দ্য রেনল্ট মেগান আরএস এটি একবার হট হ্যাচের রাজা ছিল — এটি ছিল দ্রুততম (সামনের চাকা ড্রাইভ) এবং কনড... ড্রাইভের জন্য সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ। তারপরে এল হোন্ডা সিভিক টাইপ আর, একটি ডায়াবলিক "বর্ম" সহ একটি মেশিন, যা এর বৃহত্তর গতি এবং দক্ষতা প্রতিফলিত করে — যদিও একটি ভীতু কণ্ঠের সাথে। এটি এখন ক্লাসের মাপকাঠি এবং হোন্ডা এটিকে হট হ্যাচের রাজা হিসাবে ঘোষণা করার প্রচেষ্টা করার দিকে নজর দেয়নি — বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় সার্কিট সিভিক টাইপ R দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছে, যেখানে এটি আবেদন বা অভিযোগ ছাড়াই মারধর করেছে, রেকর্ড দ্রুততম ট্র্যাকশন ফ্রন্ট (FWD)।
রেনল্ট স্পোর্ট কি নীরব থাকবে এবং তার সিংহাসন কেড়ে নিতে দেখবে? অবশ্যই না…
এই বছরের শুরুর দিকে আমরা নতুন Renault Mégane RS জানতে পেরেছি, এবং এটি গতিশীলভাবে বেশ চিত্তাকর্ষক ছিল। এটি 4কন্ট্রোল সিস্টেম (দিকনির্দেশক রিয়ার এক্সেল) প্রবর্তন করেছে — তত্পরতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়াতে সক্ষম — এবং চারটি হাইড্রোলিক কম্প্রেশন শক শোষকের উপর স্টপ করে (প্রায় শক শোষকের ভিতরে একটি শক শোষকের মতো), যা শুধুমাত্র যে কোনও ফ্লোরে আরও দক্ষতার অনুমতি দেয় না, কিন্তু এছাড়াও বোর্ডে আরামের মাত্রা উন্নত করে।
কিন্তু 280 এইচপি সহ — একটি নতুন 1.8 টার্বো থেকে নেওয়া, আলপাইন A110 এর মতো একই ইঞ্জিন — আমাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা সত্ত্বেও, (নতুন) রাজাকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য এটি যথেষ্ট নয়। রেনল্ট স্পোর্ট দ্রুত আরও শক্তিশালী এবং কার্যকরের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল রেনল্ট মেগান আরএস ট্রফি … এবং ভয়েলা!
মেগান আরএস ট্রফিতে নতুন কী আছে?
মূলত সব থেকে বেশি। 1.8 টার্বো দেখে শক্তি 300 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং টর্ক এখন 420 Nm (ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ 400 Nm); এবং চ্যাসিস আরো আর্গুমেন্ট প্রদান করা হয়.
1.8 থেকে 300 hp শক্তি বৃদ্ধি করা এবং একই সাথে Euro6d-Temp স্ট্যান্ডার্ড এবং WLTP এর সাথে কাজ করা সহজ হবে না। রেনল্ট স্পোর্টকে একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার ইনস্টল করতে হয়েছিল, যা নিষ্কাশন সিস্টেমে পিছনের চাপ বাড়িয়েছিল। এটির কাছাকাছি যাওয়ার জন্য, রেনল্ট স্পোর্ট টার্বোতে ফোকাস করেছে — যা প্রায় 200,000 rpm-এ স্পিন করে — উচ্চ নম্বর এবং তীক্ষ্ণ ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়া অর্জন করতে। এটি করার জন্য, তিনি তার প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি পেতে ফর্মুলা 1 এ গিয়েছিলেন - টার্বো বিয়ারিং এখন সিরামিক , যা স্টিলের তৈরি তুলনায় হালকা, শক্তিশালী এবং কম ঘর্ষণ আছে; যা টার্বো প্রতিক্রিয়া সময় হ্রাস করে।
