বড় গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি অবশেষে টেসলার আক্রমণাত্মক প্রতিক্রিয়া জানাতে শুরু করেছে। গত মাসে লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শো-তে স্ক্র্যাচ থেকে বিকশিত প্রথম 100% বৈদ্যুতিক উপস্থাপনায় ফোর্ডের খেলায় যাওয়ার পালা ছিল: ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই - সম্পূর্ণ নিবন্ধ এখানে।
একটি উত্তর যা এমন সময়ে আসে যখন টেসলা মডেল 3 — একা! - মার্কিন বৈদ্যুতিক বিক্রয়ের 60% এর বেশি মূল্যের। তাই, অন্যান্য মডেলের সাথে শেয়ার করার জন্য 40% কোটা বাকি আছে। কোটা যেখানে, আবারও, Tesla মডেল এস এবং মডেল X-এর সাথে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ মার্কেট শেয়ার রয়েছে।
টেসলা নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে, এবং এটি অনেক ব্র্যান্ডের কাছে আবেদন করে না। এমনকি যদি বিশ্বব্যাপী পরিপ্রেক্ষিতে, ট্রামের বিক্রয় এখনও বিশ্বব্যাপী গাড়ির বাজারের 2% এরও কম প্রতিনিধিত্ব করে।
ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই। সব!
ফোর্ড স্থল হারাতে চান না. এবং স্পষ্টতই, ফোর্ড Mustang Mach-E-এ সবই ঢুকে গিয়েছিল। যেমন তারা সুযোগের গেমগুলিতে বলে: আপনি আপনার সমস্ত চিপ খেলেছেন। আপনি প্রতিযোগিতা অধ্যয়ন করেছেন? চেক করুন। আপনি একটি বড় নাম পেয়েছেন? চেক করুন। আপনি নকশা উপর বাজি? চেক করুন। ইত্যাদি।
পোনি কার পরিবার সবেমাত্র বেড়েছে, একটি… ইলেকট্রিক এসইউভি দিয়ে
আমরা বিশ্বাস করি যে এর সাথে কিছু মিল রয়েছে টেসলা মডেল ওয়াই নিছক কাকতালীয় নয়। তাই আমরা Ford Mustang Mach-E-এর প্রযুক্তিগত ডেটা টেসলা মডেল Y-এর সাথে সরাসরি তুলনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। পরের লাইনে, আসুন তাদের মুখোমুখি হই!
শৈলী বিভিন্ন পথ অনুসরণ করে
Mustang Mach-E এবং মডেল Y একই দর্শকদের লক্ষ্য করে কিন্তু শৈলীর দিক থেকে আলাদা পথ অনুসরণ করে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
একদিকে, আমাদের কাছে রয়েছে টেসলা মডেল ওয়াই, যা টেসলা মডেল 3-এর লাইন অনুসরণ করে কয়েকটি উপাদান সহ একটি সহজ ডিজাইনের উপর বাজি ধরছে। একটি মডেল যা, তদুপরি, টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে ব্যাপক অ্যাক্সেসের অনুমান নিয়ে চালু করেছিল।
অন্য দিকে আমাদের রয়েছে ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই, যা অটোমোবাইল শিল্পের অন্যতম আইকনিক মডেলের পরিচয় ব্যবহার করে: ফোর্ড মুস্তাং৷ এই বিশেষটিতে কোনটি জিতবে? আমরা জানি না. দুটি মডেলের ডিজাইনের উপর মতামত বিভক্ত।
সেখানে যারা টেসলা মডেল ওয়াইকে ভুল অনুপাত থাকার অভিযোগ এনেছেন। মডেল 3-এর এক ধরনের "প্রস্ফুটিত" সংস্করণ, সামান্য পরিচয় সহ। রিং জুড়ে, আমাদের কাছে Mustang Mach-E ডিজাইন রয়েছে যা অনেকের কাছে একটি আইকনিক ফোর্ড মুস্তাংকে অত্যধিক উপযোগী এবং ভুলভাবে উপস্থাপন করার অভিযোগ রয়েছে।
এই ক্ষেত্রে, পথগুলি আরও স্বতন্ত্র হতে পারে না। মডেল ওয়াই এর একটি ডিজাইন রয়েছে যা আধুনিকতার উপর বাজি ধরে, মাক-ই এমন একটি ডিজাইনের উপর বাজি ধরে যা বিশ্বের চার কোণে স্বীকৃত।
আপনি কোনটি নিবেন? কমেন্ট বক্সে আপনার মতামত দিন
Mustang Mach-E নকল করে টেসলা মডেল ওয়াই
বাইরের দিক থেকে আলাদা, ভেতরে খুব মিল। ভিতরে, দুটি মডেলের মধ্যে মিল আরও লক্ষণীয়, কারণ উভয়েই তারা একটি কনসোলের কেন্দ্রে বিশাল টাচ স্ক্রিন ব্যবহার করে যেখানে দৃশ্যত শারীরিক বোতামগুলিকে "জনগণের শত্রু" হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।
টেসলা মডেল Y-তে, 15″ স্ক্রিনটি অনুভূমিকভাবে অবস্থান করে এবং আপনাকে প্রতিটি বৈশিষ্ট্য নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় - এমনকি প্রতিটি বৈশিষ্ট্যও! — এয়ার কন্ডিশনার এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সহ।
ফোর্ড টেসলা মডেল ওয়াই এর ভিতরে তাকিয়ে বলল, "আমরাও এটা চাই।" এবং তাই হল... আমরা ফোর্ড মুস্ট্যাং মাচ-ই-এ প্রবেশ করলাম এবং একটি 15.5″ স্ক্রিন পেলাম কিন্তু উল্লম্বভাবে অবস্থান করেছি।
কিন্তু টেসলার বিপরীতে, ফোর্ড চাকার সামনে 100% ডিজিটাল কোয়াড্রেন্ট রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং এখনও কিছু শারীরিক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। একটি সমাধান যা বেশিরভাগ ঐতিহ্যগত গ্রাহকদের অবশ্যই পছন্দ হবে।
বৈদ্যুতিক যুদ্ধ
ভারসাম্য প্রহরী শব্দ বলে মনে হচ্ছে. যান্ত্রিক পরিভাষায়, দুটি মডেল একই ক্ষমতার ব্যাটারি প্যাক সহ খুব অনুরূপ সমাধান ব্যবহার করে, যা স্বাভাবিকভাবেই প্রায় সমান স্বায়ত্তশাসনের ফলে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য ঘোষিত মানগুলিকে বিবেচনায় রেখে মূল্যের ক্ষেত্রে একটি সমতা বজায় রাখা হয়।
Ford Mustang Mach-E সিলেক্ট এর বেস সংস্করণে $43,900 (€39,571) অফার করা হয়েছে, যখন Tesla তার মডেল Y $43,000 (€38,760) চাইছে। স্বায়ত্তশাসনের পরিপ্রেক্ষিতে, উভয়ই ঠিক একই মান অফার করে: 370 কিমি.
