এটি আমাদের কাছে একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসাবে পরিচিত হয়েছিল, এমনকি একটি প্রোটোটাইপ হিসাবেও, কিন্তু CUPRA গঠনকারী , তরুণ স্প্যানিশ ব্র্যান্ডের প্রথম একচেটিয়া মডেল, আরও অনেক ইঞ্জিন থাকবে। এবং সব হাইব্রিডাইজ করা হবে না।
স্পোর্টি-লাইন ক্রসওভারে ইঞ্জিনের একটি সম্পূর্ণ পরিসর থাকবে, মোট সাতটি, যেটিতে ডিজেল প্রস্তাবেরও অভাব নেই।
শত্রুতা খোলার জন্য, এটি বাজারে ছাড়া হবে, এখনও এই অক্টোবর মাসে , এর সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ। এটি হবে, ব্র্যান্ড বলে, "CUPRA এর কর্মক্ষমতা প্রতিশ্রুতির সর্বোচ্চ অভিব্যক্তি"।
310 এইচপি, 100% হাইড্রোকার্বন
সবচেয়ে শক্তিশালী Formentor এর অফিসিয়াল নামটি এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলিও সংজ্ঞায়িত করে: CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 hp DSG 4Drive.
2.0 TSI দিয়ে শুরু করে, সর্বব্যাপী EA888 ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার যা আমরা অনেকগুলি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মডেলগুলিতে পাই, শক্তি, যেমনটি আমরা দেখি, 310 এইচপি , 400 Nm এ স্থির সর্বাধিক টর্ক সহ।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
DSG বলতে ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স বোঝায়, এখানে সাতটি গতি আছে। এবং 4Drive বলতে সেই সিস্টেমকে বোঝায় যা ফোর-হুইল ড্রাইভের নিশ্চয়তা দেয়। এবং এটি দেখা যাচ্ছে, একটি ইলেকট্রন দৃষ্টিতে নয় - সব থেকে শক্তিশালী ফরমেন্টর শুধুমাত্র একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করবে।
উদার 1644 কেজি ভরের বিজ্ঞাপন দেওয়া সত্ত্বেও, সুবিধাগুলি খুব ভাল পরিকল্পনায় রয়েছে: 100 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছাতে 4.9 সেকেন্ড এবং ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘন্টা।
VZ... এটা কি?
যা বাকি আছে তা হল অক্ষরের অর্থ ডিকোড করা ভিজেড , CUPRA এর শব্দভাণ্ডারে প্রথমবার উপস্থিত হওয়া। ঠিক আছে, স্প্যানিশ ব্র্যান্ড Formentor রেঞ্জকে দুটি বিভাগে ভাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, এই ক্ষেত্রে 245 এইচপি শক্তি স্তরে নির্ধারিত সীমানা তাদের আলাদা করে।
সুতরাং, সেই মানের নিচে, নতুন ক্রসওভারটি শুধুমাত্র CUPRA Formentor নামে পরিচিত হবে। যখন 245 hp বা তার বেশি, তখন এটি CUPRA Formentor VZ এর নাম ধরে নেয়।
কেন VZ? এটি ক্যাস্টিলিয়ান ভাষায় "দ্রুত" শব্দটির একটি সংক্ষিপ্ত রূপ, যেটি ব্র্যান্ডটি "CUPRA Formentor-এর সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণগুলিকে পরিপূর্ণতার জন্য" পরিধান করার দাবি করে।
একটি নয়, দুটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড
Formentor হবে CUPRA বিদ্যুতায়ন আক্রমণের একটি পদক্ষেপ, যা শীঘ্রই CUPRA লিওন প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং 100% বৈদ্যুতিক CUPRA এল-বোর্নের সাথে যুক্ত হবে।
স্প্যানিশ ক্রসওভার রেঞ্জের অংশ হতে দুটি বিদ্যুতায়িত ইঞ্জিন থাকবে। VZ উপর ফোকাস রাখা, CUPRA Formentor VZ ই-হাইব্রিড 245hp এবং 400Nm এর সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি এবং টর্কের গ্যারান্টি দেয়।
150 hp-এর 1.4 TSI এবং 115 hp-এর বৈদ্যুতিক মোটরের বিবাহের ফলে যে পরিসংখ্যানগুলি পাওয়া যায়৷ বৈদ্যুতিক মেশিনটি একটি 13 kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত — বৈদ্যুতিক পরিসর প্রায় 50 কিমি হওয়া উচিত (অফিসিয়াল চূড়ান্ত মান ঘোষণা করা হবে)৷
310 এইচপি 100% দহন সংস্করণের বিপরীতে, ভিজেড ই-হাইব্রিডে সংক্রমণটি ছয় গতির ডিএসজি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে শুধুমাত্র সামনের চাকায় তৈরি করা হয়।
রেঞ্জের অন্য হাইব্রিডটি হবে (সহজভাবে) CUPRA ফরমেন্টর ই-হাইব্রিড , যা এর শক্তি এবং টর্ক যথাক্রমে 204 hp এবং 350 Nm-এ হ্রাস পায়।
এবং অন্যরা?
আমরা ইতিমধ্যে সাতটি ইঞ্জিনের তিনটি উল্লেখ করেছি, চারটি যেতে হবে। আমরা VZ লাইনের তৃতীয় সদস্য দিয়ে শুরু করি, CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 245 cv DSG, যা ফোর-হুইল ড্রাইভের সাথে বিতরণ করে, কিন্তু ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন ধরে রাখে।
ক্রসওভারের কম শক্তিশালী পেট্রোল ভেরিয়েন্টে আমাদের আছে কুপ্রা Formentor 2.0 TSI 190 hp DSG 4Drive এটা ফরমেন্টর 1.5 টিএসআই 150 এইচপি , পরেরটি শুধুমাত্র DSG এর সাথেই নয় একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথেও উপলব্ধ।
শেষ কিন্তু অন্তত না, একটি ডিজেল ইঞ্জিন জন্য এখনও জায়গা আছে, CUPRA গঠনকারী 2.0 TDI 150 hp , ডিএসজি বক্স বা ম্যানুয়াল সহ উপলব্ধ।
CUPRA Formentor কখন আসবে?
উল্লিখিত হিসাবে, 310 hp Formentor VZ 2.0 TSI এই অক্টোবরে প্রথম আসবে। অবশিষ্ট ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র 2021 সালে চালু করা হবে, তাই আরও বিশদ শুধুমাত্র বাজারে তাদের আগমনের কাছাকাছি ঘটবে।
এই মুহুর্তে, নতুন মডেলের দামও প্রকাশ করা হয়নি।