বিগত কয়েক বছর MPV-এর জন্য সহজ ছিল না, আরও বেশি সংখ্যক মডেল তাদের নিজ নিজ ব্র্যান্ডের পরিসরে সবচেয়ে কাঙ্খিত SUV-কে বিদায় জানাচ্ছে। এখন, সবচেয়ে "সাম্প্রতিক" এই ধরনের মডেল বিক্রি ড্রপ শিকার ছিল সি-ম্যাক্স এটা গ্র্যান্ড সি-ম্যাক্স যারা ফোর্ড দেখেছে তা নিশ্চিত করেছে যা দীর্ঘদিন ধরে প্রত্যাশিত ছিল।
ফোর্ডের দ্বারা প্রকাশিত একটি বিবৃতিতে, ফোর্ডের সুপারভাইজরি বোর্ডের চেয়ারম্যান স্টিভেন আর্মস্ট্রং বলেছেন যে এই সিদ্ধান্তটি "আমাদের গ্রাহকরা যে পণ্যগুলি চান তা সরবরাহ করার দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ এবং আমাদের শেয়ারহোল্ডারদের জন্য আরও প্রতিযোগিতামূলক ব্যবসা" উপস্থাপন করে৷
সি-ম্যাক্স এবং গ্র্যান্ড সি-ম্যাক্স উভয়ই জার্মানির সারলুইসে উত্পাদিত হয় এবং ফোর্ড জুনের শেষ নাগাদ উৎপাদন শেষ করার পরিকল্পনা করেছে৷ দুটি মডেলের অন্তর্ধানের সাথে, জার্মান কারখানাটি বর্তমান তিনটি শিফট থেকে মাত্র দুটিতে চলে যাবে, যেখানে ফোকাসটি পাঁচ-দরজা, SW, ST এবং সক্রিয় সংস্করণে উত্পাদিত হচ্ছে৷
একটি বিস্তৃত পুনর্গঠন পরিকল্পনা
দুটি মিনিভ্যানের অদৃশ্য হওয়া একটি অনেক বিস্তৃত পুনর্গঠন পরিকল্পনার অংশ, ফোর্ড ইউরোপীয় বাজারে তার অফারটির ক্ষেত্রে গভীর পরিবর্তনের পরিকল্পনা করছে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
এইভাবে, পরিকল্পনায় এর সমস্ত মডেলের বৈদ্যুতিক বা বিদ্যুতায়িত সংস্করণের আগমন, নতুন জোট এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের সাথে চুক্তি (যার মধ্যে ভক্সওয়াগেনের সাথে চুক্তিটি একটি ভাল উদাহরণ) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং পুরানো মহাদেশের বেশ কয়েকটি কারখানার অন্তর্ধান এবং এর কর্মীদের সাথে করা শ্রম চুক্তির পর্যালোচনা।
এটি লক্ষ্য করা কৌতূহলজনক যে প্রায় 20 বছর লোকের ক্যারিয়ারে বুম শুরু হওয়ার পরে, তারা ক্রমশ ভুলে যাচ্ছে, কয়েকটি ব্র্যান্ড তাদের উপর বাজি ধরেছে (রেনাল্ট ব্যতিক্রমগুলির মধ্যে একটি)।
এটা কি হবে যে কয়েক বছরের মধ্যে আমরা এসইউভিগুলির ক্ষেত্রেও একই ঘটনা দেখতে পাব?
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।