটি বহিরাগত দিয়ে অবাক করেছে। রেনল্ট ক্লিও প্রায় প্রতিটি উপায়ে বেশি জন্মায় (দৈর্ঘ্যে কম, আজকাল খুব অস্বাভাবিক কিছু)।
আমাদের ইনস্টাগ্রামে একটি ভোটে, আমাদের অনুগামীরা ক্লিওর বিপক্ষে ফেভারিট হিসেবে নতুন 208 ভোট দিয়েছেন . একটি ভারী পরাজয়: 2100 জনেরও বেশি ভোটারের মধ্যে 75% 208 জনের পক্ষে। আমরা বিক্রয় একটি চমক আছে যাচ্ছে? মনে হচ্ছে এখন এটি দামের দিকে এবং তারপর রেনল্টকে পরাজিত করা সহজ নয়…
ভক্সওয়াগেন গ্রুপ জেনেভায় বিদ্যমান মডেলের কয়েকটি ধারণা এবং প্লাগ-ইন সংস্করণ নিয়ে গেছে। কিন্তু কিছু খবর, যেমন ভক্সওয়াগেন T-ROC R , 300 এইচপি সহ, পালমেলায় কারখানাটি উষ্ণ রেখে। দ্য আইডি বগি এটি সম্পর্কেও কথা বলা উচিত, নস্টালজিয়া ভালভাবে ফিট করে এবং এটি একটি সফল আধুনিক ব্যাখ্যা।
SEAT-এ আমরা বিদ্যুতায়নের দিকে একটি ধাপ দেখেছি এল-জন্ম , যা গোষ্ঠীর MEB প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং যতদূর শৈলী উদ্বিগ্ন, উৎপাদন সংস্করণ থেকে দূরে নয়।
ঠিক পাশের ঘরে, CUPRA-তে, আমি ব্র্যান্ডের সিইও, ওয়েন গ্রিফিথস-এর সাথে বসেছিলাম, এবং আমাদের YouTube চ্যানেলে ভিডিওতে উপলব্ধ একটি সাক্ষাত্কারে আমরা 15 মিনিট কথা বলেছিলাম। এক বছর উদযাপন, CUPRA সঙ্গে উদযাপন গঠনকারী জেনেভাতে, প্রথম 100% CUPRA মডেলের কাছাকাছি চূড়ান্ত সংস্করণ।
অডি নিল Q4 ই-ট্রন ধারণা, ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক এবং নতুন প্লাগইন সেলুন সব স্বাদ জন্য. পোর্শের প্রতিবেশী 911-এ শীর্ষস্থানটি নিয়েছিল জেনেভাতে, এবং এখানে আমরা এই সপ্তাহে এটি করব, চাকায় ফ্রান্সিসকো মোটা।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
FCA এছাড়াও দল ছিল, একটি হেভিওয়েট ত্রয়ী গ্রহণ. FIAT দেখিয়েছে যে অন্তত ধারণার অভাব নেই এবং পরবর্তী পান্ডাও একটি নতুন ব্যবসায়িক মডেল হতে পারে। আলফা রোমিও উপস্থাপন করেন টোনালে , একটি হাইব্রিড SUV, ইতালীয় ব্র্যান্ডের প্রথম বিদ্যুতায়িত মডেলের পূর্বরূপ।
জীপ বিদ্যুতায়নের উপরও প্রবলভাবে বাজি ধরেছে, দেখায় যে রেনেগেড এবং কম্পাস এখন আউটলেটে প্লাগ করা যেতে পারে। ফেরারিতে, আমরা V8 ইঞ্জিনের জন্য একটি গৌরবময় শ্রদ্ধা দেখেছি।
মাজদা নিল CX-30 , একটি SUV CX-3 এবং CX-5-এর মধ্যে থাকার জন্য। হিসাবে একই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে মাজদা ৩ , সফল হবে? ট্যাক্সের পরে মূল্য নির্ণায়ক হবে...
এখনও জাপানি, আমরা অবশেষে দেখতে পেয়েছিলাম টয়োটা জিআর সুপ্রা , ছদ্মবেশ ছাড়াই, জেনেভা মোটর শোতে। আমি ভিতরে বসেছিলাম এবং আমি আপনাকে একটি জিনিস বলতে পারি: আমি এটা চালানোর জন্য অপেক্ষা করতে পারি না.
শোতে পাশাপাশি থাকা মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং বিএমডব্লিউ আরও আলাদা প্রস্তাব নিতে পারত না। স্টার ব্র্যান্ডটি চালু করেছে CLA শুটিং ব্রেক , স্যালন Peugeot 208-এর পরে শিকার পছন্দ করে, যা সমস্ত রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে...
