দ্য লেক্সাস ইউএক্স এটি লেক্সাসের প্রথম কমপ্যাক্ট ক্রসওভার, এবং আমরা জেনেভায় এর সর্বজনীন আত্মপ্রকাশের সময় এটি দেখেছি। ব্র্যান্ডটি সম্ভাব্য মালিকদের "শহুরে অভিযাত্রী" হিসাবে উল্লেখ করে এটি তার স্বতন্ত্র শৈলীর জন্য আলাদা।
সামনের দিকে যদি আমরা প্রভাবশালী "স্পিন্ডল গ্রিল" এর একটি নতুন ব্যাখ্যা পাই, তবে পিছনের অংশটি 120টি LED দিয়ে তৈরি একটি পাতলা আলোকিত বার দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যা কেন্দ্রের দিকে টেপার করে, এর সংকীর্ণ বিন্দুতে মাত্র তিন মিলিমিটার উচ্চতা পরিমাপ করে।
লেক্সাস ইউএক্স 18-ইঞ্চি এবং 19-ইঞ্চি চাকার সাথে সজ্জিত হতে পারে, যা একটি নতুন অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের আত্মপ্রকাশ করে যা ব্রেকগুলির দিকে বায়ুপ্রবাহকে অনুমতি দেয়, কিন্তু একই সময়ে এরোডাইনামিক ঘর্ষণ কমাতে সক্ষম — এটি সবই রিমের নকশা সম্পর্কে অস্ত্র, সাবধানে একটি কম্পিউটারে মডেল করা হয়েছে এবং বায়ু টানেলে পরীক্ষা করা হয়েছে৷
নতুন প্ল্যাটফর্ম আত্মপ্রকাশ
GA-C নামে, নতুন প্ল্যাটফর্মটি Lexus UX দ্বারা আত্মপ্রকাশ করেছে যা, ব্র্যান্ড অনুসারে, উচ্চ কাঠামোগত অনমনীয়তা এবং সেগমেন্টের সর্বনিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের গ্যারান্টি দেয়। প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি, দরজা, মাডগার্ড এবং বনেটের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহারে ওজনের উপর লেক্সাসের যুদ্ধ অনুভূত হয়।লেক্সাস ইউএক্স সাসপেনশনটি সামনের দিকে একটি ম্যাকফেরসন লেআউট দিয়ে তৈরি, যখন পিছনে আমরা ওভারল্যাপিং ডবল উইশবোন সহ একটি লেআউট খুঁজে পাই, ব্র্যান্ড, আরাম এবং তীক্ষ্ণ গতিশীল প্রতিক্রিয়া অনুযায়ী সমাধানের অনুমতি দেয়৷
নতুন ক্রসওভারের মাত্রাগুলি এটিকে সেগমেন্টের কেন্দ্রে রাখে: 4,495 মিটার দীর্ঘ, 1,520 মিটার উচ্চ, 1,840 মিটার চওড়া এবং 2,640 মিটার হুইলবেস৷
অভ্যন্তর
লেক্সাস UX-এর জন্য ভাল দৃশ্যমানতার সূচকের প্রতিশ্রুতি দেয়, যেখানে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল একটি নিম্ন অবস্থান অনুমান করে এবং A-স্তম্ভগুলি সরু। স্বাভাবিক হিসাবে, আপনি অভ্যন্তর নকশা এবং উপকরণ পছন্দ একটি উচ্চ মানের আশা করতে পারেন। জুডো এবং কেন্দোর জন্য ইউনিফর্মে ব্যবহৃত একটি ঐতিহ্যবাহী জাপানি কৌশল, সাশিকো দ্বারা অনুপ্রাণিত প্যাডিং সহ চামড়ার আবরণগুলি আলাদা আলাদা।
লেক্সাস ইউএক্স ইন্টেরিয়র
চিকা কাকো, লেক্সাস ইউএক্স ইঞ্জিনিয়ারিং ডিরেক্টরআমাদের সেগমেন্টে মাধ্যাকর্ষণ সর্বনিম্ন কেন্দ্রের সাথে ক্রসওভার আছে। (...) আমরা উপকরণ এবং সমস্ত উপাদানের অনুভূতি (ভিতরে) সম্পর্কে উদ্বিগ্ন ছিলাম। আমরা একটি নতুন ওয়া শি উপাদান আত্মপ্রকাশ করেছি, (যা প্রকাশ করে) একটি সাধারণ জাপানি কাগজের একটি অনন্য নান্দনিক রেফারেন্স।
4র্থ প্রজন্মের হাইব্রিড সিস্টেম
Lexus UX বর্তমানে দুটি ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ হবে। দ্য UX 200 , উচ্চ তাপ দক্ষতা সহ একটি নতুন 2.0 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত — লেক্সাস অনুসারে 40% — ডাইরেক্ট শিফট-সিভিটি নামক একটি নতুন CVT-এর সাথে মিলিত৷
হাইলাইট যাইহোক, স্ব-চার্জেবল হাইব্রিড সিস্টেমের চতুর্থ প্রজন্মের আত্মপ্রকাশ UX 250h , 178 hp সহ, এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ (ই-ফোর) এর সাথে উপলব্ধ। নতুন হাইব্রিড সিস্টেম তার পূর্বসূরীদের তুলনায় আরো কমপ্যাক্ট এবং হালকা। সমস্ত একটি নতুন NiMH (নিকেল মেটাল হাইড্রাইড) ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত, যা নতুন নির্মাণ এবং পিছনের সিটের নীচে অবস্থিত আরও কমপ্যাক্ট কুলিং সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
UX 250h ই-ফোর পিছনের অ্যাক্সে অবস্থিত একটি বৈদ্যুতিক মোটরের মাধ্যমে উভয় ড্রাইভিং অ্যাক্সেলের উপর ট্র্যাকশন নিশ্চিত করে, দুটি অক্ষের উপর শক্তি বিতরণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়।
প্রযুক্তি উন্নত নিরাপত্তা
লেক্সাস ইউএক্স লেক্সাস সেফটি সিস্টেম + এর সর্বশেষ সংস্করণে সজ্জিত রয়েছে যার মধ্যে অন্যান্যগুলির মধ্যে, প্রাক-ক্র্যাশ সিস্টেম, পথচারী এবং সাইক্লিস্ট সনাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ড্রাইভার সহকারীর ক্ষেত্রে লেক্সাস কো ড্রাইভ প্যাকেজ রয়েছে যা অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ থেকে অভিযোজিত উচ্চ বিমগুলিতে একীভূত হয়।
লেক্সাস ইউএক্স
আমাদের ইউটিউব চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন , এবং খবর সহ ভিডিওগুলি অনুসরণ করুন এবং 2018 সালের জেনেভা মোটর শো-এর সেরা।