বৈদ্যুতিক এবং শহরগুলির জন্য ডিজাইন করা কঠিন ছিল রেনল্ট টুইজি ফর্মুলা 1 মহাবিশ্ব থেকে আরও দূরে। তারপরও, 2013 সালে, এটি রেনল্টকে একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করতে বাধা দেয়নি যা ছোট কোয়াড্রিসাইকেলের জিন এবং ফরাসি ব্র্যান্ডের প্রতিযোগিতার বংশধারাকে একত্রিত করে।
ফলাফল হল রেনল্ট টুইজি আরএস এফ১ (টুইজি রেনল্ট স্পোর্ট এফ১ কনসেপ্ট ছিল এর পুরো নাম), ফর্মুলা 1 এর বিশ্ব দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি প্রোটোটাইপ যাতে KERS এনার্জি রিকভারি সিস্টেমের অভাব ছিল না যেটি সিঙ্গেল-সিটারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। মোটরস্পোর্টের প্রিমিয়ার ক্লাস।
ফর্মুলা 1 টায়ার এবং অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজ সহ, ছোট্ট Twizy RS F1 ছিল... 98 hp (আসল অফার 17 hp) এবং এটি 109 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছতে সক্ষম ছিল, রেনল্টের মতে, 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বেগ পেতে সমসাময়িক Megane RS হিসাবে দ্রুত.
বিক্রির জন্য রেনল্ট টুইজি
আপনি যদি ভাবছেন যে Renault Twizy আপনি এখানে দেখছেন সেটি Renault দ্বারা উত্পাদিত প্রোটোটাইপ কিনা, উত্তর হল না, এটি নয়৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এটি টিউনিং কোম্পানি ওকলে ডিজাইন দ্বারা যতটা সম্ভব ঘনিষ্ঠভাবে শয়তানী প্রোটোটাইপের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ ফরাসি শহরের মানুষটির মাত্র পাঁচটি উদাহরণের মধ্যে একটি।
তাতে বলা হয়েছে, আমাদের কাছে কার্বন ফাইবার অ্যারোডাইনামিক অ্যাপেন্ডেজ, প্রশস্ত পিরেলি পি-জিরো টায়ার, ম্যাগনেসিয়াম চাকা এবং একটি ওএমপি স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যা ফর্মুলা 1-এর মতো স্টিয়ারিং কলাম থেকে বেরিয়ে আসে!
যান্ত্রিক অধ্যায়ে এই Twizy কিছু উন্নতি পেয়েছে, একটি পাওয়ারবক্সের সাথে যা টর্ককে মূল 57 Nm থেকে প্রায় 100 Nm পর্যন্ত বৃদ্ধি করতে দেয়। পাওয়ার হিসাবে, তিনি 17 এইচপি বৃদ্ধি দেখেছেন কিনা তা আমরা জানি না।
80 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতির সাথে, Oakley ডিজাইনের এই Renault Twizy F1 প্রোটোটাইপের বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে অনেক দূরে যা এটিকে অনুপ্রাণিত করেছে, কিন্তু এটি খুব কমই নজরে পড়ে।
ট্রেড ক্লাসিক দ্বারা নিলাম করা হয়েছে, এটির মূল্য ছিল 20 হাজার থেকে 25 হাজার পাউন্ডের মধ্যে (প্রায় 22 হাজার থেকে 25 হাজার ইউরোর মধ্যে) যখন নিলামটি হয়েছিল সেই সময়কালে কোনও ক্রেতা খুঁজে পাওয়া যায়নি৷ এই পরিমাণের সাথে মাসিক ব্যাটারি ভাড়াও যোগ করা হয়েছে।