BMW তার পরিসরকে বিদ্যুতায়ন করার জন্য দৃঢ় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং জেনেভাতে আমরা 5 সিরিজের প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ আবিষ্কার করার পরে, বাভারিয়ান ব্র্যান্ড এখন 5 সিরিজের হালকা-হাইব্রিড প্রযুক্তি অফার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
BMW যে 5 সিরিজ সংস্করণগুলিকে হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা হল 520d এবং 520d xDrive (ভ্যান এবং সেলুন ফর্ম্যাটে) এইগুলিকে একটি সমন্বিত 48 V স্টার্টার/জেনারেটর সিস্টেমের সাথে ডিজেল ইঞ্জিনকে "বিয়ে" করার জন্য যা এর সাথে যুক্ত। একটি দ্বিতীয় ব্যাটারি।
এই দ্বিতীয় ব্যাটারিটি হ্রাস এবং ব্রেক করার সময় পুনরুদ্ধার করা শক্তি সঞ্চয় করতে পারে এবং 5 সিরিজের বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে শক্তি দিতে বা প্রয়োজনে আরও শক্তি সরবরাহ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
মৃদু-হাইব্রিড সিস্টেম যা সিরিজ 5কে সজ্জিত করে তা কেবল স্টার্ট এবং স্টপ সিস্টেমের একটি মসৃণ অপারেশনের জন্যই অনুমতি দেয় না, তবে এটি হ্রাস করার সময় ইঞ্জিনটিকে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করাও সম্ভব করে তোলে (শুধু ড্রাইভের চাকা থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরিবর্তে)।
তুমি কি পেলে?
যথারীতি, এই মৃদু-হাইব্রিড সিস্টেম গ্রহণের মাধ্যমে অর্জিত প্রধান লাভগুলি 190 এইচপি সহ চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যবহার এবং নির্গমনের সাথে সম্পর্কিত যা 520d এবং 520d xDrive-কে অ্যানিমেট করে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এইভাবে, BMW এর মতে, সেলুন সংস্করণে 520d এর খরচ 4.1 থেকে 4.3 l/100 km এবং CO2 নির্গমন 108 থেকে 112 g/km এর মধ্যে (ভ্যানে, খরচ 4.3 থেকে 4.5 l/100 কিমি এবং এর মধ্যে নির্গমন 114 এবং 118 গ্রাম/কিমি)।
সেডান ফরম্যাটে 520d xDrive-এর খরচ 4.5 থেকে 4.7 l/100 km CO2 117 থেকে 123 g/km মধ্যে (ভ্রমণ সংস্করণে, খরচ 4.7 থেকে 4, 9 l/100 km এবং নির্গমন 124 থেকে 128 g এর মধ্যে /কিমি)।
এই শরতে বাজারে প্রকাশের জন্য নির্ধারিত (নভেম্বরে সুনির্দিষ্ট হতে), BMW 5 সিরিজের মৃদু-হাইব্রিড ভেরিয়েন্টের দাম কত হবে তা দেখা বাকি।