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।
BMW ইতিমধ্যে জেনেভায় প্রমাণ করেছে যে ডাবল কিডনি এখানে থাকার জন্য, উপস্থাপন করে BMW 7 সিরিজ এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় গ্রিল সহ... হ্যাঁ, এটা সত্যিই বড়। পথের মধ্যে, তিনি Série 8 এর শীর্ষে উঠলেন। উভয়ই পর্তুগালে, আলগারভে উপস্থাপন করা হবে।
জেনেভা এবং কর্মক্ষমতা... সবসময়
স্পোর্টস কার এবং হাইপারকারে, জেনেভা মোটর শো অপরাজেয় থাকে। বুগাটি নিল La Voiture Noire , যার অর্থ ইউরোতে অনুবাদ করা হয়েছে: 11 মিলিয়ন প্লাস ট্যাক্স, অথবা যদি আপনি পছন্দ করেন, ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল নতুন গাড়ি। গুজব বলে যে যে কেউ এটি কিনেছিল তার ঠিক পাশেই ছিল, পরিবারের নাম একটি নতুন ব্র্যান্ডকে দিয়েছে: পিচ।
Piëch Mark Zero, একটি 100% বৈদ্যুতিক 2-সিটার GT যা 5 মিনিটেরও কম সময়ে চার্জ করতে সক্ষম, সেলুনে আত্মপ্রকাশ করেছে৷ ব্র্যান্ড অনুসারে চূড়ান্ত সংস্করণটি 2021 সালে আসবে৷
অন্যদিকে, কোয়েনিগসেগ, জেনেভা নিয়ে যান হাইপারকার যেটি সবকিছু এবং প্রত্যেকের উপর আধিপত্য বিস্তার করতে চায়, জেসকো . ক্রিশ্চিয়ান ভন কোয়েনিগসেগের বাবাকে হারানোর এবং তার নাম বহন করার একটি গতির রেকর্ড রয়েছে। যিনি আমাদের বাড়ির কোণগুলি দেখিয়েছিলেন তিনি নিজেই খ্রিস্টান ছিলেন, জেস্কোর এক বিশেষ সফরে আমাদের ইউটিউব চ্যানেলে পরের সপ্তাহান্তে সকাল 11 টায় দেখতে।
এটি একটি বিশেষ মুহূর্ত ছিল, খ্রিস্টান শিল্পের একজন রেফারেন্স ব্যক্তিত্বের জন্য নয়, বরং এটিও কারণ এটি হবে কোয়েনিগসেগ সুইডিশদের দ্বারা উত্পাদিত শেষ গাড়ি, যার বনেটের নীচে একটি সর্বশক্তিমান V8 এবং 1600 এইচপি।
অ্যাস্টন মার্টিনের ব্রিটিশরা জেনেভা মোটর শোতে দুটি পালক নিয়েছিল, এই ধারণাটি পরবর্তীটির পূর্বরূপ পরাজিত করা , বেশিরভাগ অ্যালুমিনিয়ামে নির্মিত, এবং 003 , যা কার্বনের উপর বাজি ধরে একটি ভিসারাল প্রস্তাব। কি তাদের একত্রিত করে? একটি অভূতপূর্ব মিড-রেঞ্জ রিয়ার ইঞ্জিন, যেমনটি ভালকিরি . হ্যাঁ, ম্যাকলারেন ডিল করার সাথে, অ্যাস্টন মার্টিনকে উদ্ভাবন করতে হয়েছিল…
শক্তিতে বৈদ্যুতিক
আমি আলোড়ন সৃষ্টিকারী তিনটি 100% বৈদ্যুতিক গাড়ি উল্লেখ না করে শেষ করতে পারব না। প্রথমটি হল পিনিনফারিনা ব্যাপটিস্ট , সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী ইতালীয় রোড কার, 1900 এইচপি সহ এবং নতুন ইতালীয় ব্র্যান্ডের প্রথম পণ্য।
পিনিনফারিনা ব্যাপটিস্ট
পরে হোন্ডা এবং প্রোটোটাইপ , জাপানি ব্র্যান্ডের প্রথম 100% বৈদ্যুতিক ব্যাটারি এবং ইউরোপে এটির জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ৷ ভিতরে এবং বাইরে আকর্ষণীয় শৈলী ইউরোপে নতুন ফ্লাইটে নিজেকে চালু করার জন্য জাপানি ব্র্যান্ডের প্রয়োজন বাড়াতে পারে। অর্ডারগুলি এই গ্রীষ্মে নির্বাচিত বাজারে খোলা, তাই আপনার চোখ খোসা ছাড়িয়ে রাখুন।
এবং অবশেষে পোলেস্টার 2 , যা টেসলা মডেল 3 মোকাবেলা করার জন্য সমস্ত শক্তি নিয়ে এসেছে। আমি যা দেখেছি তা থেকে, টেসলার জীবন সহজ নয়।
কিন্তু আবারও, পছন্দ এবং অপছন্দ একপাশে, আমাদের ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। সেখানেই গণিত করা হয়।
পরের সপ্তাহের জন্য আমাদের এখানে একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট আছে।
ততক্ষণ পর্যন্ত, João Delfim Tomé এখনও প্রতিবেশী স্পেনে নতুন Volkswagen T-Cross পরীক্ষা করতে যাচ্ছেন এবং আমি নতুন DS 3 ক্রসব্যাক দেখতে মোনাকোতে একটি ট্রিপ শেষ করব। কথা দাও, সেখান থেকে যাবে না।
ভাল সপ্তাহ.