জাপানি ব্র্যান্ডের পরিসরে একটি এন্ট্রি মডেল, তবে পিএসএ গ্রুপের সাথে একটি অংশীদারিত্বের ফলাফল, যা কার্যত একই গাড়ি বিক্রি করে, কিন্তু C1 (Citroën) এবং 107 (Peugeot) নামের সাথে, Toyota Aygo এখন বৃহত্তর গাড়ির উপর বাজি ধরছে ফরাসি মডেলের তুলনায় বিচ্ছেদ। আলিঙ্গন করা, যেমন তিনি জেনেভা দেখিয়েছিলেন, আরও বেশি আলাদা চিত্র, আরও ভাল যুক্তি, সেইসাথে আরও মজাদার ড্রাইভিং।
এখন তার দ্বিতীয় প্রজন্মে, টয়োটা আয়গো নতুন বাহ্যিক রং (ম্যাজেন্টা এবং ব্লু), অপটিক্স, এলইডি ডে টাইম রানিং লাইট, টেইল লাইট এবং 15” চাকার সাথে সাথে সাথেই নিজেকে পুনর্নবীকরণ করে। যখন, ভিতরে, নতুন গ্রাফিক্স এবং ত্রিমাত্রিক ইন্সট্রুমেন্টেশন।
টয়োটা আয়গো আরও সজ্জিত... এবং নিরাপদ
সরঞ্জামের ক্ষেত্রে, তিনটি সংস্করণ — এক্স, এক্স-প্লে, এবং এক্স-ক্লুসিভ — দুটি বিশেষ সংস্করণ ছাড়াও — এক্স-সাইট এবং এক্স-ট্রেন্ড — সবই নির্দিষ্ট বিবরণ সহ, নতুন নিরাপত্তা প্রযুক্তি ছাড়াও, ফলে টয়োটা সেফটি সেন্স প্যাকেজ গ্রহণ, এবং এতে অন্যান্য সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে, 10 থেকে 80 কিমি/ঘন্টার মধ্যে একটি প্রাক-সংঘর্ষ ব্যবস্থা এবং একটি লেন পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা।
একই ইঞ্জিন, আরও শক্তি এবং ভাল খরচ সহ
উপলব্ধ একমাত্র ইঞ্জিনে, 998 cm3 এবং VVT-i প্রযুক্তি সহ একটি থ্রি-সিলিন্ডার, এটিও সংশোধন করা হয়েছিল, যার শক্তি 6000 rpm-এ 71 hp-এ বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন খরচ 3.9 l/100 km এবং CO2 নির্গমন 90-এ নেমে এসেছে। g/কিমি
পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে, নবায়ন করা টয়োটা আয়গো 13.8 সেকেন্ডে 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে ত্বরান্বিত হয়, এটি একটি চিত্র যা 160 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে যোগ করে।
আমাদের ইউটিউব চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন , এবং খবর সহ ভিডিওগুলি অনুসরণ করুন এবং 2018 সালের জেনেভা মোটর শো-এর সেরা।