প্রতিশ্রুতি এবং এমনকি কিছু ছবি যা ইন্টারনেটে প্রদর্শিত হওয়ার পরে, দেখুন, নতুন প্রজন্মের জিপ র্যাংলার সবেমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শোতে আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়েছে। সূচনা থেকে, উল্লেখযোগ্য ওজন হ্রাস, উন্নত ইঞ্জিন এবং এমনকি একটি হাইব্রিড প্লাগ-ইন সংস্করণ (PHEV) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে।
আইকনিক উইলিস এমবি-র সাথে একটি মডেল আপডেট করার প্রয়োজনের মুখোমুখি হয়ে, যেটি, একভাবে, ব্র্যান্ডের চিত্রের অনেকটাই যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বিখ্যাত হয়েছিল, জিপ ধারাবাহিকতায় একটি বিবর্তনের জন্য বেছে নিয়েছিল। সবচেয়ে বড় রূপান্তর বিচক্ষণতার সাথে প্রবর্তিত বা এমনকি লুকানো সঙ্গে.
নতুন লাইটার র্যাংলার... এবং লেগোর মতো!
আরও প্রতিরোধী কিন্তু হালকা স্টিল দিয়ে তৈরি, যেটিতে অ্যালুমিনিয়াম বডি প্যানেল যুক্ত করা হয়েছে, সেইসাথে একটি হুড, দরজা এবং উইন্ডশীল্ড ফ্রেম অন্যান্য আল্ট্রা-লাইট ম্যাটেরিয়ালে, নতুন র্যাংলার শুরু থেকেই ঘোষণা করতে পরিচালনা করে, ওজন হ্রাস, 91 কেজির অর্ডারে। ডিজাইনটিকে নিরবধি রাখা, যদিও এখানে এবং সেখানে ছোট পরিবর্তন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে।
এটি প্রতীকী, পুনরায় ডিজাইন করা ফ্রন্ট গ্রিলের ক্ষেত্রে; হেডলাইট, বৃত্তাকার, কিন্তু একটি নতুন নকশা অভ্যন্তর সঙ্গে; সামনের বাম্পার, পাতলা এবং উত্থিত; ফেন্ডার, এখন সমন্বিত টার্ন সিগন্যাল এবং দিবালোক সহ; বা এমনকি উইন্ডশীল্ড, 3.8 সেন্টিমিটার উঁচু, তবে একটি সহজ ভাঁজ করার সিস্টেমের সাথে - আগেরটিতে 28টি স্ক্রু ছিল যা ভাঁজ করতে সক্ষম হওয়ার আগে খুলে ফেলতে হয়েছিল। নতুনটির দরকার মাত্র চারটি।
দরজা বা ছাদের মতো উপাদানগুলি সরিয়ে ফেলার সম্ভাবনা বজায় রাখার সময়, নতুন জীপ র্যাংলার শরীরে উভয় অক্ষকে সামনের দিকে এগিয়ে যেতে দেখেছে: সামনেরটি, 3.8 সেমি সামনের দিকে — নতুন আট-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মিটমাট করার জন্য — যখন পিছনে , 2.5 সেমি (দুই-দরজা সংস্করণ) এবং 3.8 সেমি (চার দরজা)। যে সমাধানগুলি শেষ হয়েছে তা পিছনের আসনে আরও লেগরুমের অনুমতি দেয়।
হুড হিসাবে, এখন তিনটি বিকল্প আছে। অনমনীয় এবং ক্যানভাস উভয়ই, এখন অপসারণ করা বা লাগানো সহজ, যখন তৃতীয় বিকল্পটি, ক্যানভাস শীর্ষ সহ, একটি বৈদ্যুতিক ভাঁজ ব্যবস্থা গ্রহণ করে, এইভাবে একটি ছাদ প্রস্তাব করে যা ছাদের সম্পূর্ণ মাত্রায় খোলে। কিন্তু যে, এই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, অপসারণ করা যাবে না.
