সবচেয়ে বিখ্যাত এবং প্রতীকী জার্মান সার্কিটের রেকর্ড, নুরবার্গিং, রেনল্ট মেগানে আরএস ট্রফি বা হোন্ডা সিভিক টাইপ আর-এর মতো হট হ্যাচের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, যা সামনের চাকা ড্রাইভ মডেল বিভাগেও রেকর্ড ধারণ করে।
চার দরজার সেলুনগুলোও বহুল কাঙ্খিত রেকর্ডের খোঁজে একে অপরের সাথে লড়াই করছে। তখন পর্যন্ত, আলফা রোমিও গিউলিয়া কোয়াড্রিফোগ্লিও এই বিভাগে শিরোপাধারী ছিলেন 7 মিনিট 32 সেকেন্ড , সেই সময়ে পোর্শে পানামেরা টার্বোকে ধ্বংস করে।
এছাড়াও সুবারু ইতিমধ্যেই রেকর্ডের জন্য বেশ কয়েকবার চেষ্টা করেছিল, এবং সুবারু ডব্লিউআরএক্স এসটিআই টাইপ আরএ-এর সময় দাবি করে এটি অর্জন করেছিল 6 মিনিট 57.5 সেকেন্ড কিন্তু সত্য এই সুবারুর প্রোডাকশনের মডেল খুব কম ছিল। প্রতিযোগিতার বৈশিষ্ট্য সহ মডেলটিতে 600 এইচপি ছিল।
সুবারু ডব্লিউআরএক্স এসটিআই টাইপ আরএ এবং আলফা রোমিও গিউলিয়া কোয়াড্রিফোগ্লিও-এর মধ্যে সন্দেহ এখন জাগুয়ার এক্সই এসভি প্রজেক্ট 8-এ চলে গেছে, যেটি সময়কে পরিচালনা করেছিল 7 মিনিট 21.23 সেকেন্ড, আলফা রোমিও গিউলিয়া কোয়াড্রিফোগ্লিওকে পদচ্যুত করা।
Jaguar XE SV Project 8 হল ব্র্যান্ডের সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেল৷ এটিতে একটি সুপারচার্জড 5.0 V8 ইঞ্জিন রয়েছে যার সর্বোচ্চ শক্তি 600 hp এবং একটি আট-স্পিড কুইকশিফ্ট ট্রান্সমিশন রয়েছে। এটি 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম 3.3 সেকেন্ড এবং a পৌঁছান সর্বোচ্চ গতি 320 কিমি/ঘন্টা।
একটি টাইটানিয়াম নিষ্কাশন সিস্টেম ছাড়াও, একটি সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন যা আপনাকে 15 মিমি মাটিতে নিয়ে আসে এবং একটি সূত্র 1 থেকে প্রযুক্তি সহ ব্রেকিং সিস্টেম , Jaguar XE SV Project 8 এর আরেকটি তুরুপের তাস হল এর অ্যারোডাইনামিকস।
অবশ্যই রেকর্ডে সাহায্য করা শুধু ছিল না ট্র্যাক মোড , যা সার্কিট ড্রাইভিং-এ স্টিয়ারিং, সাসপেনশন এবং থ্রোটল রেসপন্সকে অভিযোজিত করে, সেইসাথে এই সত্য যে মডেলটি নিজেই একটি কঠোর গতিশীল পরীক্ষা প্রোগ্রামের সাথে তৈরি করা হয়েছিল যা নুরবার্গিং নর্ডসক্লিফে রেকর্ডের মতো একই সেটিংয়ে সংঘটিত হয়েছিল।
জাগুয়ার XE SV প্রজেক্ট 8 এখনও আলফা রোমিও গিউলিয়া কোয়াড্রিফোগ্লিওর তুলনায় অনেক বেশি একচেটিয়া শুধুমাত্র 300 উৎপাদন ইউনিট পরিকল্পিত . সত্য যে এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল তাও এটিকে কিছুটা বন্ধ করে দেয়, যার মূল্য ইতিমধ্যেই 200 হাজার মার্কিন ডলারের পূর্বাভাস, প্রায় 170 হাজার ইউরো।