কার্গো ভলিউমের জন্য, আবার খুব কাছাকাছি সংখ্যা: ফোর্ডের জন্য 1687 লিটার, টেসলার জন্য 1868 লিটার (সিটগুলি ভাঁজ করা সহ)। অর্থাৎ অনেক!
ত্বরণের পরিপ্রেক্ষিতে, আশ্চর্যজনকভাবে, মানগুলি আবার ব্যবহারিকভাবে একটি প্রযুক্তিগত ড্র নির্দেশ করে। ম্যাক-ই 0-96 কিমি/ঘণ্টা থেকে 5.5 সেকেন্ড এবং একই অনুশীলনে মডেল Y 5.9 সেকেন্ড, অ্যাক্সেস সংস্করণগুলির জন্য বিজ্ঞাপন দেয়।
| Mustang Mach-E | মডেল ওয়াই | |
|---|---|---|
| ড্রামস | 75.5 kWh থেকে 98.8 kWh পর্যন্ত | N/A |
| ক্ষমতা | 255 এইচপি থেকে 465 এইচপি | N/A |
| বাইনারি | 414 Nm থেকে 830 Nm | N/A |
| স্বায়ত্তশাসন (WLTP অনুমান) | 450 কিমি থেকে 600 কিমি | 480 কিমি থেকে 540 কিমি |
| আকর্ষণ | রিয়ার/পূর্ণ | রিয়ার/পূর্ণ |
| 0-60 mph (0-96 কিমি/ঘণ্টা) | ~3.5 সেকেন্ড - 6.5 সেকেন্ড | 3.5s - 5.9s |
| ভেল সর্বোচ্চ | N/A | 209 কিমি/ঘন্টা থেকে 241 কিমি/ঘন্টা |
| মূল্য (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) | €39,750 থেকে €54,786 | €43 467 থেকে €55 239 |
বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসন সহ সংস্করণগুলিতে, দামগুলি আরও কিছুটা আলাদা। ফোর্ড US$50,600 (€45,610) এবং টেসলা US$48,000 (€43,270) চেয়েছে। দুটি মডেল দ্বারা অনুমান ঘোষিত স্বায়ত্তশাসন একই: EPA চক্র অনুযায়ী 482 কিমি (ডব্লিউএলটিপি চক্রের আমেরিকান সমতুল্য, তবে আরও বেশি চাহিদা)।
উচ্চ কর্মক্ষমতা সংস্করণে, সুবিধা ফোর্ডে সামান্য হাসে। নীল ওভাল ব্র্যান্ডটি Ford Mustang Mach-E GT-এর জন্য $60,500 (€54,786) প্রস্তাব করেছে, যেখানে Tesla Model Y Perfomance এর দাম $61,000 (€55,239)।
ত্বরণের দিকে মনোযোগ দেওয়া, একটি নতুন প্রযুক্তিগত ড্র: দুটি মডেল 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে প্রায় 3.5 সেকেন্ডের বিজ্ঞাপন দেয়, বৈদ্যুতিক মোটরগুলির শক্তির জন্য ধন্যবাদ, যা অবশ্যই 450 এইচপি অতিক্রম করতে হবে।
যেখানে টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স মুস্তাং মাচ-ই জিটি-এর উপরে সীমার মধ্যে রয়েছে। 402 কিমি এর বিপরীতে 450 কিমি , EPA চক্র অনুযায়ী.
ফোর্ড মুস্ট্যাং মাচ-ই সুবিধায়?
এই ধরনের অনুরূপ প্রযুক্তিগত শীট সহ, প্রধান টাইব্রেকারগুলির মধ্যে একটি হবে নান্দনিকতার পরিপ্রেক্ষিতে দর্শকদের পছন্দ।
মডেল Y এর আরও ভবিষ্যত লাইন কি Mustang এর নান্দনিক ভাষার পুনরুজ্জীবন এবং ঐতিহাসিক মূল্যের সুবিধা নেবে? শুধুমাত্র সময় বলে দেবে.
আপাতত, টেসলা একটি সুবিধার মধ্যে রয়ে গেছে, এমন একটি বাজারের অংশে যেখানে বিশ্বের প্রধান নির্মাতাদের কাছ থেকে প্রথম প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রতিক্রিয়াগুলি আবির্ভূত হতে শুরু করেছে। কমেন্ট বক্সে আমাদের আপনার মতামত দিন।