বি-সেগমেন্টের এসইউভি লাল গরম। আশ্চর্যজনক হুন্ডাই কাউয়ের উপস্থাপনার এক সপ্তাহ পরে, হুন্ডাই গ্রুপের দ্বিতীয় ব্র্যান্ড কিয়া স্টোনিকও তাদের প্রস্তাব পেশ করেছে। এমন একটি বিভাগে যা ইতিমধ্যেই 1.1 মিলিয়ন ইউনিট মূল্যের (এবং যা বাড়তে থাকে), এই মডেলটি নিসান জুক, রেনল্ট ক্যাপ্টার, Peugeot 2008 বা Mazda CX-3-এর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের মুখোমুখি হবে৷
যেমন, এটি দক্ষিণ কোরিয়ান ব্র্যান্ডের কৌশলের একটি মূল মডেল, এটি নিজেকে স্পোর্টেজের নিচে এবং পরিসরের দিক থেকে সোলের পাশে অবস্থান করে। কিয়া পরিবারের মধ্যে এই ছোট "বিপ্লবের" মাঝখানে, দিনগুলি হল ভেঙ্গা কমপ্যাক্ট মিনিভান - যা ব্র্যান্ডের মতে, উত্তরসূরি জানার সম্ভাবনা কম।
নতুন Kia Stonic-এ ফিরে এসে, যে কেউ এখনও Kia Provo, 2013 সালের জেনেভা মোটর শো-তে লঞ্চ করা একটি প্রোটোটাইপ মনে রেখেছে, ডিজাইন দেখে অবাক হবেন না৷
কিয়া স্টনিক
দক্ষিণ কোরিয়ায় কিয়ার ডিজাইন সেন্টারের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় ইউরোপে ডিজাইন করা, Kia Stonic-এর জন্ম Kia Rio SUV-এর মতো একই প্ল্যাটফর্ম থেকে - Hyundai Kauai থেকে ভিন্ন যা একটি সম্পূর্ণ নতুন প্ল্যাটফর্মে আত্মপ্রকাশ করে। নদীর সামনে, ব্র্যান্ডের "পারিবারিক বায়ু" বজায় রাখা সত্ত্বেও, স্টনিকের একটি উচ্চতর তল উচ্চতা এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন ডিজাইন রয়েছে। Kia-এর মতে, Stonic হল ব্র্যান্ডের ইতিহাসে সবচেয়ে কাস্টমাইজযোগ্য মডেল, যেখানে 20টি রঙের সমন্বয় উপলব্ধ।
"স্টোনিক" নামটি "স্পিডি" এবং "টনিক" শব্দগুলিকে মিউজিক্যাল স্কেলে ব্যবহৃত দুটি পদের রেফারেন্সে একত্রিত করে।
কাস্টমাইজেশনের সম্ভাবনাগুলিও অভ্যন্তরীণ অংশে নিয়ে যায়, যেখানে আমরা কিয়ার সর্বশেষ প্রজন্মের ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম খুঁজে পাই, একটি টাচস্ক্রিন সহ যা প্রধান ফাংশনগুলিকে একত্রিত করে – অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কার প্লে সংযোগ ব্যবস্থা অনুপস্থিত হতে পারে না।
বাসযোগ্যতার জন্য, কিয়া কাঁধ, পা এবং মাথার অংশে সেগমেন্ট গড়ের উপরে স্থান দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। ট্রাঙ্কটির ক্ষমতা 352 লিটার।
ইঞ্জিনের পরিসরে তিনটি পেট্রোল বিকল্প রয়েছে - 1.0 T-GDI, 1.25 MPI এবং 1.4 MPI - এবং 1.6 লিটার সহ একটি ডিজেল৷ নতুন কিয়া স্টোনিক অক্টোবরে জাতীয় বাজারে লঞ্চ হওয়ার কথা রয়েছে।
