একই বছরে এটি তার 100 তম বার্ষিকী উদযাপনের একটি সিরিজের সাথে উদযাপন করে, সিট্রোয়েন তার উদ্ভাবনী শিকড়গুলি ভুলে যায়নি বলে মনে হয় এবং 2019 জেনেভা মোটর শোতে জনসাধারণকে দেখিয়েছিল ভবিষ্যতের শহুরে গতিশীলতার জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গি আমি ওয়ান.
ভবিষ্যতের শহরগুলির কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা, Citroën Ami One স্মার্ট ফোর্টটু থেকে ছোট (মাত্র 2.5 মিটার লম্বা, 1.5 মিটার চওড়া এবং 1.5 মিটার উঁচু) ওজন মাত্র 425 কেজি এবং সর্বোচ্চ গতি 45 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ .
এই সীমাবদ্ধতা Citroën এর কার্যকারী প্রোটোটাইপকে আইনত ATV হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয়। এবং এই আপনি জিজ্ঞাসা বিন্দু কি? এটা সহজ, এই শ্রেণীবিভাগের মাধ্যমে, Ami One কিছু দেশে চালকের লাইসেন্স ছাড়াই চালানো যেতে পারে।
সংযোগ এবং প্রতিসাম্য বাজি হয়
একজনের সাথে 100 কিমি পরিসীমা এবং একটি পাবলিক চার্জিং স্টেশনে আনুমানিক দুই ঘন্টার চার্জিং সময়, Ami One পরিবেশন করবে, Citroën এর মতে, শুধুমাত্র পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য নয় বরং পরিবহণের পৃথক উপায়ে একটি বিকল্প হিসাবে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
Citroën Ami One-এর পিছনের ধারণার ভিত্তিতে আমরা দুটি সহজ ধারণা পাই: সংযোগ এবং... প্রতিসাম্য। প্রথমটি এই ধারণার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ভবিষ্যতে গাড়ির মালিকানা কার শেয়ারিং পরিষেবার মাধ্যমে পরিষেবা হিসাবে ব্যবহারের জন্য বিনিময় করা হবে।
জন্য প্রতিসাম্য , সিটির মডেলের উৎপাদনে এক নম্বর সমস্যাকে "আক্রমণ" করার জন্য সিট্রোয়েন এটি খুঁজে পেয়েছিল: লাভজনকতা। প্রতিসম যন্ত্রাংশ গ্রহণ করে এবং যেগুলি গাড়ির উভয় পাশে বা সামনে এবং পিছনে ফিট হতে পারে, আপনি ছাঁচের সংখ্যা কমিয়ে দেন, তাই, উত্পাদিত অংশগুলি এবং এইভাবে উত্পাদন খরচও কমিয়ে দেয়।
Citroën Ami One সম্পর্কে আপনার যা কিছু জানা দরকার