সাম্প্রতিক সময়ে রেনল্ট গ্রুপ যে অগ্নিপরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে, এমনকি এটিকে একটি বিশাল খরচ কমানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে বাধ্য করেছে, তা বিবেচনা করে, এটি আমাদের অবাক করবে না যে একটি বিশেষ ব্র্যান্ড আলপাইন প্রক্রিয়ায় বলি দেওয়া হয়েছিল।
এবং কয়েক মাস আগে পর্যন্ত এটি একটি শক্তিশালী সম্ভাবনা ছিল, যেখানে ব্র্যান্ডের ভবিষ্যত ফরাসি গ্রুপের প্রধানদের দ্বারা আলোচনা করা হয়েছিল।
কিন্তু এখন Renault গ্রুপের জন্য নেতৃত্ব দিচ্ছেন লুকা ডি মিও, যিনি SEAT থেকে ১ জুলাই সিইও হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেছেন। এবং পিছনে কাটার পরিবর্তে, লুকা ডি মিও চায়, বিপরীতে, আলপাইন ব্র্যান্ডের (ইতিহাস এবং চিত্র) সুপ্ত সম্ভাবনা তৈরি করতে এবং এটিকে গ্রুপের ভবিষ্যত কৌশলের একটি মূল অংশ করে তুলতে।
আলপাইন, লুকা ডি মিও এর "মিনি-ফেরারি"
লুকা ডি মিও আলপাইনে একটি সুযোগ দেখেছে। রেনল্টের নির্বাহী পরিচালক, অটোকারের সাথে কথা বলতে গিয়ে, রেনল্ট গ্রুপে তিনটি স্বতন্ত্র সত্ত্বার অস্তিত্বের দিকে ইঙ্গিত করেছেন - একটি ফর্মুলা 1 দল, রেনল্ট স্পোর্ট (ইঞ্জিনিয়ারিং) এবং ডিপেতে একটি অব্যবহৃত কারখানা (যেখানে A110 উৎপাদিত হয়)। কেন আলপাইন ব্র্যান্ড অধীনে তাদের সব একত্রিত না?আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ওয়েল, এটা ইতিমধ্যে করা শুরু. আমরা সম্প্রতি ঘোষণা দেখেছি যে রেনল্টের ফর্মুলা 1 টিমকে পরবর্তী সিজনের জন্য আলপাইন হিসাবে পুনঃব্র্যান্ড করা হবে৷ লুকা ডি মিও আরও এগিয়ে যান এবং বর্তমান রেনল্ট ফর্মুলা 1 টিম লিডার সিরিল আবিতেবুলকেও আলপাইনের পরিচালক হিসাবে নিয়োগ করেন। এটি আপনার পরিকল্পনার সমস্ত অংশ:
লুকা ডি মিও, রেনল্ট গ্রুপের নির্বাহী পরিচালক"গুরুতর আর্থিক সমস্যা সহ একটি কোম্পানিতে, প্রলোভন হল 'আসুন এটা বন্ধ করি', 'আসুন এটা বন্ধ করি।', ফর্মুলা 1 কে একটি ব্যবসায়িক বাস্তুতন্ত্রের কেন্দ্রে রাখা এবং এমন একটি ব্র্যান্ড তৈরি করা যেখানে প্রতিযোগিতা, প্রকৌশল, উত্পাদন এবং বিতরণ রয়েছে "
অন্য কথায়, "মিনি-ফেরারি" অভিব্যক্তিটি ইতালীয় ব্র্যান্ডের প্রতিদ্বন্দ্বী হতে চাওয়ার বিষয়ে এত বেশি নয়, বরং আমরা ফেরারিতে যা দেখি তার অনুরূপ একটি আলপাইনের ভবিষ্যত ব্যবসায়িক মডেলকে ভিত্তি করে, যেখানে সবকিছু সূত্রের চারপাশে ঘুরছে বলে মনে হয় 1.
A110-এর ভবিষ্যত... Porsche 911-এ
Alpine A110 ছিল ক্রীড়া জগতে একটি সতেজ "পুকুরের শিলা"। হালকাতা, কমপ্যাক্ট মাত্রা এবং উত্তেজনাপূর্ণ গতিবিদ্যার উপর এর ফোকাস এটিকে স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে অন্যতম মানদণ্ডে পরিণত করেছে। যাইহোক, মহামারীজনিত কারণে এই বছর বিক্রি আশানুরূপ হয়নি।
যাইহোক, Meo থেকে বিরত করার কিছুই নেই। তার মতে, প্রথম ধাপ হল মডেলের জীবনচক্রকে সংগঠিত করা, যেটি Porsche 911-এর মতো একই ব্যবসায়িক মডেলকে প্রতিফলিত করে, অর্থাৎ মডেলের প্রতি আগ্রহ টাটকা রাখার জন্য নিয়মিত নতুন সংস্করণ চালু করা।
তাই আশা করা যায়, আগামী বছরগুলিতে A110-এর সংস্করণের সংখ্যা বাড়বে।
এবং অবশ্যই… বৈদ্যুতিক
লুকা ডি মিওর মতে, আলপাইন হল পুরো গ্রুপকে ভবিষ্যতে প্রজেক্ট করার একটি দুর্দান্ত উপায়। এবং আপনি যখন স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যত সম্পর্কে কথা বলেন, তখন আপনাকে অবশ্যই ইলেকট্রিক্স সম্পর্কে কথা বলতে হবে এবং রেনল্ট গ্রুপের মধ্যে আলপাইন একটি মূল ভূমিকা পালন করতে পারে।বৈদ্যুতিক গাড়িকে একটি আবেগপূর্ণ এবং উত্তেজনাপূর্ণ অভিজ্ঞতায় পরিণত করা ইতিমধ্যেই আলপাইনের অন্যতম মিশন।
আমরা জানি না কীভাবে এই মিশনটি এমনকি নতুন মডেলে রূপান্তরিত হবে — আলপাইনের জন্য একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের কথা বলা হয়েছিল — তবে ডি মিও A110 কে বৈদ্যুতিক রূপান্তর করার সম্ভাবনাও সামনে রেখেছেন, যদি তারা বিলগুলি কার্যকর করতে পরিচালনা করে .
আরও বিশদ 2021 সালে
2021 সালের জানুয়ারিতে আমরা আরও জানতে পারব, যখন Renault গ্রুপ আগামী আট বছরের জন্য তার পরিকল্পনা উপস্থাপন করবে। আপাতত আলপাইনের জন্য লুকা ডি মিও-এর উচ্চাকাঙ্ক্ষার বিস্তারিত বিবরণ দেওয়া অসম্ভব। কিন্তু সুসংবাদ হল যে আলপাইন, যার অস্তিত্ব খুব সম্প্রতি পর্যন্ত সন্দেহের মধ্যে ছিল, তার একটি ভবিষ্যত এবং ভবিষ্যতেও রেনল্ট গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা থাকবে।
সূত্র: অটোকার।