মার্সিডিজ-বেঞ্জ নতুন উন্মোচন করার জন্য নিউ ইয়র্ক মোটর শো এর সুবিধা নিয়েছে জিএলএস . MHA প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে (GLE এর মতই), GLS তার পূর্বসূরীর চেয়ে বড় — 77 মিমি লম্বা এবং 22 মিমি চওড়া —, যার পরিমাপ 5207 মিমি দৈর্ঘ্য এবং 1956 মিমি প্রস্থ।
নান্দনিকভাবে, GLS "ছোট ভাই" GLE-এর সাথে মিল লুকিয়ে রাখে না, তবুও স্টুটগার্টের নতুন SUV-এর বিশাল মাত্রা এটিকে অলক্ষিত করে না (বা ছোট GLE-এর সাথে বিভ্রান্ত হবেন না)।
নতুন GLS-এর ভিতরে হাইলাইট দুটি 12.3” স্ক্রিনে যায়। একটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল হিসাবে কাজ করে যখন অন্যটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম হিসাবে কাজ করে। ইনফোটেইনমেন্টের কথা বললে, GLS-এ এখন MBUX সিস্টেম রয়েছে যা হয় টাচস্ক্রিন বা ভয়েস কন্ট্রোলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ইতিমধ্যেই আসনগুলির মধ্যে ঘূর্ণমান কমান্ড একটি টাচপ্যাডের পথ দিয়েছে।
জায়গার অভাব নেই
সাতটি আসন সহ (সবই ইলেকট্রনিক সামঞ্জস্য সহ), যদি জিএলএস-এর একটি জিনিসের অভাব না থাকে, তা হল স্থান। 3135 মিমি (এর পূর্বসূরির চেয়ে 60 মিমি বেশি) একটি হুইলবেসের জন্য ধন্যবাদ, দ্বিতীয় সারির আসনের যাত্রীরা তাদের লেগরুম 87 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং তৃতীয় সারিতে যারা ভ্রমণ করছে তাদেরও বেশি জায়গা ছিল।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
আপাতত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এখনও দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারিতে লাগানো আসনগুলির সাথে লাগেজ বগির ধারণক্ষমতার পরিসংখ্যান প্রকাশ করেনি, শুধুমাত্র এই বলে যে GLS-এর সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা একটি চিত্তাকর্ষক 2400 লি.
ইঞ্জিন? হালকা-হাইব্রিড এবং ডিজেল
মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস-এ দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন এবং দুটি পাওয়ার লেভেলে উপলব্ধ একটি ডিজেল বিকল্প থাকবে। নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স এবং 4MATIC অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণের সাথে সমস্ত GLS ইঞ্জিনের জন্য সাধারণ। গিয়ারবক্স সহ একটি অফ-রোড প্যাকও পাওয়া যাবে।
উভয় পেট্রোল ইঞ্জিনই একটি হালকা-হাইব্রিড 48 V সিস্টেম ব্যবহার করে যা একটি জেনারেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত (ত্বরণের ক্ষেত্রে) একটি EQ বুস্ট মোড দিতে সক্ষম। অতিরিক্ত 250 Nm টর্ক এবং 22 hp শক্তি। একই সময়ে, ইঞ্জিন-জেনারেটরও শক্তি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম।
গ্যাসোলিন অফারটি GLS 450 4MATIC এবং GLS 580 4MATIC-এর মধ্যে ভাগ করা হয়েছে৷ প্রথমটি ইউরোপে পাওয়া যাবে না এবং 367 এইচপি এবং 500 এনএম সহ একটি ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার ব্যবহার করে। দ্বিতীয়টির জন্য, এটি একটি ব্যবহার করে 4.0 l V8 489 hp এবং 700 N সহ মি, ঘোষিত খরচ 9.8 এবং 10 l/100 কিমি এবং নির্গমন 224 এবং 229 g/k এর মধ্যে।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
ডিজেল অফারটি GLS 350 d 4MATIC এবং GLS 400 d 4MATIC-এর মধ্যে ভাগ করা হয়েছে এবং উপস্থাপন করা হবে ছয়টি সিলিন্ডারের সাথে 286 hp এবং 600 Nm কম শক্তিশালী সংস্করণে এবং 330 hp এবং 700 Nm সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে। খরচ এবং নির্গমনের ক্ষেত্রে, এগুলি হল 7.6 এবং 7.9 l/100 কিমি (উভয় সংস্করণেই) এবং 200 থেকে 208 গ্রাম/কিমি (GLS 400 d 4MATIC-এ 201 থেকে 208 গ্রাম/কিমি)।
নিরাপত্তা বৃদ্ধি
যেমনটি প্রত্যাশিত হতে পারে, নিরাপত্তাকে অবহেলা করা হয়নি এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস-কে একাধিক নিরাপত্তা সরঞ্জাম এবং ড্রাইভিং এইড দিয়ে সজ্জিত করেছে। এইভাবে, GLS যেমন সিস্টেমের সাথে একটি সিরিজ হিসাবে গণনা করে সক্রিয় দূরত্ব সহায়তা DISTRONIC (একটি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ) এবং অ্যাক্টিভ স্টপ-এন্ড-গো অ্যাসিস্ট.
স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, GLS-এ এয়ারম্যাটিক সাসপেনশনও রয়েছে এবং একটি বিকল্প হিসাবে এটি বুদ্ধিমান ই-অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোল সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে যা রাস্তার অবস্থার সাথে স্যাঁতসেঁতে করে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত, GLS বছরের শেষ নাগাদ ইউরোপীয় বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসইউভির দাম এখনও জানা যায়নি। 2020 এর জন্য, AMG সংস্করণগুলি প্রত্যাশিত৷