টয়োটা গাজু রেসিং পৌরাণিক ধৈর্যের দৌড়ে "দ্বিগুণ" গ্যারান্টি দিয়ে 24 আওয়ারস অফ লে ম্যান্সের 2021 সংস্করণের বড় বিজয়ী ছিল। এটা ছিল জাপান দলের টানা চতুর্থ জয়। গাড়ি নম্বর 7, যেটিতে কামুই কোবায়াশি, মাইক কনওয়ে এবং হোসে মারিয়া লোপেজ চাকায় ছিলেন, কার্যত ত্রুটিহীন এবং ঝামেলা-মুক্ত রেস ছিল।
হার্টলি, নাকাজিমা এবং বুয়েমি দ্বারা চালিত জাপানি তৈরির 8 নম্বর গাড়িটির পুরো রেস জুড়ে কিছু সমস্যা ছিল এবং তিনি যে সেরাটি পেতে পারেন তা দ্বিতীয় স্থানে ছিল, যা এখনও উদীয়মান সূর্যের দেশটির নির্মাতার জন্য একটি দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের অনুমতি দেয়।
তৃতীয় স্থানে ছিল "হোম" দল, আলপাইন এলফ ম্যাটমুট এন্ডুরেন্স টিম, আন্দ্রে নেগ্রো, ম্যাক্সিমে ভ্যাক্সিভিয়ের এবং নিকোলাস ল্যাপিয়েরের সাথে ফরাসি পতাকা পডিয়ামে নিয়ে যাওয়া।
ইতিহাস @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 ঘন্টা লে মানস (@24 ঘন্টাসফলেম্যানস) 22 আগস্ট, 2021
আলপাইন (নং 36 সহ) সর্বদা 24 ঘন্টা জুড়ে খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, তবে তাদের ড্রাইভারদের কিছু ভুল (যার মধ্যে একটি রেসের প্রথম ঘন্টায়) ফরাসি দলের "ভাগ্য" নির্দেশ করেছিল, যা পরবর্তীতে একটিকে অতিক্রম করে। স্কুডেরিয়া গ্লিকেনহাউসের গাড়ি কখনোই তৃতীয় স্থান ত্যাগ করেনি।
স্কুডেরিয়া গ্লিকেনহাউস, উত্তর আমেরিকার দল যেটি এই বছর লে ম্যান্সে আত্মপ্রকাশ করেছিল, চতুর্থ এবং পঞ্চম স্থান অর্জন করেছে, লুইস ফেলিপ দেরানি, অলিভিয়ের প্লা এবং ফ্রাঙ্ক মেইলেক্সের দ্বারা গঠিত ত্রয়ী ড্রাইভার উভয়ের মধ্যেই নিজেদেরকে দ্রুততম বলে দাবি করেছে।
রবিন ফ্রিজেন্স, ফার্দিনান্দ হ্যাবসবার্গ এবং চার্লস মাইলেসি দ্বারা চালিত টিম WRT গাড়ি নম্বর 31, LMP2-এর সেরা ছিল, "টুইন কার" এর পরে, 41 নম্বর (রবার্ট কুবিকা, টিম WRT-এর লুই ডেলেট্রাজ এবং ইয়েইফেই) সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেছিল। শেষ কোলে অবসর.
LMP2-এ বেলজিয়ান দলের ডাবল নিশ্চিত বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এই পরিত্যাগের ফলে, JOTA Sport-এর নং 28 গাড়িটি দ্বিতীয় স্থানে পৌঁছেছে, যার চালক শন গেলেল, স্টফেল ভ্যানডোর্ন এবং টম ব্লনকভিস্ট ছিলেন। ত্রয়ী জুলিয়েন ক্যানাল, উইল স্টিভেনস এবং জেমস অ্যালেন, প্যানিস রেসিংয়ের 65 নম্বর গাড়িটি চালান, তৃতীয় স্থান অধিকার করেন।
জিটিই প্রোতে, বিজয় ফেরারির কাছে হেসেছিল, AF করসের (জেমস ক্যালাডো, অ্যালেসান্দ্রো পিয়ের গুইডি এবং কম লেডোগার দ্বারা চালিত) গাড়ির নম্বর 51টি প্রতিযোগিতার বিরুদ্ধে নিজেকে জাহির করেছিল।
আন্তোনিও গার্সিয়া, জর্ডান টেলর এবং নিকি ক্যাটসবার্গের কর্ভেট দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে এবং কেভিন এস্ট্রে, নীল জানি এবং মাইকেল ক্রিস্টেনসেন দ্বারা চালিত অফিসিয়াল পোর্শে তৃতীয় স্থান অধিকার করে।
ফেরারি জিটিই অ্যাম বিভাগেও জিতেছে AF করস দলের 83 নম্বর গাড়ির সাথে, যা ফ্রাঙ্কোইস পেরোডো, নিকলাস নিলসেন এবং অ্যালেসিও রোভেরা দ্বারা চালিত হয়েছিল।
দুর্ভাগা পর্তুগিজ…
JOTA Sport-এর গাড়ি নং 38, যার চাকায় পর্তুগিজ আন্তোনিও ফেলিক্স দা কস্তা (অ্যান্টনি ডেভিডসন এবং রবার্তো গঞ্জালেজের সাথে দল) ছিল, LMP2-তে জেতার অন্যতম বড় ফেভারিট ছিল, কিন্তু নীচে তার আশাও ফুরিয়ে গিয়েছিল” প্রথম দিকে, চূড়ান্ত 13তম স্থান অতিক্রম করতে ব্যর্থ হয়েছে (LMP2 বিভাগে অষ্টম)।
ফিলিপ আলবুকার্ক, যিনি ফিল হ্যানসন এবং ফ্যাবিও শেরারের সাথে ইউনাইটেড অটোস্পোর্টের 22 নম্বর গাড়ি চালিয়েছিলেন, এমনকি রাতারাতি LMP2 ক্লাসে নেতৃত্বের জন্য লড়াই করেছিলেন, কিন্তু একটি পিট স্টপের সময় একটি অল্টারনেটরের সমস্যা একটি বিলম্বের দিকে পরিচালিত করেছিল যা কখনও পুনরুদ্ধার করা হবে না, যার ফলে পর্তুগিজ ড্রাইভারের নেতৃত্বে ক্যাটাগরিতে 18তম স্থানে থাকা গাড়ি।
জিটিই প্রোতে, হাব রেসিং পোর্শে যেটি পোল পজিশনে শুরু হয়েছিল এবং যেটি চাকাতে থাকা পর্তুগিজ আলভারো প্যারেন্টকে রাতারাতি পরিত্যক্ত করেছিল৷