আরও পরিমার্জিত এবং ভাল সজ্জিত অভ্যন্তর
ভিতরে, হাইলাইট হল বৃহত্তর পরিমার্জন, বিভিন্ন নতুন প্রযুক্তি সহ। স্পিডোমিটার এবং টেকোমিটারের মধ্যে একটি রঙিন ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ একটি নতুন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল দিয়ে শুরু হচ্ছে, সেইসাথে একটি বিস্তৃত কেন্দ্র কনসোল, যার মধ্যে একটি নতুন টাচস্ক্রিন রয়েছে, যার মাত্রা 7 থেকে 7 8.4” এর মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে এবং যা ইনফোটেইনমেন্ট অ্যাক্সেসের নিশ্চয়তা দেয়। সিস্টেম, ইতিমধ্যেই অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে সহ।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, সেগুলি এখন উচ্চতর দেখা যাচ্ছে, এটি একটি কনসোলে যা উইন্ডো নিয়ন্ত্রণগুলিকে একীভূত করতে থাকে এবং লিভারগুলিকে রাখে, গিয়ারবক্স এবং রিডুসার উভয়ই খুব কাছাকাছি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে৷
দুটি ইঞ্জিন শুরু হবে, ভবিষ্যতের জন্য একটি PHEV
রুবিকন সংস্করণটি অফ-রোডের জন্য সবচেয়ে উপযোগী হিসাবে অবশিষ্ট রয়েছে, নির্দিষ্ট 33-ইঞ্চি টায়ারের জন্য ধন্যবাদ — জিপ র্যাংলার কারখানায় লাগানো সবচেয়ে লম্বা টায়ার —, সামনে এবং পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক, ইলেকট্রনিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যায় এমন স্টেবিলাইজার বার এবং লম্বা ফেন্ডার; উত্তর আমেরিকার জীপটি ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে একটি অফার থেকেও উপকৃত হয়, যা স্টার্ট অ্যান্ড স্টপের সাথে সুপরিচিত 3.6 লিটার V6 হাইলাইট করে, যা এর 285 hp এবং 353 Nm টর্ক সহ, একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। আটটি সম্পর্কের স্বয়ংক্রিয় সমাধান।
প্রথমে একটি 2.0 লিটার টার্বোর জন্য, 268 hp এবং 400 Nm টর্ক সহ, যা শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, এছাড়াও একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর এবং 48 V ব্যাটারি রয়েছে, একটি আধা-হাইব্রিড প্রপালশন সিস্টেম (মৃদু-হাইব্রিড) ধরে নেওয়া হয়েছে। যদিও বৈদ্যুতিক দিক সাহায্য করে, মূলত, স্টার্ট অ্যান্ড স্টপ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা, সেইসাথে কম গতিতে।
ভবিষ্যতে, একটি 3.0-লিটার টার্বোডিজেল প্রদর্শিত হবে, যখন 2020 সালে জিপের কর্মকর্তারা প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড র্যাংলার চালু করার পরিকল্পনা করছেন। যদিও এখনও এই সংস্করণগুলির কোনও সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়।
উন্নত ট্র্যাকশন ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব
প্রস্তাবিত, পূর্বের মতো, একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেমের সাথে যা আপনাকে দ্বি-চাকা এবং চার-চাকা ড্রাইভের মধ্যে নির্বাচন করতে দেয়, যদিও এই নতুন প্রজন্মে সেগুলি সেন্টার কনসোলের একটি বোতামের মাধ্যমে নির্বাচন করা যেতে পারে, মডেলটি অগ্রগতির আরও বেশি ক্ষমতার ঘোষণা দেয়। আরও কঠিন ভূখণ্ডে, কম গতির কৌশলে আরও নির্ভুলতার জন্য ধন্যবাদ।
রাস্তায়, সাসপেনশনে করা পরিবর্তনগুলি, সেইসাথে ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সহায়তায় এখন স্টিয়ারিং, আরও স্থিতিশীলতা এবং আরও ভাল ড্রাইভিং সংবেদনের প্রতিশ্রুতি দেয়৷ অপরদিকে, একই টাওয়ার ক্ষমতা: দুই দরজার জন্য 907 কেজি, চার দরজার জন্য 1587 কেজি।
নতুন জিপ র্যাংলার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিপণন শুরু করার জন্য নির্ধারিত হয়েছে, এখনও 2018 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে। ইউরোপের জন্য, স্টার্ট-আপ এখনও ঘোষণা করা হয়নি।
