প্রায় এক বছর আগে অডি A4 এর সংস্কার জার্মান মডেল পরিসরে অভূতপূর্ব কিছু নিয়ে এসেছে: প্রথমবারের মতো, Audi S4 Avant (এবং তাই S4 সেডান) এখন একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
পছন্দটি ছিল 3.0 V6 TDI যার 347 hp এবং 700 Nm সর্বোচ্চ টর্ক রয়েছে, যা একটি হালকা-হাইব্রিড 48 V সিস্টেমের সাথেও যুক্ত (যা, অডি অনুসারে, 0.4 l/100 কিমি পর্যন্ত সাশ্রয় করে)। বিখ্যাত কোয়াট্রো সিস্টেম এবং একটি আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে এই সমস্ত চারটি চাকায় পাঠানো হয়। ফলাফল: ক্লাসিক 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা মাত্র 4.9 সেকেন্ডে সম্পন্ন হয় এবং (ইলেক্ট্রনিকভাবে সীমিত) 250 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়।
একই সময়ে, এটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাধারণ ব্যবহার ফিরিয়ে দেয়, যেমনটি গুইলহার্ম ভিডিওতে আমাদের বলেছে, একটি হাইওয়েতে গড়ে 7.2 লি/100 কিমি।
ঠিক আছে, কিন্তু এটা কি অর্থে?
অডি এস 4 অ্যাভান্টের খেলাধুলাপূর্ণ ভানকে লজ্জা দেয় না এমন সংখ্যার সাথে এবং মেলে দেখার জন্য একটি চেহারা, যদিও কিছু বিচক্ষণতা আছে — আরও ভিজ্যুয়াল প্রভাব সহ এমন কিছুর জন্য, শুধুমাত্র সবচেয়ে শক্তিশালী, এবং পেট্রল, আরএস 4 অ্যাভান্ট —, এটা কি সম্ভব হবে? খেলাধুলার ভান সহ একটি ভ্যানে একটি ডিজেল ইঞ্জিন যোগ করা মানে?
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজে বের করার জন্য, ভিডিওটি দেখা সবচেয়ে ভালো। এই একটিতে, গুইলহার্মে কস্তা আপনাকে শুধুমাত্র এই ভ্যানের সমস্ত বিবরণের সাথে পরিচয় করিয়ে দেন না, তবে তিনি সেই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করেন যা এই নিবন্ধটির ভিত্তি হিসাবে কাজ করে।