লস এঞ্জেলেস সেলুনে, আমরা ধারণাটি লাইভ দেখতে পাচ্ছি হুন্ডাই সেভেন যা IONIQ 7-এর পূর্বাভাস দেয়, দক্ষিণ কোরিয়ান ব্র্যান্ডের ট্রাম পরিবারের তৃতীয় মডেল, 45 (2019) এর পরে বিশ্বস্তভাবে IONIQ 5 এবং ভবিষ্যদ্বাণী (2020) আমাদের IONIQ 6-এর জন্য প্রস্তুত করেছে, এখনও প্রকাশ করা হয়নি।
সেভেনটি একটি পূর্ণ-আকারের SUV-এর রূপ নেয় — শুধুমাত্র হুইলবেস যা একটি উদার 3.2 মিটার প্রসারিত, বলুন, একটি Audi A8 L-এর হুইলবেসের চেয়ে দীর্ঘ — ঘোষণা করা হয়েছিল — অথবা হুন্ডাই, একটি SUEV, একই কথায় স্পোর্ট ইউটিলিটি ইলেকট্রিক যান হিসাবে।
উল্লিখিত অন্যান্য মডেলের মতো, সেভেনও 100% ইলেকট্রিক, হুন্ডাই মোটর গ্রুপ, ই-জিএমপি থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একই ডেডিকেটেড প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে।
ভবিষ্যত SUV
ধারণাটির নকশাটি এর ভিজ্যুয়াল ডিবাগিং এবং অ্যারোডাইনামিকভাবে অপ্টিমাইজ করা লাইনের জন্য আলাদা, স্পষ্টভাবে নিজেকে "প্রেমপত্র" থেকে গিউগিয়ারো এবং 70 এর দশকের 45 এবং 30 এর স্ট্রীমলাইনিং অনুপ্রেরণা যা ছিল প্রফেসি।
সেভেন সম্ভবত তিনটির মধ্যে সবচেয়ে সমসাময়িক এবং এমনকি প্রগতিশীল, গাড়ি ডিজাইনের অতীত যুগের উদ্রেক করে না এবং এটির সাথে নতুন অনুপাত নিয়ে আসে যা একটি প্রচলিত দহন SUV-এর থেকে আলাদা। দৃশ্যত তিনটি মডেলকে একত্রিত করে আমাদের কাছে আসল আলোকিত স্বাক্ষর রয়েছে, যা "পিক্সেল" দ্বারা গঠিত, যাকে প্যারামেট্রিক পিক্সেল বলা হয়।
সামনে একটি দহন ইঞ্জিন থাকার প্রয়োজন নেই, হুডটি ছোট, হুইলবেসটি দীর্ঘ এবং ছোট অক্ষের উপর ওভারহ্যাং। এই ধরনের যানবাহনে স্বাভাবিকের চেয়ে সামনের স্তম্ভগুলির বৃহত্তর প্রবণতা লক্ষ্য করার মতো।
একটি ধারণা হিসাবে, আমরা যেভাবে যাত্রী বগিতে প্রবেশ করি তার সাথে সেভেনও "খেলা করে": ড্রাইভারের পাশে আমাদের একটি মাত্র দরজা রয়েছে, যখন যাত্রীর পাশে দুটি দরজা রয়েছে, পিছনের খোলার একটি উল্টানো খোলা রয়েছে, যা হল বি স্তম্ভের অনুপস্থিতির সাথে মিলিত, পর্যাপ্ত অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়।
সাংইয়ুপ লি, সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং হুন্ডাই গ্লোবাল ডিজাইনের প্রধান“সাতটি ঐতিহ্যবাহী পথ দিয়ে ভাঙার সাহস। সেভেন EV যুগে একটি SUV-এর যা হওয়ার প্রয়োজন তার জন্য পথ প্রশস্ত করে, একটি বিশুদ্ধ এবং অনন্য এরোডাইনামিক আকৃতি যা এর শক্তিশালী ব্যক্তিত্বের সাথে আপস করে না। অভ্যন্তরটি স্থানের একটি নতুন মাত্রা উন্মুক্ত করে যা তার যাত্রীদের পরিবারের থাকার জায়গা হিসাবে যত্ন নেয়।
অভ্যন্তর একটি স্বায়ত্তশাসিত ভবিষ্যতের জন্য কল্পনা
যদি Hyundai SEVEN-এর বাহ্যিক, স্টাইলাইজড থাকাকালীন, 2024-এর জন্য নির্ধারিত IONIQ 7 থেকে কী আশা করা যায় তার একটি মোটামুটি দৃষ্টিভঙ্গি দেয়, অন্যদিকে, অভ্যন্তরীণ, স্পষ্টভাবে সময়ের আরও দূরবর্তী ভবিষ্যতের দিকে নির্দেশ করে৷
একটি ভবিষ্যত যেখানে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং একটি বাস্তবে পরিণত হবে, কেবিনের কনফিগারেশনে আরও স্বাধীনতা দেবে, যা একটি লাউঞ্জ বা বসার ঘরের মতো আরও কিছুতে পরিণত হয়। এই কারণেই আমাদের কাছে দুটি সুইভেল-সক্ষম আর্মচেয়ার এবং একটি পিছনের আসন রয়েছে যা বাড়ির সোফার সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে সাদৃশ্যপূর্ণ।
এম্বিয়েন্ট লাইটিং এই দৃশ্যে হাইলাইট করা হয়েছে: সিলিং এর মাধ্যমে, যেটিতে একটি বিশাল OLED স্ক্রিনও রয়েছে, এক ধরনের ভার্চুয়াল প্যানোরামিক ছাদ; এবং পাশের দরজা দিয়েও।
এখানে বেশ কিছু স্টোরেজ স্পেস আছে, যেমন ড্রয়ার বা জুতা রাখার জন্য একটি নির্দিষ্ট জায়গা, এমনকি একটি মিনি-ফ্রিজও আছে।
স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে বাজি ধরার সময়, গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনের সময় চালকের সিট বা সিট একটি প্রত্যাহারযোগ্য হ্যান্ডেল লুকিয়ে রেখে স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেলের মতো কোনো ঐতিহ্যবাহী যানবাহন নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ নেই।
পরিশেষে, কোভিড-১৯ মহামারী বিশ্বে যে প্রভাব ফেলেছে এবং তা অব্যাহত রয়েছে তা বিবেচনা করে, Hyundai SEVEN স্যানিটাইজিং সিস্টেম যেমন হাইজিন এয়ারফ্লো সিস্টেম এবং UVC জীবাণুমুক্তকরণের সাথে সজ্জিত।
হাইজিন এয়ারফ্লো যাত্রীবাহী বিমানের বায়ু প্রবাহ ব্যবস্থাপনা দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়, যা যাত্রীদের মধ্যে ক্রস-দূষণ কমাতে এবং সামনে এবং পিছনের যাত্রীদের মধ্যে বায়ু প্রবাহকে বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম।
অন্যদিকে UVC জীবাণুমুক্তকরণ হল একটি অতিবেগুনী রশ্মি নির্বীজন ব্যবস্থা। যাত্রীরা গাড়ি ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি সক্রিয় হয়, সমস্ত বগি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা হয়, যেমন কন্ট্রোল নব, এবং তারপরে অতিবেগুনী জীবাণুনাশক বাতিগুলি চালু করা হয়, যা ব্যাকটেরিয়া এবং ভাইরাসের স্থান পরিষ্কার করতে সহায়তা করে।