এর পণ্যগুলি এবং এর সম্পূর্ণ উত্পাদন শৃঙ্খলকে ডিকার্বনাইজ করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ভক্সওয়াগেন (ব্র্যান্ড) এর প্রথম "ওয়ে টু জিরো" কনভেনশনের সুবিধা গ্রহণ করেছে যাতে আমাদের শুধুমাত্র এর নির্গমন হ্রাস লক্ষ্যমাত্রাই নয়, সেগুলি অর্জনের জন্য এটি প্রয়োগ করা কৌশলগুলিও জানাতে পারে৷
প্রথম লক্ষ্য, এবং একটি যা সবচেয়ে বেশি দাঁড়িয়েছে, জার্মান ব্র্যান্ডের 2030 সালের মধ্যে (2018 সালের তুলনায়) ইউরোপে গাড়ি প্রতি CO2 নিঃসরণ 40% কমানোর আকাঙ্ক্ষার সাথে সম্পর্কিত, এটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের চেয়েও বেশি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য 30%।
কিন্তু আরো আছে. মোট, ভক্সওয়াগেন 2025 সালের মধ্যে ডিকার্বনাইজেশনে 14 বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে, একটি পরিমাণ যা "সবুজ" শক্তি উৎপাদন থেকে শুরু করে উৎপাদন প্রক্রিয়ার ডিকার্বনাইজেশন পর্যন্ত সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় এলাকায় প্রয়োগ করা হবে।
"ত্বরণ" কৌশল এটি সব কেন্দ্রে
ডিকার্বোনাইজেশনের দৃঢ় প্রতিশ্রুতির কেন্দ্রবিন্দুতে হল নতুন ত্বরণ কৌশল যার লক্ষ্য হল প্রস্তুতকারকের দ্বারা চালু করা বৈদ্যুতিক আক্রমণের গতিকে ত্বরান্বিত করা এবং যার লক্ষ্য তার মডেলের বহরকে সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতায়িত করা।লক্ষ্যগুলো উচ্চাভিলাষী। 2030 সালের মধ্যে, ইউরোপে অন্তত 70% ভক্সওয়াগেন বিক্রি হবে 100% বৈদ্যুতিক গাড়ি। এই লক্ষ্য অর্জিত হলে, জার্মান ব্র্যান্ডটি EU সবুজ চুক্তির প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করবে।
উত্তর আমেরিকা এবং চীনে, লক্ষ্য হল গ্যারান্টি দেওয়া যে সমস্ত-ইলেকট্রিক মডেলগুলি একই সময়ের মধ্যে, ভক্সওয়াগেনের বিক্রয়ের 50% এর সাথে মিলে যায়৷
সমস্ত ক্ষেত্রে ডিকার্বনাইজ করুন
স্পষ্টতই, ডিকার্বনাইজেশন লক্ষ্যমাত্রা শুধুমাত্র 100% বেশি বৈদ্যুতিক মডেলের উৎপাদন এবং লঞ্চের উপর ভিত্তি করে পৌঁছানো যায় না।
এইভাবে, ভক্সওয়াগেন গাড়ির উৎপাদন এবং সাপ্লাই চেইন উভয়ই ডিকার্বনাইজ করার জন্য কাজ করছে। লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল নিশ্চিত করা যে, 2030 সাল থেকে বিশ্বের সমস্ত ব্র্যান্ডের কারখানা - চীন ছাড়া - সম্পূর্ণরূপে "সবুজ বিদ্যুতে" পরিচালিত হবে৷
অধিকন্তু, ভবিষ্যতে ভক্সওয়াগেন তার সরবরাহ শৃঙ্খলে CO2 নির্গমনের সবচেয়ে বড় অবদানকারীদেরকে পদ্ধতিগতভাবে চিহ্নিত করতে চায় যাতে সেগুলি কমাতে সক্ষম হয়। আপনাকে একটি ধারণা দিতে, এই বছর ভক্সওয়াগেন "আইডি পরিবার" এর মডেলগুলিতে টেকসই উপাদানগুলির ব্যবহারকে শক্তিশালী করবে৷ এর মধ্যে রয়েছে "সবুজ অ্যালুমিনিয়াম" থেকে তৈরি ব্যাটারি বাক্স এবং চাকা এবং কম নির্গমন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে উত্পাদিত টায়ার।
আরেকটি লক্ষ্য হল ব্যাটারির পদ্ধতিগত পুনর্ব্যবহার। জার্মান ব্র্যান্ডের মতে, এটি ভবিষ্যতে 90% এরও বেশি কাঁচামাল পুনরায় ব্যবহারের অনুমতি দেবে। উদ্দেশ্য ব্যাটারি এবং এর কাঁচামালের জন্য একটি বন্ধ পুনর্ব্যবহারযোগ্য লুপ তৈরি করা।
অবশেষে, এটির কারখানার জন্য এবং গ্রাহকদের তাদের গাড়ি চার্জ করার জন্য যথেষ্ট "সবুজ শক্তি" আছে তা নিশ্চিত করতে, ভক্সওয়াগেন বায়ু খামার এবং সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণে সহায়তা করবে।
প্রথম প্রকল্পগুলির জন্য চুক্তি ইতিমধ্যেই শক্তি সংস্থা RWE এর সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছে। জার্মান ব্র্যান্ড অনুসারে, একসাথে, এই প্রকল্পগুলি 2025 সালের মধ্যে অতিরিক্ত সাত টেরাওয়াট ঘন্টা সবুজ বিদ্যুত তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।