পোর্শে 2023 সালে একটি প্রোটোটাইপ LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) ক্যাটাগরি সহ লে ম্যানসে ফিরে আসবে, তবে এটি Porsche GT1 EVO Hakosan ডিজাইন দ্বারা প্রস্তাবিত ঠিক হিসাবে বা আরো দর্শনীয় বলে মনে হচ্ছে.
Taycan ইলেকট্রিক থেকে (দৃঢ়) অনুপ্রেরণা নিয়ে, এর লেখক পোর্শে 911 GT1-এর উত্তরসূরি তৈরি করার ভিত্তি রেখেছিলেন। যারা গত শতাব্দীর শেষের দিকে WEC এবং Le Mans-এ অংশ নিয়েছিলেন - বেশ সফলভাবে।
এইভাবে, GT1 EVO নামটি ন্যায়সঙ্গত, যেন এটি GT1 এর একটি বিবর্তন ছিল তারপর অদূর ভবিষ্যতে।
Ver esta publicação no Instagram
প্রভাবের এই "মিশ্রণ" থেকে উদ্ভূত প্রোটোটাইপটি একটি শক্তিশালী নান্দনিক আবেদন প্রকাশ করে, যার সূচনা বিন্দু 100% বৈদ্যুতিক টাইকান রয়েছে, কিন্তু যা এখানে দীর্ঘায়িত, প্রশস্ত এবং নিচু করা হয়েছে, এটি একটি সত্যিকারের কুপেতে রূপান্তরিত হয়েছে।
এটি সামনের অংশ যা টাইকানের সাথে সবচেয়ে প্রত্যক্ষ সংযোগ প্রকাশ করে, তবে এর মধ্যে এখন বৃহত্তর বায়ু গ্রহণ অন্তর্ভুক্ত, একটি নতুন ফ্রন্ট হুড এবং এয়ার ভেন্টস এবং সামনের মাডগার্ডগুলি অনেক বেশি প্রশস্ত এবং বায়ুচলাচল।
Ver esta publicação no Instagram
এটি দীর্ঘায়িত পিছন যা সবচেয়ে বেশি নাটকীয়তা দেখায়, একটি বিশাল পিছনের ডানা একটি পৃষ্ঠীয় "পাখনা" এর সাথে যুক্ত এবং টেকানের মতো একটি হালকা দণ্ডের উপস্থিতি সহ।
আমরা ইতিমধ্যে জানি Taycan এর সাথে এই প্রোটোটাইপের আনুষ্ঠানিক নৈকট্য বিস্ময়কর, সেইসাথে একটি প্রতিযোগিতার প্রোটোটাইপ কতটা দর্শনীয় হবে যদি এটি দৃশ্যত এটির কাছাকাছি হয়।
এবং এই প্রোটোটাইপ কি এখনও বৈদ্যুতিক, "অনুপ্রেরণামূলক যাদু" হিসাবে? আচ্ছা, এর লেখকের মতে, হ্যাঁ।
এই কল্পনা করা Porsche GT1 EVO 2025 সাল থেকে সার্কিটগুলিতে আঘাত হানবে, ইতিমধ্যেই বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত যা লাফিয়ে ও সীমানায় এগিয়ে আসছে। এর লেখকের মতে, GT1 EVO-এর 1500 এইচপি শক্তি এবং 700 কিমি পরিসীমা থাকবে — আমাদের কাছে থাকা ব্যাটারি এবং এই প্রোটোটাইপে যে ব্যবহার দেওয়া হবে তা বিবেচনা করে একটি আশ্চর্যজনকভাবে উচ্চ মূল্য।