ইঞ্জিনটি সংযুক্ত করা যেতে পারে, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যেই জেনেছি Mégane RS-এ ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা ছয়-স্পীড EDC গিয়ারবক্সের সাথে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ, নতুন RS ট্রফি 5.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয় এবং সর্বোচ্চ গতির 260 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছায়।
নিষ্কাশন ব্যবস্থাটিও রেনল্ট স্পোর্ট ইঞ্জিনিয়ারদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, কারণ এটি একটি যান্ত্রিক ভালভকে সংহত করার প্রথম আরএস ছিল, যা দুটি স্তরের শব্দের নিশ্চয়তা দেয়। ভালভ বন্ধ করে, সবকিছু আরও সভ্য, কম ফ্রিকোয়েন্সিগুলি ফিল্টার করে; এই খোলার সাথে, গ্যাসগুলি কম প্রতিরোধের সাথে প্রবাহিত হয়, যখন আরও সরাসরি পথে ভ্রমণ করে, শব্দের আয়তন বৃদ্ধি করে এবং ইঞ্জিনের সম্ভাবনার আরও ভাল ব্যবহার করে।
চ্যাসিস উন্নত করুন
Renault Mégane RS ট্রফি কাপ চ্যাসিসের সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে, যার মানে, স্পোর্ট চ্যাসিসের তুলনায়, 25% শক্ত ড্যাম্পার, 30% স্প্রিংস, 10% শক্ত স্টেবিলাইজার বার, টরসেন সেলফ-লকিং (ট্রফির জন্য নির্দিষ্ট ক্রমাঙ্কন সহ)।
অভিনবত্ব মাধ্যমে পাস দুই উপাদান ব্রেক — অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাত — চাকা প্রতি 1.8 কেজি অপসারণ, অস্প্রুং জনসকে হ্রাস করে এবং নিবিড় ব্যবহারে আরও কার্যকরভাবে তাপ ক্ষয় করতে সক্ষম, তাদের ক্লান্তির বিরুদ্ধে আরও প্রতিরোধী করে তোলে।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।
Jerez 19″ চাকা RS ট্রফির জন্য নির্দিষ্ট, 245/35 Bridgestone Potenza S001 টায়ারে মোড়ানো, এবং 2019 থেকে Fuji পাওয়া যাবে, এছাড়াও 19″, 2 কেজি প্রতিটিতে হালকা , Bridgestone Potenza S007 টায়ারগুলির সাথে — এইগুলি Mégane RS ট্রফির জন্য একটি নির্দিষ্ট সংস্করণে — যেটি ব্র্যান্ড অনুসারে, খেলাধুলাপূর্ণ ড্রাইভিংয়ে আরও তীক্ষ্ণ পরিবর্তন, আরও গ্রিপ এবং স্থায়িত্বের অনুমতি দেয় — এটি এই চাকা এবং টায়ারগুলির সাথে থাকবে যা আমরা দেখবেন মেগান আরএস ট্রফি কি "সবুজ নরকে" আক্রমণ করে?
ডেরিয়েরে ডামারের কাছাকাছি
সার্কিটে সেই শততম কম পেতে, প্রতিটি বিবরণ গুরুত্বপূর্ণ। আমরা যেমন দেখেছি, Renault Mégane RS ট্রফিতে 20 hp বেশি এবং নতুন ব্রেক ডিস্ক এবং ভবিষ্যত ফুজি চাকার মাধ্যমে অস্প্রুং ভর কমায়।
মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিও উপকৃত হতে পারে যদি আমরা নতুন আলকানটারা-কোটেড রেকারো আসনগুলি বেছে নিই — পূর্বসূরি মেগানে আরএস ট্রফিতে ইনস্টল করা আসনগুলি থেকে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে — যা আরও বেশি উচ্চতার প্রশস্ততার অনুমতি দেয়, নাককে অ্যাসফল্টের 20 মিমি কাছাকাছি নিয়ে আসে — হেই, সব বিস্তারিত সাহায্য…
Honda Civic Type R কে হট হ্যাচের রাজা হিসাবে পদচ্যুত করার জন্য কি যথেষ্ট হবে? Renault Mégane RS ট্রফি কখন বাজারে আসবে তা জানতে আমাদের বছরের শেষ পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে।
